Batterie defekt??? - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

Schwester Christa · 21.01.2014, 18:01

Hallo Gemeinde,

am letzten Wochenende bin ich bei Kaiserwetter zur Arbeit gefahren.
Die Batterie hing in der unbewegten Zeit zuvor am Pflegegerät von Tante Luise. Start kein Problem!

Ich hatte Bereitschaftsdienst und durfte in der Klinik übernachten, die Dicke stand draußen in der Kälte. Am nächsten Mittag (deutliche Plus-Grade) hat der Anlasser ziemlich Mühe, die Mühle zu starten, kriegt´s aber gerade so noch hin. Heimfahrt ohne weitere Probleme.

Heute die Batterie ausgebaut, um mal nach dem rechten zu sehen:

- das Teil saß so fest im Batterieschacht, dass ich es nur mit zwei Schlingen durch die Kontakte und massivem Kraftaufwand herausziehen konnte.
- die Kammern alle ausreichend gefüllt, ABER die ganze Batterie ist deutlich "aufgequollen"; richtige Beulen an den kurzen Seiten.
- kein Überdruck, beim Öffnen der Kammern hat nichts gepfust
- die Batterie fühlte sich außen leicht feucht an, und meine Finger rochen etwas nach Batteriesäure (ist vielleicht Einbildung)

Ist die Batterie hinüber? Wenn ja, woran liegt das?

Ist jetzt keine High-Tech-Batterie, sondern das Standardmodell von Prolo. Allerdings auch noch keine zwei Jahre alt und meines Erachtens immer gut gepflegt.

Mich würden einfach mögliche Ursachen interessieren, bevor ich blind ein neues Kraftwerk reinhänge.

merlin · 21.01.2014, 18:14

Bleischrott.
Die war wahrscheinlich eingefroren, kannst Du wegschmeissen.

Grüße

Michael

Schwester Christa · 21.01.2014, 18:37

Hmmmmm,

also bei uns hier im wilden Süden war´s diesen Winter noch nicht so kalt, dass eine Batterie in der Garage am Pflegegerät hängend einfrieren würde...

Oder baut sich sowas langsam auf? Letztes Jahr war´s deutlich kälter und da war ich auch öfters mal mit den ganz dicken Handschuhen unterwegs.

Passiert sowas auch bei Gel-Batterien (ich such schon nach Ersatz...)

zl-freak · 21.01.2014, 18:50

Lima oder Laderegler defekt zu hoher Ladestrom, hat diese Symptome, hatte das an der ZL auch.

littlelaugh · 21.01.2014, 19:56

Es ist das "Drecks-Ladegerät" was Dir die Batterie gekillt hat. Das Louiseteil (so ein oranger Kasten?) ist der letzte Dreck.

Kauf nen ordentliches von Optimate oder CTEK und alles wird gut. Da Batterie zu Verschleißteilen gehören, wird sich auch Prolo da nichts von annehmen wenn sie älter als 6 Monate ist.

Schwester Christa · 22.01.2014, 00:50

Der Laderegler wurde letztes Jahr gecheckt; war ok.

Das Ladegerät... ja, ist dieser "orangene Kasten". Hab bisher von keinen Problemen damit gehört, lass mich aber gerne eines Besseren belehren.
Hab mir mal die CTEK-Teile angesehen - sind auch nicht teurer.
Kannst du da ein Modell empfehlen?

ZL-Dirk · 22.01.2014, 14:10

Zitat:

Zitat von littlelaugh

Es ist das "Drecks-Ladegerät" was Dir die Batterie gekillt hat. Das Louiseteil (so ein oranger Kasten?) ist der letzte Dreck....

Welches meinst Du? Das billige oder eines der anderen 3 Orangenen die der Louis im Angebot hat?????????

Dirk

21.01.2014, 18:01	#1
Schwester Christa stellv. Angestellter Kawasaki Industries Registriert seit: 27.03.2006 Ort: Heilbronn Alter: 57 Beiträge: 114 Renommee-Modifikator: 21	Batterie defekt??? Hallo Gemeinde, am letzten Wochenende bin ich bei Kaiserwetter zur Arbeit gefahren. Die Batterie hing in der unbewegten Zeit zuvor am Pflegegerät von Tante Luise. Start kein Problem! Ich hatte Bereitschaftsdienst und durfte in der Klinik übernachten, die Dicke stand draußen in der Kälte. Am nächsten Mittag (deutliche Plus-Grade) hat der Anlasser ziemlich Mühe, die Mühle zu starten, kriegt´s aber gerade so noch hin. Heimfahrt ohne weitere Probleme. Heute die Batterie ausgebaut, um mal nach dem rechten zu sehen: - das Teil saß so fest im Batterieschacht, dass ich es nur mit zwei Schlingen durch die Kontakte und massivem Kraftaufwand herausziehen konnte. - die Kammern alle ausreichend gefüllt, ABER die ganze Batterie ist deutlich "aufgequollen"; richtige Beulen an den kurzen Seiten. - kein Überdruck, beim Öffnen der Kammern hat nichts gepfust - die Batterie fühlte sich außen leicht feucht an, und meine Finger rochen etwas nach Batteriesäure (ist vielleicht Einbildung) Ist die Batterie hinüber? Wenn ja, woran liegt das? Ist jetzt keine High-Tech-Batterie, sondern das Standardmodell von Prolo. Allerdings auch noch keine zwei Jahre alt und meines Erachtens immer gut gepflegt. Mich würden einfach mögliche Ursachen interessieren, bevor ich blind ein neues Kraftwerk reinhänge. __________________ The world is full of kings and queens, who blind your eyes and steal your dreams! (R.J.D.) Die Vernunft kann sich dem Bösen mit größerer Wucht entgegenstellen, wenn ihr der Zorn dienstbar beigestellt ist! http://www.mc-snux.de Geändert von Schwester Christa (21.01.2014 um 18:03 Uhr) Grund: Ergänzung

21.01.2014, 18:14	#2
merlin Ninja Defcon 4 Registriert seit: 25.04.2003 Ort: Bioenergiedorf Jühnde Beiträge: 3.273 Renommee-Modifikator: 32	Bleischrott. Die war wahrscheinlich eingefroren, kannst Du wegschmeissen. Grüße Michael __________________ *There is no Place like 127.0.0.1!* Alle 11 Minuten wird ein normaler Mensch zum Arschloch

21.01.2014, 18:37	#3
Schwester Christa stellv. Angestellter Kawasaki Industries Registriert seit: 27.03.2006 Ort: Heilbronn Alter: 57 Beiträge: 114 Renommee-Modifikator: 21	Hmmmmm, also bei uns hier im wilden Süden war´s diesen Winter noch nicht so kalt, dass eine Batterie in der Garage am Pflegegerät hängend einfrieren würde... Oder baut sich sowas langsam auf? Letztes Jahr war´s deutlich kälter und da war ich auch öfters mal mit den ganz dicken Handschuhen unterwegs. Passiert sowas auch bei Gel-Batterien (ich such schon nach Ersatz...) __________________ The world is full of kings and queens, who blind your eyes and steal your dreams! (R.J.D.) Die Vernunft kann sich dem Bösen mit größerer Wucht entgegenstellen, wenn ihr der Zorn dienstbar beigestellt ist! http://www.mc-snux.de

21.01.2014, 18:50	#4
zl-freak Arbeiter Kawasaki Industries Registriert seit: 09.04.2012 Ort: Dresden Beiträge: 61 Renommee-Modifikator: 15	Lima oder Laderegler defekt zu hoher Ladestrom, hat diese Symptome, hatte das an der ZL auch. __________________ Das Obige stellt meine eigene, ganz persönliche Meinung dar, auf die ich nach Artikel 5, Absatz 1, des Grundgesetzes der Bundesrepublik Deutschland ein Recht habe. Genauso billige ich jedem ebenfalls das Recht auf eine eigene Meinung zu. Wer anderer Meinung ist als ich, darf dies gerne vertreten ), solange er meine Rechte nicht verletzt. ) Er muß dann aber damit rechnen, daß auch ich meine Meinung dazu vertrete....das mußte mal gesagt werden...

21.01.2014, 19:56	#5
littlelaugh Ninja Defcon 5 Registriert seit: 13.11.2004 Ort: Bielefeld Alter: 56 Beiträge: 2.802 Renommee-Modifikator: 28	Es ist das "Drecks-Ladegerät" was Dir die Batterie gekillt hat. Das Louiseteil (so ein oranger Kasten?) ist der letzte Dreck. Kauf nen ordentliches von Optimate oder CTEK und alles wird gut. Da Batterie zu Verschleißteilen gehören, wird sich auch Prolo da nichts von annehmen wenn sie älter als 6 Monate ist. __________________ info@gab-bikeshop.de Manche sind nur noch am leben, da es illegal ist sie zu töten !!

22.01.2014, 00:50	#6
Schwester Christa stellv. Angestellter Kawasaki Industries Registriert seit: 27.03.2006 Ort: Heilbronn Alter: 57 Beiträge: 114 Renommee-Modifikator: 21	Der Laderegler wurde letztes Jahr gecheckt; war ok. Das Ladegerät... ja, ist dieser "orangene Kasten". Hab bisher von keinen Problemen damit gehört, lass mich aber gerne eines Besseren belehren. Hab mir mal die CTEK-Teile angesehen - sind auch nicht teurer. Kannst du da ein Modell empfehlen? __________________ The world is full of kings and queens, who blind your eyes and steal your dreams! (R.J.D.) Die Vernunft kann sich dem Bösen mit größerer Wucht entgegenstellen, wenn ihr der Zorn dienstbar beigestellt ist! http://www.mc-snux.de

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