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| PD -- Spezial: Öl ! Alles rund ums Thema Öl! |
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01.03.2009, 18:05
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#1 |
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Aushilfe
Kawasaki Industries Registriert seit: 21.03.2008
Ort: Gelsenkirchen
Alter: 61
Beiträge: 24
Renommee-Modifikator: 0  |
Ölwanne abnehmen
Hallo Leute,
wollte die ölwanne mal abnehmen und das sieb reinigen... gibt es irgendwelche tips und tricks bezogen auf die guten schrauben mit der lacksicherung zwecks ausbau, oder was man allgemein unbedingt beachten sollte? gruß detlev |
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01.03.2009, 19:33
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#2 |
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Ninja mit Eichenlaub
Registriert seit: 20.07.2008
Ort: Blaustein
Alter: 62
Beiträge: 2.388
Renommee-Modifikator: 27  |
Da gibts eigentlich nicht viel zu beachten. Beim zusammenbau halt darauf achten das die Ölleitungen wieder schön in die Bohrungen der Ölwanne bzw. Motorblock sitzen.
Die Wanne muß Du wieder komplett am Block anlegen können, dann sitzt sie richtig. Nicht mit den Schrauben "draufziehen"
__________________
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02.03.2009, 13:38
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#3 |
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Aushilfe
Kawasaki Industries Registriert seit: 21.03.2008
Ort: Gelsenkirchen
Alter: 61
Beiträge: 24
Renommee-Modifikator: 0 |
Hallo,
mir geht es um erster linie um diese lack-sicherungsschrauben, nicht das man beim herausschauben, weil man etwas nicht beachtet hat, das dumme japan gewinde zerstört... habe mal gelesen das man sie eventuell warm machen soll, oder so in die richtung. deswegen die frage mit dem beachten... gruß detlev |
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02.03.2009, 13:52
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#4 |
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Senior Sexgott
Forum Sponsor 2024 [★★] 
Registriert seit: 05.11.2001
Ort: Schulenburg
Alter: 50
Beiträge: 6.245
Renommee-Modifikator: 39   |
kannst Du warm machen, aber normalerweise gehen die so raus, weil das weniger Schraubenfest als vielmehr Schraubendichtung ist, da die Gewinde ins Gehäuse durchgehen.
Gruß, Alex
__________________
  Verdrängen kann man vieles, wirklich vergessen werden wir nie!! Thomas, mein Freund... Wir sehen uns wieder! |
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02.03.2009, 14:14
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#5 |
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Ninja mit Eichenlaub
Registriert seit: 20.07.2008
Ort: Blaustein
Alter: 62
Beiträge: 2.388
Renommee-Modifikator: 27 |
Also ich hab mir da gar nicht´s dabei gedacht. Ne kleine Ratsche genommen und die Schrauben rausgedreht. Ölsieb gereinigt - neue Dichtung und wieder zusammengeschraubt.
Fertig 
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02.03.2009, 17:15
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#6 |
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Aushilfe
Kawasaki Industries Registriert seit: 21.03.2008
Ort: Gelsenkirchen
Alter: 61
Beiträge: 24
Renommee-Modifikator: 0 |
Okay,
dann sage ich mal danke und werde mich sowie die neuen dichtungen da sind ans werk machen.... gruß detlev |
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03.03.2009, 09:56
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#7 | |
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Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
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03.03.2009, 13:07
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#8 | |
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Ninja-Member Platin
Registriert seit: 19.12.2004
Ort: Roden
Alter: 59
Beiträge: 2.128
Renommee-Modifikator: 28 |
Zitat:
Kawa gibt für diese Schrauben 5,9 bis 7,8 Nm an. Das gilt aber nur für trockene und entfettete Gewinde. Ich ziehe diese Schrauben wenn sie Ölig sind, immer mit ca. 9 Nm an.
__________________
sich diese verdammte Gpz abzugewöhnen ist recht einfach, ich habe es schon dutzende Male geschafft  |
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