Kerze Schwarz und läuft nicht.

[Yuwee]

Hallo zusammen

Habe bei meinenm Mopped, GPZ 900R Bj.88, folgendes Problem. Im unteren Drehzahlbereich geht sie aus, das heisst bis 2500 Touren, über 2500 Touren läuft sie relativ sauber.
Kerzenbild bei allen vieren Schwarz!! CDI habe ich schon getauscht. Vergasermembranen überprüft und OK. Impulsgeber habe ich durchgemessen haben beide circa 420 OHM.
Was ist mit dem Choke? Kann es sein das er obwohl der Stift welcher aussen am Vergaser zu sehen ist zurückgeht eine Drosselklappe hängt?????
Irgendwo läuft sie ja viel zu Fett.

[Heiko]

Hallo,

wie weit hast Du denn die Leerlaufgemischschrauben draußen???

Meine lief mit 2,5 Umdr. auch schlecht. Habe dann runexperimentiert und bin letztendlich bei 1,5 Umdr. gelandet. Seitdem rehbraune Kerzen und läuft 1A.

Check das mal, manche GPz läuft mit 2,5 gut, andere eben mit nur 1,5.

Ach ja, der Choke sollte gut gängig sein und auch ganz in Normalstellung zurück ghehen. Vielleicht ist die Feder hin,

[Alex]

auhauherha... Das kann jetzt einiges sein. Zündung schließe ich mal ganz aus. Wie lange ist das Problem schon? Vielleicht Luftfilter zu? Hast Du den Vergaser schon mal gereinigt? Vielleicht Mist in den Schwimmerkammern -->> Düsen zu. Oder aber auch undichte Schwimmernadeln. Am besten Vergaser raus, aufmachen und rein gucken, dann sowieso mal Grund-Einstellen.

Gruß, Alex

hi ,
ich denk mal so wie alfa . gemischschraube zurückdrehen , kerzen erneuern oder falls noch io säubern , paar tausend kilometer fahren oder weniger , dann gucken ob sich was verändert . erst wenn es dann nicht besser wird , das volle programm .

[Yuwee]

Werde Heute mal die Vergaserbatterie ausbauen und mal alles überprüfen und saubermachen. Mal schaun was dann rauskommt.

[Yuwee]

Hallo
Problem ist behoben. Die Vergaser waren ein wenig verschmutzt. Frage mich nur wo der ganze Rotz herkam.

Jepp, so sieht das aus:
tank rostig, Rost kommt in Vergaser, verklemmt die NAdelventile, verursacht schlechtes Laufverhalten usw usw.....
wenn du nur die Vergaser reinigst dann hast du das gleiche Malheur bald wieder....
ERGO:
Tank von innen entrosten, berschichten lassen oder selber machen, dann sollte das Problem nach reinigen behoben sein...
Der Rost wird von dem Sprit der die letzte Zeit vertankt wird gefördert, die Spritfuzzis tutn dort Zeuch mit reinkippen, und nennen es Additive, ich nenne: Den Sprit panschen... die Probleme die du hast werden in Zukunft noch mehr....

[Mike]

Zitat von Yuwee

Hallo
Problem ist behoben. Die Vergaser waren ein wenig verschmutzt. Frage mich nur wo der ganze Rotz herkam.

Den Bildern nach zu urteilen,
mit ziehmlicher Sicherheit aus deinem Tank.

[Stefan W.]

Zitat von Yuwee

Hallo
Problem ist behoben. Die Vergaser waren ein wenig verschmutzt. Frage mich nur wo der ganze Rotz herkam.

Hey,
mal ne Frage:
Hattest Du vorher mal die Versager geleert? Ich meine, einzeln den Sprit der Schwimmerkammer abgelassen??
Wenn ja - kam dann da auch Brühe raus oder war der Stoff trotzdem klar?

Würde nämlich gern den Rückschluss ziehe, dass wenn abgelassener Treibstoff klar & in Ordnung => dann Vergaser sauber....
Scheue mich nämlich davor, die Dinger einfach mal so auszubauen und zu öffnen, derzeit bin ich noch von Störungen verschont. Never change a running system ...

Grüße
Stefan W.