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| UT -- Motor, Vergaser und Kühlsystem Umbau und Tuning rund um Motor, Vergaser und Kühlsystem |
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#1 |
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Vesperwagenfahrer
Kawasaki Industries Registriert seit: 13.05.2004
Ort: Essen
Alter: 67
Beiträge: 16
Renommee-Modifikator: 0 ![]() |
hat jemand von euch einen Ersatzventilator? Weiß nicht, könnte auch loses Kabel seinm, Kabelbruch...Wenn jemand Rat weiß, Nichtschrauber sagt recht herzlich Danke!
Gruss Randolf
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#2 |
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Ninja Defcon 4
Registriert seit: 13.10.2002
Ort: Hammersbach
Alter: 66
Beiträge: 3.204
Renommee-Modifikator: 31 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Mahlzeit,
ich wuerde erstmal die Kabel checken, bzw. einen Bypass legen um zu sehn obs an denen liegt. Am Besten dazu alles ordentlich bis zum Kabelbaum pruefen. Auch auf gute Masseverbindung achten. Die Thermoschalter auch pruefen, am Ende ists einer von denen. Ob der Luefter selber laeuft natuerlich auch checken. Dazu einfach 12 V durchschalten. Die Belastung da vorne am Kabel ist aufgrund der extremen Unterschiede heiss/warm/kalt schon enorm. Da wirds Kabel schon nach ein paar Jahren broeselig.
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Gruss, Ralf ![]() "Man kann alle Leute einige Zeit und einige Leute alle Zeit, aber nicht alle Leute alle Zeit zum Narren halten" (Abraham Lincoln) |
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#3 |
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stellv. Angestellter
Kawasaki Industries Registriert seit: 14.06.2004
Ort: Berlin
Alter: 56
Beiträge: 107
Renommee-Modifikator: 22 ![]() |
... könnte auch einer der beiden Temperaturschalter sein, wenn du den Geber am Kühler (sitzt auf der linken Seite hinter der Plastikabdeckung, gelbes Kabel) oder am Thermostatgehäuse (am Thermostatgeh. befinden sich 2 Geber, der eine ist für die Anzeige und der andere für die Lüftersteuerung (glaube auch hier haben wir´s mit nem gelben Kabel zu tun), das sieht man dann aber auch obs der falsche war, kann nix passieren) kurzschliesst muss der Lüfter anlaufen, wenn nicht kann´s auch das Relais sein, welches dir in die Suppe spuckt oder ....
@Ralf : du warst wieder schneller Gruß Jens
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![]() „Der Hauptunterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte und etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, daß sich bei allem, was unmöglich kaputtgehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise herausstellt, daß es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann.“ Douglas Adams Geändert von Zottelzeidel (04.05.2006 um 14:11 Uhr) |
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#4 | |
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Ninja Defcon 4
Registriert seit: 13.10.2002
Ort: Hammersbach
Alter: 66
Beiträge: 3.204
Renommee-Modifikator: 31 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Zitat:
wenns um Technik geht, ist Schluss mit lustich. Wir wollen doch schliesslich alle schoen viel fahren koennen.
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Gruss, Ralf ![]() "Man kann alle Leute einige Zeit und einige Leute alle Zeit, aber nicht alle Leute alle Zeit zum Narren halten" (Abraham Lincoln) |
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#5 |
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stellv. Entwicklungschef
Kawasaki Industries Registriert seit: 24.04.2006
Ort: Potomac, MD
Alter: 63
Beiträge: 340
Renommee-Modifikator: 21 ![]() ![]() |
Habe gerade das Rep. Buch hier liegen ( bin halt noch neu )
Da steht: Inspektion des Kühlgebläseschaltkreises 1. Den 6poligen Stecker vom Gebläseschaltrelais abziehen 2. Die rot/weiße Leitung zum Motor erden 3. Wenn das Gebläse läuft, ist folgendes zu kontollieren: Leitungen und Steckverbindungen, Teile im Verteilerkasten, Schalterrelais sowie Gebläseschalter und Öltemperaturschalter. Wenn das Gebläse nicht läuft, ist folgendes zu kontrollieren: Leitungen und Steckverbindungen, Teile im Verteilerkasten, Gebläserelais, Gebläse cheers stranaz |
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#6 |
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Ninja Defcon 2
Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Langwedel
Alter: 62
Beiträge: 4.153
Renommee-Modifikator: 34 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Mein Tip an den Nichtschrauber
(nennst dich ja so , also gehe ich davon aus das du einer bist) : Such dir einen der bischen was davon schnallt was hier geschrieben wurde , dann klappts bestimmt. ![]() Elektrik ist immer ne Sache für sich , wenn man überhaupt keinen Plan hat. ![]() Will aber trotzdem nicht deine fachliche Kompetenz anzweifeln
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GPZ= Leider geil ![]() Mitglied der WS-Gilde Mitglied Bruderschaft Wietze Mitglied der SpackengruppeEiner GPZ sieht man ihre Schräglage nicht an ![]() Kannste so machen , sieht dann halt Kacke aus
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#7 |
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Chef
Kawasaki Industries |
Morsche,
als erstes würde ich den Ventilator mal brücken, hab ehrlich gesagt noch nie gehört das so ein Dingen kaputt geht. Dann würde ich mal nach der Sicherung schauen. Hatte es einmal bei Sigwart am Xaver, da ist die Leiterbahn vom Ventilator wegoxidiert wegen Feuchtigkeit und wie schon geschrieben die Schalter checken.
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Denn dann Tueddel -= Agent Caburator - Yellow Skull Schwadron Middelhesse =- ...... Ich habe 2 Seiten
und du kannst dich glücklich schätzen wenn du der Einen nie begegnest !!!....................... |
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#8 | |
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Aushilfe
Kawasaki Industries Registriert seit: 20.06.2003
Ort: Hohenahr
Alter: 62
Beiträge: 25
Renommee-Modifikator: 0 ![]() |
Zitat:
Ersatzventilator müsste ich noch haben, könnte ich Dir auch überlassen! Denke aber nicht, das der Ventilator hin ist, da ist schon Eher einer der vielen kleinen Temp.-Schalter ( Bimetale) hin oder ein bischen Oxidation an den Steckkontakten. Das würde ich estmal Checken! Jörg
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Allen ist das Denken erlaubt - Vielen bleibt es erspart! Es grüßt der Ringo |
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#9 |
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Vesperwagenfahrer
Kawasaki Industries Registriert seit: 13.05.2004
Ort: Essen
Alter: 67
Beiträge: 16
Renommee-Modifikator: 0 ![]() |
an EUCH ALLE....eine Frage: Welcher gute Kawasaki GPZ 900R Schrauber hat Zeit und Lust, meine GPZ 900r gegen Bezahlung durchzuchecken? Am Besten wäre es, du kämst aus dem Ruhrgebiet oder dem näheren Umfeld. Ich habe leider kein Talent und nicht die nötige Ruhe zum Schrauben. Im Ventilkopfdeckel müßten zwei Helikolgewinde eingesetzt werden, ist jetzt zwar dicht mit Dichtungskleber, aber besser wären Helikolgewinde. Und das Problem mit der Lüftung müßte angegangen werden:
Tel:: Handy:0175-7149184 Wer sich das zutraut und die Maschine wirklich liebt, faire Preise macht, setze sich bitte mit mir in Verbindung! Bikergruss Randolf aus dem schönen Essen (Im Moment aber in Xanten-Arbeit!!)
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