160 er auf A7

[zetti]

Hi Leute,
da es, wie hier auch schon diskutiert, für die A7 nur eine relativ überschaubare Reifenauswahl gibt, wird teilweise auf 17 " hinten umgerüstet. Damit scheint es aber vielerorten Probs mit dem TÜV zu geben, ausserdem finde ich die Umrüstung optisch jetzt nicht unbedingt toll. Ich war jetzt bei meinem K-Dealer, der meinte, daß viele BMW-Modelle noch mit einem 18 " Rad und 160 er Reifen ausgerüstet sind. Dadurch gäbe es für diese Größe noch eine erheblich bessere Auswahl an Reifen. Hat jemand schon Erfahrung damit, ob der 160 er in die GPZ-Schwinge passt, und ob man sowas eingetragen bekommt ?

[RalfZ]

Moin,

in die Schwinge passt ein 160er schon noch. Das Problem liegt woanders. Der/die serienmaessigen 150er fuer die 3,5x18er Felge hinten ist von seinem inneren
Rand her so konzipiert, das er durch die Montage nicht rundgezogen wird. Spricht der Rand ist recht stark nach innen hin versetzt. Du musst daher einen 160er finden,
der aehnlich aufgebaut ist. Guck mal im Metzeler Katalog ob es noch einen ME in 160x18 gibt, da muesste man dann gucken wie das mit dem Rand ausschaut.

Ansonsten spiel mal n bischen mit der Forensuche rum, da gibts jede Menge Freds zu...

PS: Und was ist an der Umruestung auf 17" jetzt nicht so toll, wir verwenden in der Regel Hinterraeder die optisch zum Design der ab A7 Felgen passen. Aus diesem
Grund wird damit einhergehend idR beim Modell bis A6 vorne auch umgeruestet. Und ja, es gibt vereinzelt wohl Probleme mit lokalen TUEv Stationen, aber auch
da gibts einige Massnahmen die man anwenden kann, um diese weitgehend zu minimieren.

[darkman74]

Zitat von zetti

Hi Leute,
da es, wie hier auch schon diskutiert, für die A7 nur eine relativ überschaubare Reifenauswahl gibt, wird teilweise auf 17 " hinten umgerüstet. Damit scheint es aber vielerorten Probs mit dem TÜV zu geben, ausserdem finde ich die Umrüstung optisch jetzt nicht unbedingt toll. Ich war jetzt bei meinem K-Dealer, der meinte, daß viele BMW-Modelle noch mit einem 18 " Rad und 160 er Reifen ausgerüstet sind. Dadurch gäbe es für diese Größe noch eine erheblich bessere Auswahl an Reifen. Hat jemand schon Erfahrung damit, ob der 160 er in die GPZ-Schwinge passt, und ob man sowas eingetragen bekommt ?

160erpaar locker in die Schwinge - Problem sind die Felgen - bei der originalen sind die 150ernoch machbar aber nicht empfohlen.

[RalfZ]

Zitat von darkman74

160erpaar locker in die Schwinge - Problem sind die Felgen - bei der originalen sind die 150ernoch machbar aber nicht empfohlen.

Moin Andreas, er hat eine A7 da ist hinten ne 3,5er Felge da passt der 150er ohne Probleme - wg. dem Aufbau des Randes, ich hab das mal nachgemessen,
der wird definitiv nicht rundgezogen ! Ein 160er hingegen schon deutlich staerker.

@Zetti: Es gibt auch noch ne "kleine" Umbauvariante mittels 4,5x17 HR Felge der ZZR600D. Der Aufwand haelt sich in Grenzen und die D-Felge hat exakt dasselbe
Design wie die Originalfelge einer ab A7. Auf eine 4,5er Felge passt ein 160 PERFEKT sieht ganz gut breit aus und faehrt sich vor allem auch gut.

[zetti]

Zitat von RalfZ

Moin Andreas, er hat eine A7 da ist hinten ne 3,5er Felge da passt der 150er ohne Probleme - wg. dem Aufbau des Randes, ich hab das mal nachgemessen,
der wird definitiv nicht rundgezogen ! Ein 160er hingegen schon deutlich staerker.

@Zetti: Es gibt auch noch ne "kleine" Umbauvariante mittels 4,5x17 HR Felge der ZZR600D. Der Aufwand haelt sich in Grenzen und die D-Felge hat exakt dasselbe
Design wie die Originalfelge einer ab A7. Auf eine 4,5er Felge passt ein 160 PERFEKT sieht ganz gut breit aus und faehrt sich vor allem auch gut.

Hallo Ralf,
ich hab den Umbau auf 17 " mal hier im Forum gesehen und mit kam es so vor, als würde man schon zwischen Reifen und Kotflügel sehen, daß etwas fehlt. Mein Händler meinte es sähe aus, wie bei einer Enduro.Na ja, wollen mal sehen. Noch ne Frage, gibt es für den Kabelbaum (irgendwann wird er wohl mal aus altersgründen ausgetauscht werden müssen) Nachbauten, oder nur das Original vom Kawa ?

[RalfZ]

Zitat von zetti

Hallo Ralf,
ich hab den Umbau auf 17 " mal hier im Forum gesehen und mit kam es so vor, als würde man schon zwischen Reifen und Kotflügel sehen, daß etwas fehlt. Mein Händler meinte es sähe aus, wie bei einer Enduro.Na ja, wollen mal sehen. Noch ne Frage, gibt es für den Kabelbaum (irgendwann wird er wohl mal aus altersgründen ausgetauscht werden müssen) Nachbauten, oder nur das Original vom Kawa ?

Spiel einfach mal bissi mit einem Taschenrechner bzgl. Breite/Hoehe in % Felgen "D" und dem daraus resultierenden Umfang.
Wirst sehen das die Kombinationen bis auf ne Handvoll cm identisch sind, klar muss ja auch denn sonst kaemen noch Tacho Abweichungsprobleme dazu usw.
Was Du warscheinlich gesehen hast war evtl. hier aus dem Forum ne extreme Heckhoeherlegung, da gibts einige.
Oder draussen im ebay, da gibts Umbauten, da rollen sich die Fussnaegel hoch !
Und auch dran denken, wenn man z.B ne Hoeherlegung mittels Nachruestfederbein hat und das hat ne progressive Kennlinie, dann siehts im ausgefederten
Zustand erstmal recht hoch aus aber wenn man mit seinen x kgr draufsitzt siehts dann normal aus.

Kabelbaum hatten wir vor Jahren mal Nachbauten anfertigen lassen. Sind aber alle weg. Ansonsten hilft nur ordentlich "flicken" oder das Original.
Will aber lieber net wissen was Kawa dafuer aufruft wenns ihn noch gibt.
Guck mal im ebay rum Ab und an gibts da auch noch was fuer die GPZ.....halt als Notloesung.
Und wenn Du einigermassen gut im verkabeln bist koennte auch ein Selbstbau/Nachbau in Frage kommen - ist halt viel Arbeit aber anschliessend kennste
Deine Elektrik aus dem FF :-))

[zetti]

Zitat von RalfZ

Spiel einfach mal bissi mit einem Taschenrechner bzgl. Breite/Hoehe in % Felgen "D" und dem daraus resultierenden Umfang.
Wirst sehen das die Kombinationen bis auf ne Handvoll cm identisch sind, klar muss ja auch denn sonst kaemen noch Tacho Abweichungsprobleme dazu usw.
Was Du warscheinlich gesehen hast war evtl. hier aus dem Forum ne extreme Heckhoeherlegung, da gibts einige.
Oder draussen im ebay, da gibts Umbauten, da rollen sich die Fussnaegel hoch !
Und auch dran denken, wenn man z.B ne Hoeherlegung mittels Nachruestfederbein hat und das hat ne progressive Kennlinie, dann siehts im ausgefederten
Zustand erstmal recht hoch aus aber wenn man mit seinen x kgr draufsitzt siehts dann normal aus.

Kabelbaum hatten wir vor Jahren mal Nachbauten anfertigen lassen. Sind aber alle weg. Ansonsten hilft nur ordentlich "flicken" oder das Original.
Will aber lieber net wissen was Kawa dafuer aufruft wenns ihn noch gibt.
Guck mal im ebay rum Ab und an gibts da auch noch was fuer die GPZ.....halt als Notloesung.
Und wenn Du einigermassen gut im verkabeln bist koennte auch ein Selbstbau/Nachbau in Frage kommen - ist halt viel Arbeit aber anschliessend kennste
Deine Elektrik aus dem FF :-))

Tja, Ralf, Elektrik und ich schliessen sich leider gegenseitig aus.Sowas müsste ich sowieso machen lassen.
Mit den Ersatzteilen bin ich wohl von meiner Z 900 verwöhnt, da gibt es ja praktisch alles als original oder Nachbau, soweit sind wir wohl mit der GPZ noch nicht, vielleicht werden wir da auch (leider) nicht hinkommen.

Gruß
Harald

[darkman74]

Zitat von RalfZ

Moin Andreas, er hat eine A7 da ist hinten ne 3,5er Felge da passt der 150er ohne Probleme - wg. dem Aufbau des Randes, ich hab das mal nachgemessen,
der wird definitiv nicht rundgezogen ! Ein 160er hingegen schon deutlich staerker.

@Zetti: Es gibt auch noch ne "kleine" Umbauvariante mittels 4,5x17 HR Felge der ZZR600D. Der Aufwand haelt sich in Grenzen und die D-Felge hat exakt dasselbe
Design wie die Originalfelge einer ab A7. Auf eine 4,5er Felge passt ein 160 PERFEKT sieht ganz gut breit aus und faehrt sich vor allem auch gut.

Ok sorry ;-) ich hatte die vor neunziger im Kopp.