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| PD -- Vergaser Probleme und Defekte rund um den Vergaser |
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02.02.2016, 20:44
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#1 |
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Neu dabei oder schreibfaul ! ;)
Registriert seit: 03.07.2015
Ort: Frankfurt
Beiträge: 3
Renommee-Modifikator: 0  |
Ab 6000 ist schluss
Erst mal hallo an alle.
Ich hab ne 84er 900er Gpz. Hatte zen Jahre da hin gedaemert Und jetzt seit nem Jahr wieder " on the Road". Ersten halbe Jahr alles okay. Oel neu. Sprit neu. Kerzen Neu. Alles gut. Jetzt seit ner weile beim gas geben (beim aufreissen) so als ob der Sprit fehlt. Hab neue gummis rein Weil die alten doch etwas riesig Sind Und problem be steht weiter. Beim hoch drehen ohne last geht sie hoch bis 7000 Und faellt dann auf 6000 runter Und bleibt da. Woran sollte ich denken beim troubleshooting. Hat vielleicht einer von euch eine idee wonach ich sehen sollte? Sie hat ruhiges standgas, Und springt sofort an. Hilife bitte. Schon mal im vor raus danke.
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02.02.2016, 22:29
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#2 |
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Ninja Defcon 4
Registriert seit: 05.07.2004
Ort: Gau Bickelheim
Alter: 51
Beiträge: 3.048
Renommee-Modifikator: 28 |
Ins blaue geraten.
Prof als erstes mal das Ventil Spiel und dann schau ob der Benzin Hahn ok ist und reinige die verfickten vergaser und zwar RICHTIG .... ach so wenn ein Benzin Filter drin ist...... reiss den raus und sorge dafür das dein tank sauber ist
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"Wenn du Gott siehst ist es Zeit zu Bremsen"
 Häng dir n Schnitzel um den Hals - Dann spielen wenigstens die Strassenköter mit dir!! Toleranz ist heilbar - du bist der lebende Beweis! |
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02.02.2016, 23:30
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#3 |
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Ninja Defcon 2
Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Langwedel
Alter: 62
Beiträge: 4.153
Renommee-Modifikator: 34  |
Schmodder im Tank ?
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GPZ= Leider geil  Mitglied der WS-Gilde  Mitglied Bruderschaft Wietze Mitglied der Spackengruppe Einer GPZ sieht man ihre Schräglage nicht an  Kannste so machen , sieht dann halt Kacke aus 
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03.02.2016, 00:03
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#4 |
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Chefchauffeur
Kawasaki Industries 
Registriert seit: 24.02.2008
Ort: Neuss Allerheiligen
Alter: 56
Beiträge: 609
Renommee-Modifikator: 20 |
Kannst ja erstmal so ein Tankreinigungsaditiv rein kippen. Hat bei mir auch gehilft, nach längerer Standzeit. Gibbet bei Prolo. Rein kippen nach Anweisung. Gemütlich und ausgiebig warm fahren und danach mal ordentlich angasen. Danach merkst Du entweder eine Verbesserung und fährts weiter, bis alles okay ist oder du merkst nix und es bleibt so.
Aber auf jeden Fall den Tank checken. Ist der sauber? Axo, die Sache mit dem Benzinfilter.... Man kann schon einen fahren, wenn der Durchlaß groß genug ist. Bin mir grad nich sicher (zwischen 1,5 und 2 Atü bin ich immer so unentschlossen...) aber ich glaub 8mm muss das sein. das haben nich alle.
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...der um den Grill tanzt... 
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03.02.2016, 00:39
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#5 |
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Junior Sexgott
Registriert seit: 05.06.1999
Ort: Hamburg
Alter: 60
Beiträge: 5.642
Renommee-Modifikator: 44  |
Gab bei 84ger Modellen auch verdrehte Membranen, dan machen die Schieber auch nicht voll auf
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03.02.2016, 01:16
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#6 |
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Neu dabei oder schreibfaul ! ;)
Registriert seit: 03.07.2015
Ort: Frankfurt
Beiträge: 3
Renommee-Modifikator: 0 |
Danke erst mal. Checke das mal durch. Tank sauber, Kein Filter, Membrane noch nicht gecheckt.
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