ZL 600 A mit Motorproblemen

Hallo. Ich habe eine ZL 600 A Bj 1989, Import 59200 US-Meilen gelaufen. Auf 3 der 4 Zylinder hat sie keine Kompression mehr. Weiß jemand wie schnell und wie teuer eine Austauschmotor wäre? Es sollte mein erstes Moped werden, jetzt habe ich nur Probleme damit. Die Bremsen und die Reifen sind letztes Jahr neu gemacht worden. Ich habe also keine Ahnung. Das Moped muss laufen wenn ich drauf setze. Habt ihr einen Rat was zu machen ist. Moped weg und neues, oder lohnt sich eine Reparatur? denn eigentlich ist die ZL ein tolles Moped und geht auch gut ran wenn man am Hahn dreht.

[ZL-Dirk]

Erstmal ein herzliches HW hier!

Mit umgerechnet gut 80TKM steht wohl eine Motorüberholung bei der 600er an.
Übermaßkolben, Ventile etc. Was sowas kostet kann Dir Dein Freundlicher* bzw. ein Motoreninstantsetzerbetrieb sagen.

Oder halt ein ATM. Bei der ZL600A ist das recht einfach, den man kann einfach ein Triebwerk der GPZ600R und GPX600R nehmen. Solltest Du Dir einen ATM besorgen, den Alten mal behalten als Reserve.

Nachtrag: Hab gerade mal bei IhBlöd geguggt, da sind ATMs zwischen 400 und 700 plus 80 Versand drin. Da weist aber auch nicht was de bekommst. Und bei den KM-Leistungen steht vielleicht bald die nächste Revision an.

Bikergruß Dirk


* So nennen wir hier den Kawahändler

Ich könnte heulen... ich habe die komplette Ausrüstung. Nur das 2Rad will ich so wie ich. Danke schon mal... dann muss ich mal schauen was nen ATM kostet. PS. So eine "Hallo ich bin neu hier und stell mich mal vor" ecke habt hier nicht, oder?

[ZL-Dirk]

Zitat von Blotto

... PS. So eine "Hallo ich bin neu hier und stell mich mal vor" ecke habt hier nicht, oder?

Gibts oben im "GPZ-Teil", kannst aber hier im ZL-Gelaber-Teil was schreiben!

Laß Dir Zeit und schau mal was Du angeboten bekommst und mach Dich auch mal beim Händler schlau was der so verlangt. Die geben aber oft das an Motoreninstandsetzungsfirmen weiter. Evtl. gleich mal bei denen vorsprechen.

Dirk

[Alex]

Vielleicht mal erst mal nach den Ventilen schauen und mal einstellen...

Gruß, Alex

ja das Ventile Nachschauen kostet 60 euro. Die Freundlichen würden einen Motorbauer mit Stetuskop ( Ich hoffe es ist richtig so) kommen lassen der dann mal in die Zylinder reinschaut. Ich versuche heraus zu finden ob sich der Aufwand lohnt.

Ich verkaufe hier meine ZL 600 A Bj. 89 mit ca 92.000 km
Der Freundliche hat mir davon abgeraten Geld in den Motor zu stecken.
Vielleicht braucht hier ja jemand ein Ersatzteillager um seine ZL 600 am Laufen zu halten. der Motor läuft nur leider nicht mehr. Laut dem Meister in der Werkstatt "klockert" der Motor und wenn es sein Moped wäre würde er es nicht mehr fertig Machen.

Da ich mich nicht auskenne sage ich einfach mal 800 euro.

Die reifen und die Bremsen sind beim letzten Tüv neu gemacht worden. Tüv hat sie zur zeit bis November 2011 es geht um folgendes Moped:

Das Motorrad steht im Sauerland bei meinen Eltern. Ist mir gerade eingefallen das es ganz interessant sein könnte, das zu wissen

[ZL-Dirk]

Zitat von Blotto

..
Der Freundliche hat mir davon abgeraten Geld in den Motor zu stecken. ...

Ist ein totaler Schwachmate der Typ. Laß Dir von dem nix erzählen. Wenn der schon zum feststellen, ob der Motor hinüber ist, einen Motorbauer anfordern muß, wie Du in Deinem Motorfred geschrieben hast, gehört dem von Kawa eh die Bude dicht gemacht.

Mach den Motor ohne dem Kawalaberer und gut ist. Ggf. hol dir einen guten GPZ oder GPX600 Motor. Telefonier die Teilehändler durch, Ihbäh sind ein paar drin....
Dir gefällt doch die Kiste und Du hast Spaß damit.

Für den Einbau findest hier bestimmt jemand aus Deiner Gegend der hilft. Im Leistungstausch oder im monetären Kleinbereich. Gibt ja die Rubrik "Jobs, Arbeit, Aufträge, Freiberufler".

Dirk

[Sigwart]

Zitat von Blotto

Der Freundliche hat mir davon abgeraten Geld in den Motor zu stecken.

Klar, der wird Dir auch noch raten Geld in eine neues Motorrad zu stecken. Natürlich in eins von ihm.

Oh wenn ich das geld hätte würde ich mir die Vn 900 costum holen...


Ja mir gefällt der Ofen also die zl 600. Hin und wieder läuft sie ja. nur nicht Lange. Mal 500m mal 5 km.

[Sigwart]

Jetzt mal tacheless.
Ich geh mal davon aus, das Du hauptberuflich Student bist.
Ergo keine Asche hast.
Den Motor instandsetzen kostet Dich mal mindestens 600 Tacken.
Die 800€ für die Zl mit kaputten Motor sind Wunschvorstellungen, die wirste nicht bekommen.
In Gelnhausen steht ein Motor für 249,- + 65,- Versand.
M.E. nach ein guter Kurs.
Die Anbauteile haste eh und der Tausch eines Motors ist nicht wirklich ein Hexenwerk und macht unterm Strich noch Spaß.
Und im Normalfall findet sich auch immer jemand in der Nähe, der dabei hilft.

http://cgi.ebay.de/GPZ-600-R-Motor-k...item5adcf6f798

[ZL-Dirk]

Klasse Sigwart füd Deine Recherche!
Blotto, das wäre doch die Lösung.

Zitat von Sigwart

Die 800€ für die Zl mit kaputten Motor sind Wunschvorstellungen, die wirste nicht bekommen.

Vor allem mit dem Lacksatz!
Oben in der Mitgliederkarte kannst Dich nicht nur eintragen, sondern auch mal schauen wer in Deiner Ecke wohnt und das Geschick und die Lust zum Einbau hat.

Dirk