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PD -- Motor Probleme und Defekte rund um den Motor

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Alt 14.03.2014, 00:45   #1
c-de-ville
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Frage Was hab ich da im Altöl?

Moin Leute,

hab vorhin einen Ölwechsel gemacht, wie immer in eine blitzsaubere Wanne. Und was sehe ich nach dem Abkippen des Altöls ? Viele undefinierbare Krümel, wie zerbröselter Kunststoff von Führungsschienen oder so (hatte ich mal bei meiner Honda), aber wenn ich es zwischen den Fingern reibe zerfällt es zu "Sand". Das ist irgendein zusammengebacktes Kram, viele nur 0,5 x 0,5 mm groß und kleiner, einige bis zu 3 x 2 x 0,5 mm, also richtige Brocken. Metall ist es nicht, Kunststoff oder Gummi scheint es auch nicht zu sein, ich kann es auch mit Brille und Lupe nicht bestimmen.

Können das Reste von Kupplungsbelägen sein?

Ölwechsel mache ich recht häufig, so alle 5.000 km und bis jetzt war noch nie so etwas und auch nix anderes im Altöl, es war eigentlich wie frisches Öl , nur dunkler.

Hat jemand schon mal ähnliches beobachtet und kann mir einen Tipp geben?

Gruß c-de-ville
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Die Summe aller Probleme ist immer gleich.
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Alt 14.03.2014, 07:55   #2
kawamannsane
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Moin Micha,

wenn Gummi seine Weichmacher verliert, könnte es dann Deinen Krümeln entsprechen?

In der Ölwanne, im hinteren Bereich steckt ein kleiner Gummischlauch. Er dient meines Wissens der Motorentlüftung. Wenn dieser aushärtet und sich langsam in Kleinteile verwandelt.???

Ist nur so eine Idee. Dein Gedanke mit der Kupplung halte ich für eher wahrscheinlich.

Gruss Lutz
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Gruß, der tapfere Lutz
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Ich habe nur das zu verantworten was ich sage (schreibe), nicht das, was Andere verstehen!

Je niederer sein Geist, desto eher äußert er sich herablassend, um sich erhaben zu fühlen.
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Alt 14.03.2014, 08:21   #3
green spirit
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green spirit ist ein Lichtblickgreen spirit ist ein Lichtblickgreen spirit ist ein Lichtblickgreen spirit ist ein Lichtblickgreen spirit ist ein Lichtblick
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hört sich an als währen das "normale" Ablagerungen, (Russpartikel die Verklumpen in Verbindung mit Kondeswasser) sowas kann sich bilden bei unlegierten Ölen, und das trotz Filter.


.
..
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sich diese verdammte Gpz abzugewöhnen ist recht einfach, ich habe es schon dutzende Male geschafft
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Alt 14.03.2014, 11:24   #4
c-de-ville
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@Kawamansane - Ich hab den Motor ja erst vor 4 Jahren neu aufgebaut, da waren alle Gummiteile und Kunststoffteile 1a. Aber wie gesagt, diese Brösel werden beim einfachen zerreiben zwischen den Fingern sofort zu ganz feinem "Sand".

@green spirit - sowas Konnte es eher sein, da es auch von der Farbe (fast schwarz) her passt. Wegen Kondenswasser, wäre möglich, da ich ja auch im Winter fahre, aber ich mache sehr oft nach dem Fahren (unter 20 km fahre ich eigentlich auch nie) den Öleinfüllstopfen auf und lege ihn über Nacht auf die Sitzbank, damit das Kondenswasser aus dem warmen Motor raus kann. Öl fahre ich ein 10W-40er Synthetiköl von DBV, aber schon seit ich den Motor gemacht habe. Davor auch schon und in anderen Fahrzeugen auch, da habe ich noch nichts beobachtet. Der Motor hat seit der Überholung ca. 60.000 km gelaufen.

Ich überlege, ob ich einfach frisches Öl einfülle und das einfach nach ein paar hundert km wieder ablasse und kontrolliere ob noch was im Motor ist. Sorgen mache ich mir eigentlich nur um das Ölsieb, das sich das nicht zusetzt. Ich würde es ja auch kontrollieren, aber dafür habe ich nicht die Zeit, da ich heute zum Treffen fahren möchte.

Gruß Micha
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Alt 14.03.2014, 22:45   #5
MZ-MANN
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MZ-MANN wird schon bald berühmt werden
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na , klingt ja mal Interessant.
Theoretisch gibts da wohl mehrere Ansätze.

abgelöster Gummi von den Spannern ,
verbranntes Öl einfach , wegen Überhitzung
gelöste Partikel , wegen Ölumstellung
Abgase /Verbrennung drücken durch -an den Ringen vorbei -
- Kolbenhemd halt mal ansehen

momentan keinen schnelle Zugriff mehr
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Ich hab von Nichts Ahnung , aber davon ne ganze Menge
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Alt 16.03.2014, 20:33   #6
c-de-ville
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c-de-ville ist jedem bekanntc-de-ville ist jedem bekanntc-de-ville ist jedem bekanntc-de-ville ist jedem bekanntc-de-ville ist jedem bekanntc-de-ville ist jedem bekannt
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Also ich hab´s so gemacht - frisches Öl drauf, knapp 200 km gefahren und gestern wieder abgelassen. Über Nacht ausbluten lassen und Öl durch einen Feinfilter wieder reingekippt.
Es sind noch Krümel drin aber in der Menge wo man es vernachlässigen kann und nur noch kleinste Partikel, keine Klumpen mehr. Ich werde nach 500 km noch mal das Öl ablassen und kontrollieren.
Wo ich so schreibe überlege ich gerade, ob der Dreck, weil sandähnlich (es lässt mir keine Ruhe) nicht irgendwo außen vom Motorblock kommen kann. Ich hatte den Tag vorher den Motor zwar von außen gereinigt, mit Reiniger und Wasserstrahl, nicht mit Kärcher. Vorm Ölwechsel habe ich auch die Bereiche wo die Ablassschrauben und der Ölfilterdeckel sind mit einem Lappen abgewischt. Aber vielleicht war ja doch noch irgendwo Dreck im Bereich des Ölfilterdeckels, was ich mit dem Altöl abgespült habe. Irgendwie glaube ich das diese Theorie die Wahrscheinlichste ist.

Ich werde dran bleiben und berichten, wenn es was zu berichten gibt.

Gruß an alle die mitgedacht haben

Micha
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