![]() |
|
|||||||
| UT -- Motor, Vergaser und Kühlsystem Umbau und Tuning rund um Motor, Vergaser und Kühlsystem |
![]() |
|
|
Themen-Optionen | Thema durchsuchen | Ansicht |
|
|
|
|
#1 |
|
stellv. Chefchauffeur
Kawasaki Industries Registriert seit: 25.06.2000
Ort: Rivenich
Beiträge: 593
Renommee-Modifikator: 26 ![]() |
Hallo,
Habe hier einen Motor aus der gpz1100 Horizont liegen. Möchte den mal fertig machen für die 900er. Der Hub ist ja wie bei der 1000rx, jedoch kann die Zylinderbank und Kolben nicht einfach umgesteckt werden, weil Pleuel länger sind als bei der rx und das Kolbenbolzenloch zum kolbenboden entsprechend höher sitzt. Zum Ausgleich wäre eine 1,5mm dicke Zylinderfußdichtung angebracht. Habe davon auch schon hier gelesen. Frage: wo habt ihr diese Dichtung her bezogen? Oder ist die selbst gemacht? Aus Kupferblech?
__________________
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Junior Sexgott
Registriert seit: 19.02.2007
Ort: Barsinghausen
Alter: 67
Beiträge: 5.730
Renommee-Modifikator: 30 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Ich würde die aus Alublech lasern oder wasserstrahlschneiden lassen.
Als Tischlermeister ginge auch ne Laubsägearbeit. Dran denken das man dann 2 Fußsichtungen braucht und das vom Maß her berücksichtigt. Beim Wasserbüffel ist das gängige Praxis um die Steuerzeiten zu verändern. Gruß Micha
__________________
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
stellv. Chefchauffeur
Kawasaki Industries Registriert seit: 25.06.2000
Ort: Rivenich
Beiträge: 593
Renommee-Modifikator: 26 ![]() |
also so ein Alublech vom Baumarkt?
__________________
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Junior Sexgott
Registriert seit: 19.02.2007
Ort: Barsinghausen
Alter: 67
Beiträge: 5.730
Renommee-Modifikator: 30 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Kommt auf das ermittelte Maß an, 1, 1,5 und 2 mm sollte zu bekommen sein.
Denk aber an die 2. Fußdichtung, auch da gibt es Dichtungspapier in unterschiedlichen Dicken, so das dein Wunschmaß mit Sicherheit zu realisieren ist. Gru Micha
__________________
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Junior Sexgott
Registriert seit: 05.06.1999
Ort: Hamburg
Alter: 60
Beiträge: 5.642
Renommee-Modifikator: 44 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Du willst den Kolben, Zylinder und Kopf der RX nehmen und den Rumpf GPZ1100?
__________________
![]() |
|
|
|
|
|
#6 | |
|
stellv. Chefchauffeur
Kawasaki Industries Registriert seit: 25.06.2000
Ort: Rivenich
Beiträge: 593
Renommee-Modifikator: 26 ![]() |
Zitat:
so habe ich das vorerst ins Auge gefasst. Ausserdem ZL Nocken
__________________
|
|
|
|
|
|
|
#7 | |
|
stellv. Chefchauffeur
Kawasaki Industries Registriert seit: 25.06.2000
Ort: Rivenich
Beiträge: 593
Renommee-Modifikator: 26 ![]() |
Zitat:
Ach das mit den Dichtungspapier ist gut. Dachte schon eine seite zu kleben, andere Seite mit Prägedichtung
__________________
|
|
|
|
|
|
|
#8 | |
|
stellv. Chefchauffeur
Kawasaki Industries Registriert seit: 25.06.2000
Ort: Rivenich
Beiträge: 593
Renommee-Modifikator: 26 ![]() |
So sieht die Laubsägearbeit dann aus.
Zitat:
__________________
|
|
|
|
|
![]() |
| Themen-Optionen | Thema durchsuchen |
| Ansicht | |
|
|