mehr Drehmoment, aber wie? - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

Beorn · 26.04.2020, 07:36

Moin Moin,
Habe mir vor zwei Jahren auch eine 900 R zugelegt. Habe mich sehr darüber gefreut. War für mich echt ein Schnäppchen. 700,-€ für eine 900 R mit einem Umbau der schon ein paar Tausender gekostet hat (PVM-Räder mit 180 Hinterrad, Remus Anlage und vieles mehr).
Ich lese hier viel über Motoroptimierung. Ich möchte gleich zu Anfang behaupten, eine hohe Endgeschwindigkeit ist mir nicht so wichtig. Mich interessiert primär Drehmoment. Die Zeiten in denen ich auf dem Hinterrad durch die Stadt fahre sind mit 55 Jahren eher selten geworden, dennoch habe ich Spaß an der Beschleunigung.
Vor ein paar Tagen habe ich günstig einen 1000RX Motor komplett mit Vergasern und Lufikasten erstanden. Der Motor macht optisch einen sehr guten Eindruck. Soll erst 36Tkm auf der Uhr haben. Den Tacho habe ich auch gleich noch dabei bekommen ;o).
Jetzt suche ich nach einer optimalen Kombination. Wenn ich an die fummelei beim Vergaser Ein- und Ausbau denke, so denke ich auch darüber nach K&N Filter zu besorgen. Bei der EZ von 03.89 sollte das eintragen ja auch noch möglich sein.
Meine konkreten Fragen?!?
Wie bekomme ich das Beste aus beiden Maschinen kombiniert. Ein wenig scheue ich immer den Aufwand. Ich habe noch fünf alte BMW Motorräder hier stehen. Die wollen auch gefahren und gewartet werden.
Baue ich den 36.ger Vergaser mit einem Dynajet Kit mit offenen Luffis einfach an den 900 Motor oder ist es sinnvoll unbedingt den 1000.der Motor einzubauen. Flachschieber Vergaser? Andere Nockenwelle? Was würdet ihr aus den Teilen machen.
Bin mal Neugierig auf eure Vorschläge. Danke für eure Mühen.
Haltet Abstand und bleibt gesund!

Django · 26.04.2020, 09:43

Ist alles nur eine Frage des Geldes. Flachschieber bringen schon was aber dann solltest du "kleine" also nax. 36er nehmen. Denn umso größer die Vergaser desto größer die Spitzenleistung. Kleinere bringen Drehmoment. Ansonsten mehr Hubraum bringt immer Drehmoment. Kannst auch Horizont Motor nehmen und den auf 1109ccm aufbohren (habe ich auch).

c-de-ville · 26.04.2020, 10:36

Kanäle bearbeiten bringt auch spürbare Leistung. Ich habe bis jetzt kein Leistungs- oder Drehmomentdefizit gegenüber aufgebohrten gespürt. Auch nicht in den Dolos.
Gruß c-de-ville

green spirit · 26.04.2020, 15:54

Kannst die Nocken vom ZL 1000 Motor, und 34er Vergaser nehmen.

Gruss

ZL-Dirk · 26.04.2020, 19:18

Gleich ne ZL oder GTR holen!

Vergleich mal: Vergleich GPZ GTR ZL

Ex-ZL-Dirk

Green Ninja · 28.04.2020, 08:00

So wird´s gemacht:

https://youtu.be/F6GArtiO-e0

26.04.2020, 07:36	#1
Beorn Aushilfe Kawasaki Industries Registriert seit: 20.11.2018 Ort: Kiel Alter: 61 Beiträge: 37 Renommee-Modifikator: 0	mehr Drehmoment, aber wie? Moin Moin, Habe mir vor zwei Jahren auch eine 900 R zugelegt. Habe mich sehr darüber gefreut. War für mich echt ein Schnäppchen. 700,-€ für eine 900 R mit einem Umbau der schon ein paar Tausender gekostet hat (PVM-Räder mit 180 Hinterrad, Remus Anlage und vieles mehr). Ich lese hier viel über Motoroptimierung. Ich möchte gleich zu Anfang behaupten, eine hohe Endgeschwindigkeit ist mir nicht so wichtig. Mich interessiert primär Drehmoment. Die Zeiten in denen ich auf dem Hinterrad durch die Stadt fahre sind mit 55 Jahren eher selten geworden, dennoch habe ich Spaß an der Beschleunigung. Vor ein paar Tagen habe ich günstig einen 1000RX Motor komplett mit Vergasern und Lufikasten erstanden. Der Motor macht optisch einen sehr guten Eindruck. Soll erst 36Tkm auf der Uhr haben. Den Tacho habe ich auch gleich noch dabei bekommen ;o). Jetzt suche ich nach einer optimalen Kombination. Wenn ich an die fummelei beim Vergaser Ein- und Ausbau denke, so denke ich auch darüber nach K&N Filter zu besorgen. Bei der EZ von 03.89 sollte das eintragen ja auch noch möglich sein. Meine konkreten Fragen?!? Wie bekomme ich das Beste aus beiden Maschinen kombiniert. Ein wenig scheue ich immer den Aufwand. Ich habe noch fünf alte BMW Motorräder hier stehen. Die wollen auch gefahren und gewartet werden. Baue ich den 36.ger Vergaser mit einem Dynajet Kit mit offenen Luffis einfach an den 900 Motor oder ist es sinnvoll unbedingt den 1000.der Motor einzubauen. Flachschieber Vergaser? Andere Nockenwelle? Was würdet ihr aus den Teilen machen. Bin mal Neugierig auf eure Vorschläge. Danke für eure Mühen. Haltet Abstand und bleibt gesund! __________________

26.04.2020, 09:43	#2
Django Ninja-Member Silber Registriert seit: 14.07.2003 Ort: Roth Alter: 59 Beiträge: 1.747 Renommee-Modifikator: 25	Ist alles nur eine Frage des Geldes. Flachschieber bringen schon was aber dann solltest du "kleine" also nax. 36er nehmen. Denn umso größer die Vergaser desto größer die Spitzenleistung. Kleinere bringen Drehmoment. Ansonsten mehr Hubraum bringt immer Drehmoment. Kannst auch Horizont Motor nehmen und den auf 1109ccm aufbohren (habe ich auch). __________________

26.04.2020, 10:36	#3
c-de-ville Junior Sexgott Registriert seit: 19.02.2007 Ort: Barsinghausen Alter: 67 Beiträge: 5.753 Renommee-Modifikator: 30	Kanäle bearbeiten bringt auch spürbare Leistung. Ich habe bis jetzt kein Leistungs- oder Drehmomentdefizit gegenüber aufgebohrten gespürt. Auch nicht in den Dolos. Gruß c-de-ville __________________ Die Summe aller Probleme ist immer gleich.

26.04.2020, 15:54	#4
green spirit Ninja-Member Platin Registriert seit: 19.12.2004 Ort: Roden Alter: 59 Beiträge: 2.128 Renommee-Modifikator: 28	Kannst die Nocken vom ZL 1000 Motor, und 34er Vergaser nehmen. Gruss __________________ sich diese verdammte Gpz abzugewöhnen ist recht einfach, ich habe es schon dutzende Male geschafft

26.04.2020, 19:18	#5
ZL-Dirk Senior Sexgott Forum Sponsor 2024 [★★★★] Registriert seit: 23.09.2004 Ort: Stuttgart Alter: 62 Beiträge: 6.075 Renommee-Modifikator: 34	Gleich ne ZL oder GTR holen! Vergleich mal: Vergleich GPZ GTR ZL Ex-ZL-Dirk __________________ In´n 80ern auf´m Moppedtreffen: Saufen - Gröhlen - Party - Ficken! Heutzutage auf´m Moppedtreffen: "Schatz, hast Du schon Deine Tabletten genommen?" Ein Leben ohne ZL ist sinnvoll möglich! FKK-Rules! (Freie Kühlrippen Kultur!) Geändert von ZL-Dirk (26.04.2020 um 19:39 Uhr)

28.04.2020, 08:00	#6
Green Ninja Abteilungsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 08.01.2017 Ort: Langenmosen Beiträge: 277 Renommee-Modifikator: 10	So wird´s gemacht: https://youtu.be/F6GArtiO-e0 __________________

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