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| PD -- Fahrwerk Probleme und Defekte rund ums Fahrwerk |
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#1 |
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stellv. Abteilungsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 26.05.2020
Ort: Karlsruhe
Beiträge: 237
Renommee-Modifikator: 6 ![]() |
Hallo Experten,
nach 24.000 schönen Km mit der GPz ist seit dem letzten WE die Gabel links undicht. Habe sie in den VW-Bus (meine Garage) und kann jetzt über der Ladekante das Rohr rausbauen. Würde erstmal nur die undichte Seite wechseln. Ich habe in den Beiträgen hier keine zusammenhängende Anleitung zum Zerlegen der Gabel bzw. Demontage des Tauchrohrs gefunden. Deswegen schreibe ich es hier, auch wenn es vermutlich Ärger gibt ![]() Was brauche ich jetzt genau an Werkzeug ? Bzw. muss ich beachten damit das klappt. Alten Simmering zum Eintreiben ist klar, ich hab schonmal sowas gemacht. Nur wie das Gegenhalten unten so funktionieren soll und die Zerlegerei ist mir nicht klar. Danke für Antwort und Gruß, Frank
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#2 |
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Junior Sexgott
Registriert seit: 19.02.2007
Ort: Barsinghausen
Alter: 67
Beiträge: 5.743
Renommee-Modifikator: 30 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Wie undicht ist die Gabel denn? Schwitzt sie nur oder läuft deutlich was raus?
Meine Gabel ist bestimmt schon 2 Jahre undicht und inzwischen ist nur noch ab und an etwas Öl am Standrohr. Hatte den Dichtring mit LM Ölverlust-Stop eingepinselt, einen schmalen Putzlappen um das Standrohr gewickelt und die Staubkappe wieder drauf gedrückt. Das habe ich schon bei mehreren Gabeln so gemacht und wenn ich dann mal Zeit und Lust hatte, dann habe ich die Dichtringe gewechselt. Nur so als Idee Gruß c-de-ville
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#3 |
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stellv. Abteilungsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 26.05.2020
Ort: Karlsruhe
Beiträge: 237
Renommee-Modifikator: 6 ![]() |
Hallo c-de-ville,
Danke für die Antwort ! Nach den letzten 8 h Fahrerei an 2 Tagen über die Dörfer nach Mainz und zurück war ein Fleck auf dem Gehsteig. Da ist deutlich rausgesuppt links. Ich habe jetzt das Rohr schon im Keller und mache da mal einen neuen Dichtring rein ? Das sieht sonst alles noch ganz gut aus, habe auch keine Rostpickel. Also mal schauen wie ich sie zerlege, ich hab sie jetzt ja vor mir auf der Werkbank. Ich suche mal hier nach Beiträgen, wird sich schon Lüften das Rätsel. Viele Grüße, Frank
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#4 |
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stellv. Abteilungsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 26.05.2020
Ort: Karlsruhe
Beiträge: 237
Renommee-Modifikator: 6 ![]() |
Siehe da, ich hab ja sogar ein WHB im Keller gehabt !
Also braucht man wohl dringend das Zylinderhaltewerkzeug ! Sonst kriegt man das nicht raus. Obwohl anscheinend schon Leute hier mit Spaxschrauben da rumgefummelt haben. Die Frage nach dem Werkzeug und wie lange das sein muss bzw. das Vierkantmaß schaue ich jetzt mal. Gruß, Frank
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#5 |
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Junior Sexgott
Registriert seit: 19.02.2007
Ort: Barsinghausen
Alter: 67
Beiträge: 5.743
Renommee-Modifikator: 30 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Ich hab mir ne Gewindstange fertig gemacht, ich meine die ist 12 mm, an jedem Ende 2 Muttern gekontert und schon hat man was zum Gegenhalten.
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#6 |
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stellv. Abteilungsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 26.05.2020
Ort: Karlsruhe
Beiträge: 237
Renommee-Modifikator: 6 ![]() |
Ah, gute Idee ! DANKE !
Naja, das Werkzeug kriegt man aber auch recht günstig: https://www.google.com/search?q=57001-183 Mal schauen, könnte man ja investieren. So schlimm ist das nicht ! Gruß, Frank
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#7 |
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stellv. Chefchauffeur
Kawasaki Industries Registriert seit: 25.06.2000
Ort: Rivenich
Beiträge: 593
Renommee-Modifikator: 26 ![]() |
Entscheidend ist welche Gabel du hast. Mit Antidive oder die neueren Gabel ohne antidive. Für beide ein Sechskant. Größe mich nachschauen
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