Nu hab ich langsam die.....voll - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

20.10.2007, 11:18

Moins
hab vor `ner Woche einen Kerzenstecker gewechselt und seit dem is nix mehr wie vorher.
Als erstes lief Sie (GPZ900R) nur auf drei Pötte, da der Stecker für Zyl.2 sich immer wieder löste. Gewechselt !
und dann hab ich ,blöd wie ich bin ;-) , die Kabel vertauscht.
Is klar das dann nix mehr funzte !
Also wieder, nach Anleitung aus diesem Forum, alles richtig Angeschlossen.
Löpt aber immer noch nich so wie vorher!
Springt zwar (relativ) gut an, aber bis 3500 u/pm ruckelt Sie.
Hat jemand ne Idee was es sein könnte?

MaexX

darkman74 · 20.10.2007, 11:28

Zitat:

Zitat von MaexX

Moins
hab vor `ner Woche einen Kerzenstecker gewechselt und seit dem is nix mehr wie vorher.
Als erstes lief Sie (GPZ900R) nur auf drei Pötte, da der Stecker für Zyl.2 sich immer wieder löste. Gewechselt !
und dann hab ich ,blöd wie ich bin ;-) , die Kabel vertauscht.
Is klar das dann nix mehr funzte !
Also wieder, nach Anleitung aus diesem Forum, alles richtig Angeschlossen.
Löpt aber immer noch nich so wie vorher!
Springt zwar (relativ) gut an, aber bis 3500 u/pm ruckelt Sie.
Hat jemand ne Idee was es sein könnte?

MaexX

- Kerzenstecker sitzt nicht richtig uffer Kerze.
- Kabel im Kerzenstecker keinen richtigen Kontakt.
- Kabel an der Zündspule hat keinen richtigen Kontakt.
- Zündkerze am Arsch (pasiert manchmal wie aus heiterem himmel)
- Zündkabel selber am arsch

Sinnvollste vorgehensweise (in meinen Augen)

Kerzenstecker nicht in ordnung? Kerzenstecker UND! Kabel ersetzen!

Gruss
Andreas

Micha · 20.10.2007, 11:38

check mal, ob die aluprömpels auf den kerzen korrekt aufgeschraubt sind... falls du die bei deinen Steckern brauchst.
Ein stückerl vom Kabel abschneiden und den Stecker frisch einschrauben hat auch schon Wunder bewirkt... an der Spule natürlich das Gleiche. Vorrausgesetzt die Kabelänge gibt das her.

Achso, EINEN Stecker wechseln kommt mir vor wie EIN Ventil einstellen oder nen halben Reifen wechseln

.

Warum hast du den Stecker gewechselt ? Ging garnix mehr auf dem Zylinder oder was war los ?

pafdaddy · 22.10.2007, 12:34

hallo,

ähnliches hatte ich vor 2 jahren auch.
nach dem ventileinstellen hat die gute nach ca. 20 km angefangen stottern und ist teilweise sogar stehen geblieben. so lange motor kalt war, lief sie wunderbar, nur dann gings los...
bei mir waren es die korrodierten enden der zündkabel und der kerzenstecker.
kann mich meinen vorrednern (oder vorschreibern?) nur anschließen:
1. zündkabel wechseln, und silikonkabel einbauen
2. kerzenstecker auch gleich wechseln
3. kerzen auch gleich prüfen/wechseln

seit ich das gemacht habe, läuft die gute so gut wie schon seit jahren nicht mehr ...

gruss

pafdaddy

22.10.2007, 21:52

Zitat:

Zitat von pafdaddy

hallo,

ähnliches hatte ich vor 2 jahren auch.
nach dem ventileinstellen hat die gute nach ca. 20 km angefangen stottern und ist teilweise sogar stehen geblieben. so lange motor kalt war, lief sie wunderbar, nur dann gings los...
bei mir waren es die korrodierten enden der zündkabel und der kerzenstecker.
kann mich meinen vorrednern (oder vorschreibern?) nur anschließen:
1. zündkabel wechseln, und silikonkabel einbauen
2. kerzenstecker auch gleich wechseln
3. kerzen auch gleich prüfen/wechseln

seit ich das gemacht habe, läuft die gute so gut wie schon seit jahren nicht mehr ...

gruss

pafdaddy

Hatte ich auch so-> bei mir waren es au die korrodierten enden der Zündkabel und der Kerzenstecker. Ich habe mit Kupferpaste gute erfarungen !!
gruss dede

Mike · 23.10.2007, 02:18

Zitat:

Zitat von dede

Hatte ich auch so-> bei mir waren es au die korrodierten enden der Zündkabel und der Kerzenstecker. Ich habe mit Kupferpaste gute erfarungen !!
gruss dede

Jo, oder neue Silikonkabel ordentlich mit Polfett eingesetzt,
dann hat man die nächsten 15 Jahre ruhe.

Alex · 24.10.2007, 21:51

Zitat:

Zitat von dede

Hatte ich auch so-> bei mir waren es au die korrodierten enden der Zündkabel und der Kerzenstecker. Ich habe mit Kupferpaste gute erfarungen !!
gruss dede

Uahh... Kupferpaste ist leitend, wenn das Zeug irgendwo anders hinschmiert funkt das überall, nur nicht an der Kerze...

Gruß, Alex

25.10.2007, 08:10

Alle sind hier auf der Zündungsseite

bei mir waren es die Nadelventile kann ja auch sein das es das ist

20.10.2007, 11:18	#1
MaexX Gast Beiträge: n/a	Nu hab ich langsam die.....voll Moins hab vor `ner Woche einen Kerzenstecker gewechselt und seit dem is nix mehr wie vorher. Als erstes lief Sie (GPZ900R) nur auf drei Pötte, da der Stecker für Zyl.2 sich immer wieder löste. Gewechselt ! und dann hab ich ,blöd wie ich bin ;-) , die Kabel vertauscht. Is klar das dann nix mehr funzte ! Also wieder, nach Anleitung aus diesem Forum, alles richtig Angeschlossen. Löpt aber immer noch nich so wie vorher! Springt zwar (relativ) gut an, aber bis 3500 u/pm ruckelt Sie. Hat jemand ne Idee was es sein könnte? MaexX

20.10.2007, 11:38	#3
Micha Chefchauffeur Kawasaki Industries Registriert seit: 24.05.2006 Ort: Haag in Oberbayern Alter: 51 Beiträge: 664 Renommee-Modifikator: 20	check mal, ob die aluprömpels auf den kerzen korrekt aufgeschraubt sind... falls du die bei deinen Steckern brauchst. Ein stückerl vom Kabel abschneiden und den Stecker frisch einschrauben hat auch schon Wunder bewirkt... an der Spule natürlich das Gleiche. Vorrausgesetzt die Kabelänge gibt das her. Achso, EINEN Stecker wechseln kommt mir vor wie EIN Ventil einstellen oder nen halben Reifen wechseln . Warum hast du den Stecker gewechselt ? Ging garnix mehr auf dem Zylinder oder was war los ? __________________ _______________________________________________ Grade als er grade war, brach er ab, was schade war... -> Die Stimmen sagen, ich darf selbst entscheiden.... "Kei Frau, kei 'gschrei" <Bob Marley> "Was hast du dein Bein auch da, wo ich rüberfahre?" <Diego Maradona>

22.10.2007, 12:34	#4
pafdaddy Angestellter Kawasaki Industries Registriert seit: 22.07.2003 Ort: Reichertshausen Alter: 61 Beiträge: 155 Renommee-Modifikator: 23	kerzenstecker gewexelt ... hallo, ähnliches hatte ich vor 2 jahren auch. nach dem ventileinstellen hat die gute nach ca. 20 km angefangen stottern und ist teilweise sogar stehen geblieben. so lange motor kalt war, lief sie wunderbar, nur dann gings los... bei mir waren es die korrodierten enden der zündkabel und der kerzenstecker. kann mich meinen vorrednern (oder vorschreibern?) nur anschließen: 1. zündkabel wechseln, und silikonkabel einbauen 2. kerzenstecker auch gleich wechseln 3. kerzen auch gleich prüfen/wechseln seit ich das gemacht habe, läuft die gute so gut wie schon seit jahren nicht mehr ... gruss pafdaddy __________________ ein schwabe im exil - seit 10.04.09 nur noch Z1R

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