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UT -- Fahrwerk, Reifen, Räder Umbau und Tuning rund um Fahrwerk und Verkleidung

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Alt 19.03.2007, 22:28   #1
FaxeGPZ
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Beiträge: n/a
Frage 150er Pelle auf original Hinterrad

Mahlzeit,
Im Moment habe ich die Originalbereifung auf meinem Moped (vorne 120er, hinten eine 130er Pelle) und meine Felgen sind vorne 16" x 2,50" und hinten 18" x 3,00". Da meine Reifen runtergefahren sind und ich so wie so neue brauche, dachte ich mir, dass ein 150er hinten auch hübsch aussehen könnte. Jetzt habe ich schon die Reifenfreigaben durchforstet und war auch schon bei zwei Reifenhändlern. Beide haben mir gesagt, dass es in dieser Felgenkombination keinen 150er Hinterreifen gibt, und wenn müsste ich eine Reifenfreigabe haben. Reifenfreigaben gibt es ja zur genüge aber die Reifen gibt es nicht mehr beim Händler. Mir wurde geraten eine 17" Vorderradfelge zu besorgen von einem 91er Baujahr (meien sind Baujahr 88), dann würde eine Freigabe kein Problem sein. Aber eigentlich würde ich meine Felgen gerne behalten. So gut, so schön. Viel geschrieben. Wie kriege ich eine 150er Pelle auf meine Original 3,00" Felge?

Vielen Dank schon mal im Voraus
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Alt 19.03.2007, 22:31   #2
kawaandi
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kawaandi wird schon bald berühmt werden
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Ich sage es nicht gerne aber immer wieder,

CONTI TKV 11 / 12

Habe danach den zarten BT 45 genommen und
es nicht bereut. Das einzige was für den Conti
spricht ist die breite und der für mich günstige Preis.
Aber sonst macht er einen nicht glücklich.

Gruß Andreas
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Alt 19.03.2007, 23:44   #3
mark
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Der hier:

http://www.michelin.de/de/front/affi...005121250&ct=1

geht auch und hat die Zulassung für Modelle bis 89. Unbedenklichkeitsbescheiningung hier auf der Seite unter "Reifen Freigaben" hinterlegt. Braucht nicht eingetragen zu werden. Mitführen der Bescheiningung reicht aus.

Oder (eigentlich bessere Lösung) du nimmst den Pirelli Sport Demon. Das ist zwar nur ein 140er aber der fährt sich deutlich besser auf der schmalen Felge!

Grüße, Markus
__________________

"Nnein! Denn ohne diesen Schlüssel können wir nicht aufschließen, was wir nicht haben das es aufschließt. Also was für einen Sinn würde es machen das zu finden, was er aufschließt, was wir nicht haben, ohne zuerst einen Schlüssel gefunden zu haben, der es aufschließt?"
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Alt 19.03.2007, 23:51   #4
Mucki
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Trotz allem würde ich die Optik der Reifenbreite nicht über die Fahrsicherheit stellen.

Bleibt also : 150er auf 3" ist Banane

Meine Meinung.

Und ne 17" Felge von dem Model ohne Anti-Doof geht auch nicht einfach rein. Guck auf die Umbautips , da sind schon die einfacheren Sachen beschrieben. Alles andere ist aufwändiger und teurer.
__________________
GPZ= Leider geil

Mitglied der WS-Gilde Mitglied Bruderschaft WietzeMitglied der Spackengruppe

Einer GPZ sieht man ihre Schräglage nicht an

Kannste so machen , sieht dann halt Kacke aus

Geändert von Mucki (13.04.2007 um 19:38 Uhr)
Mucki ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 20.03.2007, 00:04   #5
mark
Entwicklungschef
Kawasaki Industries
 
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@Heiko

Deine Meinung ist auch meine Meinung in Bezug auf Fahrsicherheit!!

Aber passen würde die Felge des neueren 17 Zoll Modells schon in die AVDS Gabel. Die Bremssättel kann man ja mit ein wenig Schweißdraht anpassen und damit an den Gabelholmen festmachen

Nein, Schmarrn, hast natürlich recht das das nicht geht!! 17Zoll vorne in der alten Gabel ohne Bremssatteladapter nur unter Verwendung GPZ 500 S Vorderfelge möglich.
@Faxe-Gpz
Und dennoch, was würde Dir ne 17 Zoll Vorderfelge bringen wenn es hinten bei 3X18 bleibt? Die Aussage vom Händler kann ich nicht nachvollziehen!

Grüße, Markus
__________________

"Nnein! Denn ohne diesen Schlüssel können wir nicht aufschließen, was wir nicht haben das es aufschließt. Also was für einen Sinn würde es machen das zu finden, was er aufschließt, was wir nicht haben, ohne zuerst einen Schlüssel gefunden zu haben, der es aufschließt?"

Geändert von mark (20.03.2007 um 00:28 Uhr)
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Alt 20.03.2007, 10:00   #6
Kawa-Jens
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wenn es um die breite geht kann ich nur den umstieg auf pvm felge empfehlen, glaube dann bekommt man einen 180er drauf, oder?
Gruß Jens
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