Bereifung für GPz 1110 UT

[pafdaddy]

hallo kollegen,

mein kumpel hat eine gpz 110 ut (einspritzer), dieses ewig lange teil eben mit vollverkleidung.
jetzt braucht er einen neuen satz reifen für die originalfelgen und benötigt tipps welche marke/typ eben eine gute wahl sind.

vielleicht gibt`s hier ja ein paar kollegen die sich auch damit auskennen und mir/ihm weiterhelfen können?

gleich mal danke für eure antworten!

gruss

pafdaddy

[pit]

Zitat von pafdaddy

hallo kollegen,

mein kumpel hat eine gpz 110 ut (einspritzer), dieses ewig lange teil eben mit vollverkleidung.
jetzt braucht er einen neuen satz reifen für die originalfelgen und benötigt tipps welche marke/typ eben eine gute wahl sind.

vielleicht gibt`s hier ja ein paar kollegen die sich auch damit auskennen und mir/ihm weiterhelfen können?

gleich mal danke für eure antworten!

gruss

pafdaddy

Hi BT45 gibts in der Serienkombi noch sind net so schlecht.

[Heiko]

Zitat von pit

Hi BT45 gibts in der Serienkombi noch sind net so schlecht.

Sind nicht net so schlecht sondern sehr sehr gut, wüsste nicht, was besser sein sollte.
Kann er ohne Bedenken nehmen, kleben bis zum abwinken und halten relativ lang, so ca. 10000KM hinten sind bei gemischter Fahrweise drin,

[pit]

Hi Heiko,
wie immer was besser ist ist der ME 1 in 140 auch bei der Kiste

[Heiko]

Zitat von pit

Hi Heiko,
wie immer was besser ist ist der ME 1 in 140 auch bei der Kiste

In welcher Hinsicht? Grip, Laufleistung, Geradeauslauf?
Kann ich nicht glauben, ich wüsste echt nicht, was an dem ME1 besser sein sollte weil ich hatte noch nie einen,
Nee echt jetzt, der BT45 ist für mich der Reifen, das einzige was stört ist bei weniger Profil der Versatz auf Bitumen oder Strassenpfeilen aber das hat der ME99 auch gemacht. Wenn der ME1 das nicht macht und genauso gut pappt wie der BT, dann isser wohl besser,

[pit]

Gripp und Kurvenwilligkeit sind für mich beim ME 1 in den Größen unerreicht.
Selbst ein Mittig abgefahrener ME 1 macht kaum Probleme wie andere Reifen.
Der BT 45 is zu schmal und hat keine so großen Reserven im Grenzbereich.
Fahr einen und Du wirst das raus beschleunigen aus Kurven neu kennen lernen glaub mir er klebt wie frischer Kaugummi.Nachteil er wird sicher nicht die Laufleistung eines BT45 erreichen aber der Fahrspass und das Sicherheitsgefühl bei Kurvenfahrten werden meiner Meinung nach neu definiert und Du wirst überrascht sein was das Eisenschwein selbst mit einem durchschnittlichen Fahrer alles kann und der 140 sitz absolut perfekt auf einer 3 Zoll breiten Felge.
Meine Meinung aber mit dem ME 1 stieg bei mir das Zutrauen ins Mopped um einiges an.
Aber ich sag mal fahr Deinen ME55 im Vergleich zum BT45 und sag mir ob Du da einen Unterschied merkst und glaub mir genau diesen Unterschied gibt es zwischen BT 45 und ME 1 auch oder nimm den tollen Michi in 150 und fahr den mal besonders wens mal feucht wird Schrecksekunden fördern den Adrinalinausstoss bekommst Du mit dem garantiert und umsonst mitgeliefert brauchst dann kein Bungeespringen mehr.