Bremsleistung - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

schwarze · 17.05.2007, 18:37

Ich würde gerne meine Bremsleistung an der V.A. etwas verbessern.
Bremssättel sind komplett überholt ( ZZR1100 ) Beläge haben noch ca.50 %.
Bremsscheiben sind nicht eingelaufen.
Zum vergleich hatte ich eine ZXR 750 L mit gleichen Bremssätteln,und die Ankerte schon sehr gut. Eigentlich dürfte der Unterschied doch nicht so groß sein zur ZZR 1100.
Jertzt meine Frage wie sieht´s mit Sinter - Belägen aus Bringen die was an Bremsleitung ?
Oder eine andere Handpumpe mit Größeren Kolbendurchmesser.
Bremsflüssigkeit ist natürlich neu und Stahlflaxleitungen sind auch verbaut.

Im Nachhinein war die Bremsanlage der A3 doch nicht so schlecht.
Wären da nur nicht die krummen Scheiben gewesen.
Gruss Walter.

Palle · 17.05.2007, 18:51

Moin Walter,
hat zwar nix mit Deiner Frage zu tun, hab ich auch echt keine Ahnung von, aber Dein Mopped sieht echt klasse aus!!!

17.05.2007, 18:54

Zitat:

Zitat von Palle

Moin Walter,
hat zwar nix mit Deiner Frage zu tun, hab ich auch echt keine Ahnung von, aber Dein Mopped sieht echt klasse aus!!!

genau das gleiche dachte ich auch! Sieht super spitze aus!

Mucki · 17.05.2007, 19:14

Ist das extra Bremssattellack ??

Da paßt auch ne 6 Kolben Zange dran

aber deine sind jetzt so hübsch und überholt.

schwarze · 17.05.2007, 19:27

Die Bremssättel sind Pulverbeschicht - uni Rot.
Danke für die BLUMEN

17.05.2007, 20:32

die Originalen ZX9r /B Bremsklötze-- sintermetall,beissen wie zau ...kosten ca.60€ beim Kawa-händler ....die passen da auch an die ZXR 750 Bremsättel!!

green spirit · 17.05.2007, 21:22

Taj, das ist nicht so einfach zu beantworten ob jetzt Sinterbeläge mehr Verzögerung bringen.
Kommt darauf an welche Beläge du nimmst, bei Sinter gibt es auch diverse verschiedene Mischungen. Einmal für Guss und dann auch für Stahl-Scheiben.
Raching Beläge zb von Carbone-Lorraine sollen durchaus ein mehr an Bremsleistung bringen. Wie die Dosierbarkeit und die Lebensdauer der Scheibe sich verhält, kann man nur ausprobieren.
Eine andere Pumpe bewirkt auch schon was, aber nur soviel wie der Sattel auffedert.
Je mehr Druck, umso mehr geht der auseinander und die Beläge liegen nicht mehr plan an der Scheibe an.
Wenn du richtig den Anker werfen willst, brauchst du ein Gesamtpaket, sprich Gussscheiben mit Monoblock-Sättel dazu die richtigen Beläge und eine gute Radialpumpe.

Die nächste Variante währe noch, du nimmst Gewicht aus dem Mopped. Dann Bremst das plötzlich auch sehr gut. Selbst leichtere Räder (rotierende Masse) bringen schon ein deutliches Plus.

Gruss
Hilmar

17.05.2007, 21:01

Hallo Schwarze,
Sinterbeläge rubbeln die Bremsscheiben schneller runter.

Gruß Otello

motoerer · 17.05.2007, 21:16

Deinem Bild nach wuerd ich meinen dass du die Backen nicht an der Scheibe wo diese vorher
waren montiert hast und jetzt natuerlich nicht die volle Flaeche aufliegt. Erstmal "einschleifen" oder besser neue drauf.

17.05.2007, 18:37	#1
schwarze stellv. Gebietsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 01.11.1999 Ort: Geretsried Alter: 70 Beiträge: 747 Renommee-Modifikator: 28	Bremsleistung Ich würde gerne meine Bremsleistung an der V.A. etwas verbessern. Bremssättel sind komplett überholt ( ZZR1100 ) Beläge haben noch ca.50 %. Bremsscheiben sind nicht eingelaufen. Zum vergleich hatte ich eine ZXR 750 L mit gleichen Bremssätteln,und die Ankerte schon sehr gut. Eigentlich dürfte der Unterschied doch nicht so groß sein zur ZZR 1100. Jertzt meine Frage wie sieht´s mit Sinter - Belägen aus Bringen die was an Bremsleitung ? Oder eine andere Handpumpe mit Größeren Kolbendurchmesser. Bremsflüssigkeit ist natürlich neu und Stahlflaxleitungen sind auch verbaut. Im Nachhinein war die Bremsanlage der A3 doch nicht so schlecht. Wären da nur nicht die krummen Scheiben gewesen. Gruss Walter. __________________ Supported by Olaf Hahn Ist das Motoröl noch kalt gib ihm siebeneinhalb. www.blackfarmer-racing.de Geändert von schwarze (01.01.2008 um 11:20 Uhr)

17.05.2007, 19:14	#4
Mucki Ninja Defcon 2 Registriert seit: 09.10.2005 Ort: Langwedel Alter: 62 Beiträge: 4.153 Renommee-Modifikator: 34	Ist das extra Bremssattellack ?? Da paßt auch ne 6 Kolben Zange dran aber deine sind jetzt so hübsch und überholt. __________________ GPZ= Leider geil Mitglied der WS-Gilde Mitglied Bruderschaft WietzeMitglied der Spackengruppe Einer GPZ sieht man ihre Schräglage nicht an Kannste so machen , sieht dann halt Kacke aus

17.05.2007, 19:27	#5
schwarze stellv. Gebietsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 01.11.1999 Ort: Geretsried Alter: 70 Beiträge: 747 Renommee-Modifikator: 28	Die Bremssättel sind Pulverbeschicht - uni Rot. Danke für die BLUMEN __________________ Supported by Olaf Hahn Ist das Motoröl noch kalt gib ihm siebeneinhalb. www.blackfarmer-racing.de Geändert von schwarze (17.05.2007 um 20:50 Uhr)

17.05.2007, 21:22	#7
green spirit Ninja-Member Platin Registriert seit: 19.12.2004 Ort: Roden Alter: 59 Beiträge: 2.128 Renommee-Modifikator: 28	Taj, das ist nicht so einfach zu beantworten ob jetzt Sinterbeläge mehr Verzögerung bringen. Kommt darauf an welche Beläge du nimmst, bei Sinter gibt es auch diverse verschiedene Mischungen. Einmal für Guss und dann auch für Stahl-Scheiben. Raching Beläge zb von Carbone-Lorraine sollen durchaus ein mehr an Bremsleistung bringen. Wie die Dosierbarkeit und die Lebensdauer der Scheibe sich verhält, kann man nur ausprobieren. Eine andere Pumpe bewirkt auch schon was, aber nur soviel wie der Sattel auffedert. Je mehr Druck, umso mehr geht der auseinander und die Beläge liegen nicht mehr plan an der Scheibe an. Wenn du richtig den Anker werfen willst, brauchst du ein Gesamtpaket, sprich Gussscheiben mit Monoblock-Sättel dazu die richtigen Beläge und eine gute Radialpumpe. Die nächste Variante währe noch, du nimmst Gewicht aus dem Mopped. Dann Bremst das plötzlich auch sehr gut. Selbst leichtere Räder (rotierende Masse) bringen schon ein deutliches Plus. Gruss Hilmar __________________ sich diese verdammte Gpz abzugewöhnen ist recht einfach, ich habe es schon dutzende Male geschafft Geändert von green spirit (17.05.2007 um 23:18 Uhr)

17.05.2007, 21:16	#9
motoerer Arbeiter Kawasaki Industries Registriert seit: 31.07.2004 Ort: Rijeka Alter: 62 Beiträge: 98 Renommee-Modifikator: 22	Deinem Bild nach wuerd ich meinen dass du die Backen nicht an der Scheibe wo diese vorher waren montiert hast und jetzt natuerlich nicht die volle Flaeche aufliegt. Erstmal "einschleifen" oder besser neue drauf. __________________ Gruss Daniel

17.05.2007, 18:51	#2
Palle Arbeiter Kawasaki Industries Registriert seit: 02.04.2007 Ort: Augustfehn Alter: 51 Beiträge: 54 Renommee-Modifikator: 20	Moin Walter, hat zwar nix mit Deiner Frage zu tun, hab ich auch echt keine Ahnung von, aber Dein Mopped sieht echt klasse aus!!!

17.05.2007, 20:32	#6
Doug Gast Beiträge: n/a	die Originalen ZX9r /B Bremsklötze-- sintermetall,beissen wie zau ...kosten ca.60€ beim Kawa-händler ....die passen da auch an die ZXR 750 Bremsättel!!

17.05.2007, 21:01	#8
otello48 Gast Beiträge: n/a	Hallo Schwarze, Sinterbeläge rubbeln die Bremsscheiben schneller runter. Gruß Otello

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