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UT -- Fahrwerk, Reifen, Räder Umbau und Tuning rund um Fahrwerk und Verkleidung

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Alt 15.02.2020, 20:18   #1
Katos
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Hallo,
kann ich das ansprechverhalten der Gabel nur durch Ausbau und wechseln der Federn und Öl beeinflussen, oder kann ich von außen etwas einstellen?
Habe eine A10
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Alt 15.02.2020, 20:53   #2
kawamannsane
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Hallo,
kann ich das ansprechverhalten der Gabel nur durch Ausbau und wechseln der Federn und Öl beeinflussen, oder kann ich von außen etwas einstellen?
Habe eine A10

Andere Federn oder 10er Öl.

Falls Du mit dem Öl beginnst, ist es der günstigere Weg.

Pro Holm 498 ml.


So habe ich auch angefangen!
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Alt 15.02.2020, 21:19   #3
Katos
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Von außen gibt es gar keine Einstellmöglichkeiten?
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Alt 15.02.2020, 21:24   #4
kawamannsane
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Von außen gibt es gar keine Einstellmöglichkeiten?

Nein!!!

Es gibt viele Möglichkeiten zum testen!

Mehr Öl.
Feder vorspannen, indem man die Hülse auf der Feder verlängert.
10er Öl, anstelle 7,5er
Ferder tauschen gegen progesive.


usw.

Nur von außen einstellen, geht an der GPZ 900 R nicht.

Bei den bis 89er Modellen konnte man etwas mehr Luft einpumpen. War auch nicht der Bringer.
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Alt 15.02.2020, 21:42   #5
Katos
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Benötige ich hierfür Spezialwerkzeug bzw. gibt es eine Anleitung um möglichst einfach das Öl zu wechseln?
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Alt 15.02.2020, 22:01   #6
kawamannsane
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Benötige ich hierfür Spezialwerkzeug bzw. gibt es eine Anleitung um möglichst einfach das Öl zu wechseln?

Lenker runter, Schrauben in der Gabel mit ner großen Knarre (Vierkant) lösen und vorsichtig rausdrehen. Da ist durch die Federn viel Spannung drauf. Hülse raus, Federn raus.

Bremssättel abbauen, Tachowelle lösen, Rad raus nehmen, Fender demontieren, beide Holme ausbauen, Öl auskippen, fertig.

In umgekehrter Reihenfolge wieder zusammen bauen.

Neues Öl (10er) einfüllen (498 ml pro Holm) Fünf bis 10 mal die Gabel hochdrücken, damit evtl. Luftblasen verschwinden, Federn langsam einschieben, Hülse drauf und mit viel Kraft aber vorschichtig die Schrauben in die Holme einbringen. Nicht verkanten :-)

Lenker drauf, fertig :-)

Probefahrt..................und schauen ob es passt.

Kein Spezialwerkzeug notwendig.

Sollte es keinen Erfolg bringen. Den ganzen Spaß nochmal, mit progressiven Federn.
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