Tacho stirbt Spontantod - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

Schwester Christa · 01.08.2019, 12:19

Hallo zusammen. Nach einer gefühlten Ewigkeit bin ich wieder einmal hier im Forum unterwegs. Meine Dicke war jetzt lange Zeit ziemlich unterbeschäftigt, das wird sich aber jetzt wieder ändern. Und dann fällt mir von jetzt auf nachher der Tacho aus. KM-Zähler sind auch tot. Die Tachowelle ist es nicht, die hab ich als erstes getauscht. Paar Tage vorher wurde ein neuer Vorderreifen montiert, danach ging´s aber zuerst ganz normal. Wer hat hilfreiche Tips, auch zur konkreten Lösung? Ich wäre sehr dankbar für alles, was weiterhilft.

pit · 01.08.2019, 12:55

Tachoschnecke nicht richtig eingebaut und jetzt eventuell abgenutzt

pferd · 01.08.2019, 13:41

Teste erstmal die Welle, wenn se dreht mit Tacho. Wenn funktioniert, liegt das Problem ``unten``.pferd

Sigwart · 01.08.2019, 14:44

Im Vorderrad sitzt auf der linken Seite ein Blech in der Nabe, das hat 2 Nasen zum Mitnehmen des Tachoantriebs. Das ist mit einem Seegerring gesichert.
Also entweder ist das nicht mehr vorhanden, oder sitzt nicht richtig.
Ausserdem könnte es noch die Tachoschnecke selbst sein, oder die ist nicht richtig positioniert und die Nasen vom Antriebsblech greifen nicht.
Oder die Nasen sind jetzt verbogen, weil es nicht richtig zusammengebaut wurde.

c-de-ville · 01.08.2019, 15:16

Tachowelle unten abschrauben und schauen ob der Mitnehmer sich dreht, dazu Vorderrad entlasten.
Wenn nein, nach Sigwarts Anleitung den Fehler suchen.

Gruß c-de-ville

hightower · 01.08.2019, 19:23

Tachowellen sind out, mein Navi hat Sonar

01.08.2019, 12:19	#1
Schwester Christa stellv. Angestellter Kawasaki Industries Registriert seit: 27.03.2006 Ort: Heilbronn Alter: 57 Beiträge: 114 Renommee-Modifikator: 21	Tacho stirbt Spontantod Hallo zusammen. Nach einer gefühlten Ewigkeit bin ich wieder einmal hier im Forum unterwegs. Meine Dicke war jetzt lange Zeit ziemlich unterbeschäftigt, das wird sich aber jetzt wieder ändern. Und dann fällt mir von jetzt auf nachher der Tacho aus. KM-Zähler sind auch tot. Die Tachowelle ist es nicht, die hab ich als erstes getauscht. Paar Tage vorher wurde ein neuer Vorderreifen montiert, danach ging´s aber zuerst ganz normal. Wer hat hilfreiche Tips, auch zur konkreten Lösung? Ich wäre sehr dankbar für alles, was weiterhilft. __________________ The world is full of kings and queens, who blind your eyes and steal your dreams! (R.J.D.) Die Vernunft kann sich dem Bösen mit größerer Wucht entgegenstellen, wenn ihr der Zorn dienstbar beigestellt ist! http://www.mc-snux.de

01.08.2019, 12:55	#2
pit stellv. Gebietsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 11.07.2000 Ort: Rottweil Alter: 66 Beiträge: 724 Renommee-Modifikator: 27	Tachoschnecke nicht richtig eingebaut und jetzt eventuell abgenutzt __________________ Die Welt kann schlecht sein - ich kann noch schlechter sein!

01.08.2019, 13:41	#3
pferd Ninja mit Eichenlaub Registriert seit: 29.09.2007 Ort: Herchenhain Alter: 71 Beiträge: 2.276 Renommee-Modifikator: 23	Teste erstmal die Welle, wenn se dreht mit Tacho. Wenn funktioniert, liegt das Problem ``unten``.pferd __________________ Kein schlauer Spruch. Mein erster Wunsch wurde am 24.11.1989 erfüllt. Jetzt habe ich mir eine arschlochfreie Umwelt hergestellt. Ich bin zufrieden

01.08.2019, 15:16	#5
c-de-ville Junior Sexgott Registriert seit: 19.02.2007 Ort: Barsinghausen Alter: 67 Beiträge: 5.730 Renommee-Modifikator: 30	Tachowelle unten abschrauben und schauen ob der Mitnehmer sich dreht, dazu Vorderrad entlasten. Wenn nein, nach Sigwarts Anleitung den Fehler suchen. Gruß c-de-ville __________________ Die Summe aller Probleme ist immer gleich.

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01.08.2019, 14:44	#4
Sigwart Junior Sexgott Registriert seit: 12.03.2002 Ort: München Alter: 60 Beiträge: 5.586 Renommee-Modifikator: 47	Im Vorderrad sitzt auf der linken Seite ein Blech in der Nabe, das hat 2 Nasen zum Mitnehmen des Tachoantriebs. Das ist mit einem Seegerring gesichert. Also entweder ist das nicht mehr vorhanden, oder sitzt nicht richtig. Ausserdem könnte es noch die Tachoschnecke selbst sein, oder die ist nicht richtig positioniert und die Nasen vom Antriebsblech greifen nicht. Oder die Nasen sind jetzt verbogen, weil es nicht richtig zusammengebaut wurde.

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