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| UT -- Motor, Vergaser und Kühlsystem Umbau und Tuning rund um Motor, Vergaser und Kühlsystem |
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#1 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Hi,
Meine ´93er war kurz nach dem Kauf bei KaBo, um die Nockenwellen tauschen zu lassen. Dabei ging es auch darum sie "aufzumachen". Meine Info war, dass sie dann 115 PS hätte. Der Cheff meinte "Wieso 115? Wenn die hoheren Vergasderdeckel drauf sind hat sie 122." Ob er das gleich mitmachen sollte? NATÜRLICH! Habs nicht nachgemessen, keinen Vergleich und hier lese ich auch nur von 115PS. Immerhin, vorgestern stand die Nadel etwas über 250. Ihr kennt euch doch aus. Sind 122 drin? |
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#2 |
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Chef
Kawasaki Industries Registriert seit: 09.12.2004
Ort: Bruchköbel
Alter: 59
Beiträge: 1.052
Renommee-Modifikator: 24 ![]() ![]() |
Also die 900r hatte noch nie mehr als 85KW/115PS!!
Und die ab A7,wie meine, sogar "nur" noch 108 PS offen. Das liegt an der anderen Bedüsung, dem Luftfilterkasten und der anderen Auspuffanlage. Aber auch die 108 PS reichen um den Tacho, als netter Lügner bekannt, auf über 250 KmH zu jagen. Ist aber ein echt netter Händler der mal so locker 122 PS rausholt. |
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#3 |
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Arbeiter
Kawasaki Industries |
Mit höheren Vergaserdeckeln 115, nicht 122
Da gehts einfach nur darum das die Schieber den vollen Vergaserquerschnitt freigeben.Was wollen die "Profi"schrauber denn für diesen technisch anspruchsvollen Akt? ![]() Tobias (der froh ist das er nicht zum freundlichen muss, sondern fast alles selbst machen kann) |
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#4 |
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stellv. Abteilungsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 10.10.2005
Ort: Chemnitz
Alter: 44
Beiträge: 234
Renommee-Modifikator: 21 ![]() |
moin,
die 122ps stehen bei manchen 1000rx offen drin (eigentlich 125PS). keine ahnung wer das mal falsch reingeschrieben hat. die briefkopien gehen dann halt weiter denke ich. genauso der hubraum bei der rx: 990, 997 und 998 gruß ronny |
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#5 | |
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Chef
Kawasaki Industries Registriert seit: 09.12.2004
Ort: Bruchköbel
Alter: 59
Beiträge: 1.052
Renommee-Modifikator: 24 ![]() ![]() |
Zitat:
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#6 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Moin,
angeblich hatte die 900R noch nie mehr als 110PS, mit denen soll sie aber laut Test echte 247 laufen, insofern sind nach Tacho knapp über 250 ein büsschen wenig. Meine geht, wenn der Tacho genügend Strichelchen haben würde irgendwas um 265-270. Das dürfte dann so in etwa dem Testwert entsprechen. Öhm Helmi meine A8 ist mit 84KW eingetragen ist aber auch ein Import, sind 113PS. Gruß Chris Geändert von Chrillenmuth (13.08.2006 um 00:10 Uhr) |
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#7 | |
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Ninja Defcon 3
Registriert seit: 25.05.2003
Ort: Aßlar
Alter: 57
Beiträge: 3.534
Renommee-Modifikator: 39 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Zitat:
![]() Ich wusst doch das ich zu fett bin. ![]() Freut mich aber daß im Forum solche Rennmaschinen existieren. ![]() PS weiß ich net, aber ich gehe mal davon aus daß es so um die 110 sind. Offiziell hat es, wie Peter schon sagt keine über 115 PS gegeben.
__________________
Gruß Mike ![]() Auch der schlimmste Tag hat nur 24 Stunden !
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#8 | |
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stellv. Abteilungsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 10.10.2005
Ort: Chemnitz
Alter: 44
Beiträge: 234
Renommee-Modifikator: 21 ![]() |
Zitat:
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#9 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Was das kostet?! Habe alles zusammen mit den Nockenwellen und Kipphebel machen lassen. Die Deckel waren also mehr nebenbei und gebraucht. Für diese hab ich 40€ gegeben. Haben auch gleich Tüv gemacht. Alles zusammen 960€. Sonst operiere ich auch selber aber nicht im Herzinneren. Darzu fehlt mir die Zeit und die Lust
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#10 | |
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Ninja Defcon 2
Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Langwedel
Alter: 62
Beiträge: 4.153
Renommee-Modifikator: 34 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Zitat:
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GPZ= Leider geil ![]() Mitglied der WS-Gilde Mitglied Bruderschaft Wietze Mitglied der SpackengruppeEiner GPZ sieht man ihre Schräglage nicht an ![]() Kannste so machen , sieht dann halt Kacke aus
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