Steuerkette / -nspanner RX

[eliaxh]

Aloha!

Nachdem mir bei der Demontage des Steuerkettenspanners ein Haltebolzen abgerissen ist, kam bei genauerer Betrachtung auf der Gegenseite eine ziemlich marode Schiene (siehe Anhang) zum Vorschein.

Da auch noch der alte Spanner verbaut war (siehe Anhang) wollte ich nun Rundumschlag machen und Steuerkette+Schiene+Spanner ersetzen.

Tante Google spuckt mir für die RX diesbezüglich aber leider keine Ersatzteile aus (ausser Grabbelware aus der Bucht) und bei vwmt ist das RX-Regal auch leer.

a) Kann mir jemand aktuelle Bezugsquellen dafür nennen?

b) gibt es irgendwo eine genaue Anleitung zum Steuerkettenwechsel RX (ist meine Jungfernfahrt was das angeht) oder spezielle Tips/Tricks/Hinweise - bin für jeglichen brauchbaren Input dankbar

[Jürgen1962]

Zitat von eliaxh

Aloha!

Nachdem mir bei der Demontage des Steuerkettenspanners ein Haltebolzen abgerissen ist, kam bei genauerer Betrachtung auf der Gegenseite eine ziemlich marode Schiene (siehe Anhang) zum Vorschein.

Da auch noch der alte Spanner verbaut war (siehe Anhang) wollte ich nun Rundumschlag machen und Steuerkette+Schiene+Spanner ersetzen.

Tante Google spuckt mir für die RX diesbezüglich aber leider keine Ersatzteile aus (ausser Grabbelware aus der Bucht) und bei vwmt ist das RX-Regal auch leer.

a) Kann mir jemand aktuelle Bezugsquellen dafür nennen?

b) gibt es irgendwo eine genaue Anleitung zum Steuerkettenwechsel RX (ist meine Jungfernfahrt was das angeht) oder spezielle Tips/Tricks/Hinweise - bin für jeglichen brauchbaren Input dankbar

Habe ich letztens mal hier in einem Beitrag gelesen:

https://www.900r.de/gpz-forum/showth...t=Steuerzeiten

Alle anderen Arbeiten wie im WHB beschrieben

[Alex]

Zitat von eliaxh

und bei vwmt ist das RX-Regal auch leer.

naja, Steuerkette und das ganze Gedöns ist das Gleiche, wie bei der 900er. Und Volker hat's entweder da, oder bestellt es. Alternativ gibt es noch KFM-Motorrad und...

KAWASAKI

Und die haben auch alle ein Telefon... oder beantworten Emails.

Gruß, Alex

[eliaxh]

Alles klar, danke Euch für die Hinweise!

Dann werde ich mich mal auf Beutezug begeben ..

[eliaxh]

Hmm beim Betrachten der Microfiche schwant mir Böses...

Muss ich den Motor teilen wenn ich die Spannschiene tauschen will, oder kommt man an die Verschraubung auch so irgendwie ran?

[Jürgen1962]

Zitat von eliaxh

Hmm beim Betrachten der Microfiche schwant mir Böses...

Muss ich den Motor teilen wenn ich die Spannschiene tauschen will, oder kommt man an die Verschraubung auch so irgendwie ran?

Schaust hier:


https://www.900r.de/gpz-forum/showth...kette+wechseln


und hier:


https://www.900r.de/gpz-forum/showth...t=spannschiene




Ich täte nur die hintere wechseln, die sah ja auf Grund des Pilskopfes nicht mehr gut aus, bei neuem Spanner sollte dann auch die zugehörige Schiene gewechselt werden.

[eliaxh]

Zitat von Jürgen1962

Ich täte nur die hintere wechseln, die sah ja auf Grund des Pilskopfes nicht mehr gut aus, bei neuem Spanner sollte dann auch die zugehörige Schiene gewechselt werden.

Danke dir.
Das hört sich doch gut an!
So war auch mein Plan (Steuerkette+Spanner+Spannerschiene).
Die Verschraubung liegt dann ja wahrscheinlich irgendwo unter dem Impulsgeberdeckel nehme ich an.
Ich muss den Hobel sowieso erst einmal aufmachen, um das genauer in Augenschein zu nehmen...