Meine kleine hat aussetzer...

hallo, meine kleine dreht ein wenig durch glaube ich, erst kneift sie bei tempo 160-170 den arsch zu, dann läuft sprit aus dem zweiten zylinder vorne am krümmer, und nachdem das jetzt nicht schon reichen würde, na da hat das luder jetzt auch noch zündaussetzter, und pöckert deshalb so bei jeder zweiten zündung. haben die schonmal abgedückt, hat auf den beiden aüßeren zylindern jeweils 10 bar, und auf den beiden inneren jeweils 8 bar. vergaser wurde auch schon zerlegt und gereinigt. kann mir da wer helfen?

gruß guido

[Heiko]

Zitat von Totengräber

hallo, meine kleine dreht ein wenig durch glaube ich, erst kneift sie bei tempo 160-170 den arsch zu, dann läuft sprit aus dem zweiten zylinder vorne am krümmer, und nachdem das jetzt nicht schon reichen würde, na da hat das luder jetzt auch noch zündaussetzter, und pöckert deshalb so bei jeder zweiten zündung. haben die schonmal abgedückt, hat auf den beiden aüßeren zylindern jeweils 10 bar, und auf den beiden inneren jeweils 8 bar. vergaser wurde auch schon zerlegt und gereinigt. kann mir da wer helfen?

gruß guido

Moin Guido,

wo läuft denn da Sprit raus??? Am Krümmer verstehe ich nicht, wenn dem so ist, wärst Du wahscheinlich schon abgefackelt.
Zündfolge stimmt? Vergaser richtig zusammen gesetzt und Schwimmernadelventile auf Dichtigkeit und Verschleiß gecheckt?
Ansonsten wie Sigwart schon gesagt hat, kontrollier mal das Zündungsgeraffel, also auch, ob alle Kabel richtig sitzen, vor allem in den Spulen,

[Blueliner]

Zitat von alfa

Moin Guido,

wo läuft denn da Sprit raus??? Am Krümmer verstehe ich nicht, wenn dem so ist, wärst Du wahscheinlich schon abgefackelt.

nee warum der überflüssige Sprit bzw. nicht verbrannte Kraftstoff läuft dann in den Krümmer, wenn kein Funke keine Verbrennung, daher Sprit in Krümmer und in Extremfällen kann es passieren das der Sprit an den Zylinderwänden in den Motorblock läuft.

[Alex]

Also wenn da irgendwo Sprit raus läuft, ist entweder Dein Tank undicht, Dein Sprithahn, Deeine Schläuche, oder Dein Vergaser, oder -->> Deine Schwimmernadeln laufen über und Du spülst Deinen Motor fleißig mit Benzin.

Die Variante halte ich jetzt mal für sehr wahrscheinlich, da die Kiste ja auch net gscheit läuft. Wie auch, sie schafft den vielen Sprit nicht zu verarbeiten.

Gruß, Alex

habt dank für eure antworten, liebe kawa gemeinde. also, was haben wir getan, die zündkabel sind inklusive stecker neu, die kerzen ebenfalls, der benzinhahn war defekt ( membrane) ist auch neu, zündspulen sind gewechselt, ja und der vergaser ist auch ok. frage, können die fehlzündungen oder was immer es auch ist auch von verstellten steuerzeiten kommen?

gruß guido

[Heiko]

Zitat von Totengräber

können die fehlzündungen oder was immer es auch ist auch von verstellten steuerzeiten kommen?

gruß guido

Also ich hab noch keine 900er mit verdrehten Nockenwellen laufen gehört bzw. diesen Effekt schon mal beobachten dürfen aber ich denke schon dass ein Zahn so was hervorruft.
Das lässt sich aber doch sehr leicht überprüfen, sind ja überall (NW, Rotor) Markierungen drauf.
@Blue: So wie Du sagst iss OK, er schrieb aber, dass der Sprit am Krümmer rausläuft, also quasi aussen lang, oder? Und das ist nicht normal.