Vergaser tropft... am Benzinschlauch?

[Tom-GPZRO]

Hallo,
ich bin neu hier...
Nachdem ich günstig (?) eine GPZ900R, Baujahr 90/EZ 91 mit Kilomerstand 52.000 bekommen habe, bin ich gerade dabei, diese wieder lauffähig (und TÜV-fähig) zu bekommen.

Einiges habe ich schon erledigt...

Momentan bin ich an der Benzinzufuhr...

Wenn man den Motor anlässt (sie springt relativ leicht an), fängt es nach kurzer Zeit zu tropfen (eher zu laufen) an. Nachdem der Vorbesitzer an der Benzinzufuhr einen relativ (subjektiv) dicken Benzinschlauch mit Textilummantelung verbaut hat, vermute ich, das dieser zu dick ist.
Am Vergaser (am Schlauch) ist unten ein Schlauchbinder (so ein Metallteil zum schrauben) angeschraubt.

Wenn der Motor aus ist, tropft nichts mehr nach.

Ich habe mir schon einen neuen Benzinschlauch gekauft (Innendurchmesser 8mm), jedoch war ich bisher erfolglos, den bestehenden Benzinschlauch vom Vergaser abzubekommen.
Nachdem der Vergaser laut Vorbesitzer letztes Jahr beim Kawa-Händler überarbeitet wurde, will ich den Vergaser eigentlich nicht unbedingt abbauen.

Gibt es eine Möglichkeit, diesen Benzinschlauch abzubauen und einen neuen anzubauen, ohne den Vergaser zu demontieren? Hat da wer ne Idee?

Hofentlich habe ich das alles verständlich ausgedrückt!?

Ich komme übrigens aus Rosenheim, bin knapp 50. Früher habe ich schon oft an Moppeds rumgebastelt, kleinere Sachen traue ich mir also durchaus zu.

Werkstatt ist eher eine schlechte Idee, finanziell schaut es bei mir momentan eher schlecht aus....

Im übrigen fehlen mir noch ein paar Teile von der GPZ.. evtl. hat jemand noch günsitg was abzugeben?
(Z.B. die Gummis (?) von der oberen Befestigung vom Tank am Rahmen, die beiden Seitendeckel links und rechts sowie die vordere Verkleidung)


LG
tom

P.S. da ich leider im Marktplatz noh nicht schreiben kann, hier noch eine Suchanzeige:
ich suche noch für den Tank die Befestigungsgummis (?), also das Teil, das den Tank oben mit dem Rahmen verbindet, in den der Tank eingeschoben wird.

Ausserdem bräuchte ich noch den Deckel beim Hydraulik-Behälter links beim Kupplungshebel

Evtl. hat ja wer was?

[Pilot]

Erst mal herzlich willkommen.....

Benzinverlust hat nix mit dem Benzinschlauch zu tun.... eher mit defekten / Undichten Schwimmernadelventilen der Vergaser....
Rauslaufen tut das natürlich (sofern der Benzinhahn noch Dicht ist) erst wenn der Motor läuft da erst dann durch den Unterdruck die Benzinzufuhr am Benzinhahn geöfftnet wird....
Bei stehendem Motor läuft die Suppe dann auch wenn man den Benzinhahn auf PRI stellt den da wird das Unterdrucksystem des Benzinhahns umgangen......

Runde Tankgummis vorne : Kosten Neu das Stk 3,57 €

Können auch die O-Ringe in den Verbindungsrohren sein, oder das T- Stück, war bei meiner so ich würde einen 7,5er Benzinschlauch nehmen, bei Wildung erhältlich.

[Grabbel]

Mir ist nach Deiner Schilderung noch nicht ganz klar, wo es überhaupt tropft. Eher unten an der Vergaserbatterie oder läuft der Sprit von oben am Schlauch runter und tropft dann oder wie sonst muss man sich das vorstellen ?

[Tom-GPZRO]

So wie ich das sehe tropft es genau unten zwischen den beiden mittleren Vergasern aus der Verbindung Vergaser/Benzinschlauch.
Da ich denke, das der Benzinschlauch zu gross ist, ist eben meine Hoffnung, das es 'nur' der Benzinschlauch ist. Deshalb wollte ich ja wissen, ob es einen Trick gibt, wie man diesen austauschen kann ohne den Vergaser abmontieren zu müssen. Die Hoffnung stirbt bekanntlich zuletzt ;-)

Der Vergaser wurde letztes Jahr in einer Kawasaki-Vertragswerkstatt überholt laut Auskunft des Verkäufers. Da der Benzinschlauch sicher nicht von dieser Werkstatt ist (mit Schlauchbinder eher ungewöhnlich) hoffe ich eben auf Pfusch des Vorbesitzers.

LG
tom

Zitat von Grabbel

Mir ist nach Deiner Schilderung noch nicht ganz klar, wo es überhaupt tropft. Eher unten an der Vergaserbatterie oder läuft der Sprit von oben am Schlauch runter und tropft dann oder wie sonst muss man sich das vorstellen ?

[Grabbel]

Hab es mal mit einer Gewindestange ausgetauscht. Nimm eine Gewindestange 4 oder 5mm, sollte etwas länger als der Benzinschlauch sein, schieb sie durch den noch verbundenen alten Benzinschlauch in die Hülse am Vergaser. Falls der wirklich mit dieser Schelle oder was auch immer nicht dicht ist, solltest du ihn auch abziehen können, mit dezentem Gegendruck auf die Gewindestange. Wenn Du ihn raus hast, neuen Schlauch am Ende das über den Stutzen am Vergaser kommt ein paar Millimeter anwärmen und am besten etwas Gleitmittel für HT - Abflussrohr innen dran, nur ganz etwas ( Vorteil dieses Mittels: hat Gleiteigenschaften nur kurz und trocknet dann, im Gegensatz zu Fett oder Öl ) dann über die Gewindestange und mit Ruhe und Geduld druff. Habe bei meiner seit zwei Jahren keine Klemme oder Schelle drauf - hält und ist dicht. Viel Spass !