Kupplung Trennt plötzlich nicht mehr

[ejay]

Hallo,

Gestern war ich auf der Motorradsternfahrt von Antenne Bayern in Kulmbach (wem das was sagt).

Um die jubelnden Zuschauer zu befriedigen hab ich im ersten gang bei gezogener kupplung den motorhochdrehen lassen und dann plötzlich ohne die kupplung loszulassen zack ein ruck und die maschiene fährt los. Bei voll gezogener Kupplung!

Erst ging garnichts mehr mit auskuppeln. Dann nach längerer autobahnfahrt ging es ein bisschen.

Jetzt habe ich die kupplung zerlegt und eingeölt und wieder zusammengebaut da ich dort kein defekt festgestellen konnte.

Die Bremsflüssigkeit der Kupplung habe ich auch erneuert und entlüftet.

Nun immernoch gleiches Problem: ich kann im ersten gang mit komplett gezogener Kupplung losfahren.

Der Kupplungshebel lässt sich sehr leicht und komplett bis zum anschlag ziehen.

Hab mir schon überlegt dass es am Geberzylinder liegen könnte

Weis noch jemand rat?


mfg


Thomas

[knuddel]

Kann ja nur der Geber- oder Nehmerzylinder sein einen von beiden hat es gehimmelt.

[Wegi]

Hey, ein ähnliches Problem hatte Hawk mit seiner Dicken auch mal gehabt. Nachdem ich die preisgünstig erworben hab hab ich festgestellt, dass die DU-Buchse vom Kupplungskorb auf dem Stahlring der Getriebewelle gefressen hatte.
Wenn Du die Mutter von der Getriebewelle löst sollte sich der Kupplungskorb leicht von Hand von der Welle schieben lassen.

[ejay]

Zitat von Wegi

Hey, ein ähnliches Problem hatte Hawk mit seiner Dicken auch mal gehabt. Nachdem ich die preisgünstig erworben hab hab ich festgestellt, dass die DU-Buchse vom Kupplungskorb auf dem Stahlring der Getriebewelle gefressen hatte.
Wenn Du die Mutter von der Getriebewelle löst sollte sich der Kupplungskorb leicht von Hand von der Welle schieben lassen.

das es am öl nicht liegen kann ist mir völlig klar, hab dahingehend auch noch nie kupplungsprobs gehabt.

btw: ich fahr das billige mineralische vom polo.


neuester stand:

geber und nehmerzylinder rep. satz eingebaut, entlüftet neu befüllt.

ausprobiert-> scheisse! genau das gleiche

dabei hab ich testweise ein cent-stück zwischen nehmerzyl. und druckstange eingelegt und hilft trotzdem nicht.

kupplungsdeckel nochmal runter und kupplung raus. Deckel drauf im ersten gang gestartet und siehe da die dicke fährt los! und das ohne kupplung!

anscheinend ist der hintere korb auf der welle fest. An dieser stelle bin ich gespannt von wegi über die lösung von seinem prob zu hören.


achja: beim versuch völlig amateurhaft den kupplungskorb festzuhalten und die mutter zu lösen hab ich gleich mal einen bolzen für die druckfedern abgebrochen

nächste woche wird mal zur tante luise gefahren und so ein dreckshalter gekauft. dann probier ichs nochmal.

[schwarze]

nächste woche wird mal zur tante luise gefahren und so ein dreckshalter gekauft. dann probier ichs nochmal. [/QUOTE]


...sorry mit Hammer und Meissel lässt sich auch eine Kawa nicht reparieren.

[Wegi]

Hallo ejay, für die Demontage musst Du Dir nen Abzieher bauen. Ein Stück Flacheisen, zwei 7mm Löcher im Abstand der M6 Gewindelöcher des Stahlrings rein, zwei M6 Gewindestangen und zwei Muttern mit Scheiben. Gewindestangen in den Stahlring schrauben, das Flacheisen über die Getriebewelle und mit den M6 Muttern den Stahlring mit Kupplungskorb abwechselnd gleichmäßig runter ziehen. (siehe Foto, wobei ich hier nen speziellen Abzieher dafür benutzt habe)
Bei Bedarf hab ich auch noch ne funktionsfähige komplette Kupplung für Dich.

[Probse]

Zitat von ejay

Hallo,

Gestern war ich auf der Motorradsternfahrt von Antenne Bayern in Kulmbach (wem das was sagt).

Um die jubelnden Zuschauer zu befriedigen hab ich im ersten gang bei gezogener kupplung den motorhochdrehen lassen und dann plötzlich ohne die kupplung loszulassen zack ein ruck und die maschiene fährt los. Bei voll gezogener Kupplung!

Erst ging garnichts mehr mit auskuppeln. Dann nach längerer autobahnfahrt ging es ein bisschen.

Jetzt habe ich die kupplung zerlegt und eingeölt und wieder zusammengebaut da ich dort kein defekt festgestellen konnte.

Die Bremsflüssigkeit der Kupplung habe ich auch erneuert und entlüftet.

Nun immernoch gleiches Problem: ich kann im ersten gang mit komplett gezogener Kupplung losfahren.

Der Kupplungshebel lässt sich sehr leicht und komplett bis zum anschlag ziehen.

Hab mir schon überlegt dass es am Geberzylinder liegen könnte

Weis noch jemand rat?


mfg


Thomas

Was für Motorenoel verwendest Du in Deiner Dicken?

[GermanBacon]

Zitat von Probse

Was für Motorenoel verwendest Du in Deiner Dicken?

Was soll denn das mit dem Öl zutun haben???

[Gerd.]

Zitat von GermanBacon

Was soll denn das mit dem Öl zutun haben???

Hi Jens,
manche Kupplungen mögen z.B. kein vollsynthetisches 710

[GermanBacon]

Zitat von Gerd.

Hi Jens,
manche Kupplungen mögen z.B. kein vollsynthetisches 710

Das weiss ich!!!

Wenn man aber den Hebel leicht bis zum Anschlag ziehen kann, dann ist entweder Luft im System oder irgendwas mechanisches ist defekt!!!

Das kann rein gar nix mit dem Öl zutun haben.

[Probse]

Zitat von GermanBacon

Das weiss ich!!!

Wenn man aber den Hebel leicht bis zum Anschlag ziehen kann, dann ist entweder Luft im System oder irgendwas mechanisches ist defekt!!!

Das kann rein gar nix mit dem Öl zutun haben.

Aber das Mechanische kann sich ja anscheint nicht entscheiden ob es nun defekt oder heil ist, oder die Luftblase wandert mal da hin und mal dort...

Vielleicht ist auch die Flüssigkeit im Hydrauklikkreis der Kupplung steinalt und schwarz wie die Nacht... habe ich gerade bei der GTR 1000 gehabt...

[Alex]

Zitat von Gerd.

Hi Jens,
manche Kupplungen mögen z.B. kein vollsynthetisches 710

Dann rutscht es aber und trennt nicht nicht

Wenn Du beim Kuppeln keinen Gegendruck hast, solltest Du mal schauen, ob sich der Kupplungsnehmer beim Kuppeln normal bewegt und mit etwas Druck durch die Hand auch wieder Gegendruck da ist. Wenn ja, kannst Du in der Kupplung selbst weiter suchen.

Gruß, Alex

[Gerd.]

Zitat von Alex

Dann rutscht es aber und trennt nicht nicht Gruß, Alex

Jaaaa,
stimmt ja.
Sorry , iss noch zu früh für mich............