Vergaser frage...

[blueberlin]

Hallo,

also meine Ventile sind eingestellt und die Vergaser sind Synchronisiert....

jetzt habe ich das problem, das die kiste immer bei 2000 touren läuft und nur langsam auf standgas zurück fällt (aber nur bei warmen motor, bei kalten läuft sie super ) jetzt habe ich hier in der foren suche geschaut und dort wird gesagt das man die gemisch schraube weiter raus drehen muss...

habe das jetzt gemacht, jede der 4 schrauben 1/2 umdrehungen raus, aber wurde nicht besser...

dann habe ich im netz nach anleitungen gesucht und habe meist gelesen das man die schraube so weit raus und rein dreht bis der motor die höhste drehzahl erreicht und am besten gas annimmt.

Die sache ist nur, das sind doch 4 zylinder. Muss ich jetzt bei jeden zylinder einzelns so vorgehen oder gilt sowas nur bei 1 zylinder motoren???

[darkman74]

Zitat von blueberlin

Hallo,

also meine Ventile sind eingestellt und die Vergaser sind Synchronisiert....

jetzt habe ich das problem, das die kiste immer bei 2000 touren läuft und nur langsam auf standgas zurück fällt (aber nur bei warmen motor, bei kalten läuft sie super ) jetzt habe ich hier in der foren suche geschaut und dort wird gesagt das man die gemisch schraube weiter raus drehen muss...

habe das jetzt gemacht, jede der 4 schrauben 1/2 umdrehungen raus, aber wurde nicht besser...

dann habe ich im netz nach anleitungen gesucht und habe meist gelesen das man die schraube so weit raus und rein dreht bis der motor die höhste drehzahl erreicht und am besten gas annimmt.

Die sache ist nur, das sind doch 4 zylinder. Muss ich jetzt bei jeden zylinder einzelns so vorgehen oder gilt sowas nur bei 1 zylinder motoren???

Vergaser raus, reinigen, Grundeinstellung der Vergaser nach Handbuch und Synchronisieren.

Wenn der Motor nur Langsam vom Gas runter kommt bedeutet das meistens das der Motor zu mager läuft.

Gruss
Andreas

[blueberlin]

das sie zu mager läuft weiss ich....

wodran merke ich das die kiste dan zu fett läuft??

weil zu mager ist ja schlimmer als zu fett, dann würde ich die schrauben gleich mal 2 oder 3 umdrehungen raus drehen und nach und nach zurück drehen...

[darkman74]

Zitat von blueberlin

das sie zu mager läuft weiss ich....

wodran merke ich das die kiste dan zu fett läuft??

weil zu mager ist ja schlimmer als zu fett, dann würde ich die schrauben gleich mal 2 oder 3 umdrehungen raus drehen und nach und nach zurück drehen...

Schwarze Kerzen = zu fett.

ansonsten bitte Grundeinstellung nach Handbuch.
Bei der gelegenheit mal den Zustand der Vergaser prüfen, wie sehen die Schieber aus? etc. sitzen alle Gummis richtig?

[blueberlin]

gut danke, nur noch eine kurze sache...

müssen die gemischschrauben immer gleichmässig raus gedreht sein oder könnte es sein das vergaser 1 zum guten laufen 2 umdrehungen draußen ist und vergaser 2 z.b 3 umdrehungen oder ist das unwarscheinlich?

[blueberlin]

ok vielen dank

[merlin]

Zitat von blueberlin

gut danke, nur noch eine kurze sache...

müssen die gemischschrauben immer gleichmässig raus gedreht sein oder könnte es sein das vergaser 1 zum guten laufen 2 umdrehungen draußen ist und vergaser 2 z.b 3 umdrehungen oder ist das unwarscheinlich?

Ich sag mal, wenn Du zwischen den Vergasern so große Unterschiede hast, dann ist irgendwas verstopft oder kaputt.
Die Größenordnung ist ehrr 1/8 bis 1/4 Umdrehung, evtl mal ne halbe...

Gruß

Michael

[merlin]

Zitat von blueberlin

Hallo,


habe das jetzt gemacht, jede der 4 schrauben 1/2 umdrehungen raus, aber wurde nicht besser...

1/2 U raus von "geschlossen" ?
Das ist zuwenig, damit läuft sie immer noch zu mager.

dann habe ich im netz nach anleitungen gesucht und habe meist gelesen das man die schraube so weit raus und rein dreht bis der motor die höhste drehzahl erreicht und am besten gas annimmt.

Die sache ist nur, das sind doch 4 zylinder. Muss ich jetzt bei jeden zylinder einzelns so vorgehen...

Ja.

Gruß

Michael