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| PD -- Vergaser Probleme und Defekte rund um den Vergaser |
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#1 |
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Entwicklungschef
Kawasaki Industries Registriert seit: 14.01.2009
Ort: Osterholz-Scharmbeck
Alter: 63
Beiträge: 383
Renommee-Modifikator: 18 ![]() |
Ab wann werden die Gummis zwischen Motor und Vergaser bei euch gewechselt ? Alle 5000 km? 10000 km? > ? Meine sind schon nach 5000 km sichtbar rissig geworden und ich weiß nicht, ob die Risse - inzwischen bin ich weitere 2800 km gefahren - durchgehen. Müssen die wirklich schon raus ? Maschine läuft wie ein Traktor inzwischen. Vielleicht liegt es daran. Hatte mir jemand im anderen Thread geschrieben. Das Problem wird immer schlimmer. Wie ist es denn bei Euch ?
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5,30 L / 100 km bei 150 km/h ab 15 Grad Celsius AT BJ 1986 Ölverbrauch = 0,5 L / 5000 km Mutti Merkel und die vielen Männer müssen weg !!! ![]() Fette Frauen sind wertlos !!!
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#2 |
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stellv. Chefchauffeur
Kawasaki Industries Registriert seit: 19.06.2007
Ort: Köln
Alter: 63
Beiträge: 543
Renommee-Modifikator: 20 ![]() ![]() |
Ich wechsele meine Gummis alle 500 Km und zwar alle untereinander damit jeder Zylinder mal gleich Luft zieht und dadurch die Verbrennung auf alle vier Zylinder gleich schlecht ist. :s219::s219::s219:
Sorry, ich konnte gerade nicht anders.
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Gruß Uwe Ich ben e'ne Kölsche Jung un dun jään laache ![]() Kölsch ist die einzige Sprache, die man auch trinken kann ![]() |
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#3 |
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Senior Sexgott
Forum Sponsor 2024 [★★] |
Warte mal... laß mich überlegen... ich glaub, meine sind so mindestens 5 Jahre und ca. 35T km und mehr alt. Das kann passieren, wenn man OEM-Teile und keine Orginale nimmt. Irgendwo muß der Preis auch her kommen. Alternativ könntest Du aber mal bei Deinem Händler vorsprechen, der Dir die Teile verkauft hat...
Gruß, Alex |
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#4 |
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Chefchauffeur
Kawasaki Industries Registriert seit: 04.10.2006
Ort: Springe
Alter: 65
Beiträge: 689
Renommee-Modifikator: 22 ![]() ![]() ![]() |
Naja, bei 5 Litern Sprit hätte ich als Motor auch keine Lust rundzulaufen.
Einfach mal die Gummis, bei laufendem Motor,mit Bremsenreiniger einsprühen. Wenn die Drehzahl hochgeht, hast du die undichte Stelle gefunden. Wenn nicht, liegt es auch nicht an den Gummis.
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* 06.05.1960 - † 14.02.2012 Immer dran denken: gummierte Seite nach unten, lackierte Seite nach oben! Shit happens - mal bist du die Taube, mal das Denkmal. |
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#5 |
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Entwicklungschef
Kawasaki Industries Registriert seit: 14.01.2009
Ort: Osterholz-Scharmbeck
Alter: 63
Beiträge: 383
Renommee-Modifikator: 18 ![]() |
@Alex
Mist. Habe heute Morgen - zähneknirschend, da ich eigentlich bis August pleite bin - bei Ebäh für 22,5 Euronen 4 Stück bestellt. Ich schau mal nach OEM das nächste Mal. .@Thomas60 Hatte vor zwei Wochen die mit Kaltstarter eingesprüht. Nichts passierte. . In den Luftfiltereinlass hinten eingesprüht ging der Motor aber aus. . Zu wenig Sauerstoff wohl.
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#6 |
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Entwicklungschef
Kawasaki Industries Registriert seit: 14.01.2009
Ort: Osterholz-Scharmbeck
Alter: 63
Beiträge: 383
Renommee-Modifikator: 18 ![]() |
@Thomas60
Moment ! Bremsenreiniger ? Das zeug entölt. Solle ich die Schmierung zwischen Kolben und Zylinder auf's Spiel setzen ? .
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#7 |
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Abteilungsleiter
Kawasaki Industries |
:s219:
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Gruß Tobi
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#8 |
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Administrator
Forum Sponsor 2024 [★★★★] Registriert seit: 01.01.1999
Ort: Rottenburg am Neckar
Alter: 63
Beiträge: 9.511
Renommee-Modifikator: 10 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Hmmm, dann würd ich's Benzin aber auch weglassen. Das entölt genauso! Ausser du leerst 1:25 in den Tank!
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Gruss Patrick Agent Woisch - Yellow Skull Schwadron Rottenburg a.N. Es ist OK eine Benzinschleuder zu fahren, wenn man damit Puppen aufreißt! --- (Al Bundy) -------------------------------------------------------------------------
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