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| PD -- Sonstiges Probleme und Defekte - Alles andere was nicht in die oberen Kategorien passt |
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13.11.2010, 12:03
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#1 |
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stellv. Gebietsleiter
Kawasaki Industries 
Registriert seit: 01.11.1999
Ort: Geretsried
Alter: 70
Beiträge: 747
Renommee-Modifikator: 28  |
D+
Gibt es bei unserer Kiste D+ an der Lima ?
Wenn ja ,könnte man da nicht das Relais für eine El. Benzinpumpe ansteuern  ?Gruß Walter.
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13.11.2010, 12:28
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#2 | |
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Junior Sexgott
Registriert seit: 12.03.2002
Ort: München
Alter: 60
Beiträge: 5.586
Renommee-Modifikator: 47  |
Zitat:
Sollte eigentlich so sein. Schliesslich braucht die Lima eine Erregerspannung. |
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13.11.2010, 12:54
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#3 |
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Chef
Kawasaki Industries 
Registriert seit: 25.05.2003
Ort: Aßlar
Alter: 58
Beiträge: 1.106
Renommee-Modifikator: 31   |
D+ ist die Klemme für Dynamo Plus an Generator und Regler.
Auserdem die Klemme für die Ladekontrolleuchte wenn keine Klemme 61 vorhanden ist. Der Erregestrom ist die Klemme DF an Generator und Regler. Das sind allerdings die deutschen Klemmenbezeichnungen, über die japanischen hab ich leider nix.
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Denn dann Tueddel   -= Agent Caburator - Yellow Skull Schwadron Middelhesse =- ...... Ich habe 2 Seiten
und du kannst dich glücklich schätzen wenn du der Einen nie begegnest !!!....................... |
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13.11.2010, 12:54
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#4 |
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Ninja Defcon 4
Registriert seit: 13.10.2002
Ort: Hammersbach
Alter: 66
Beiträge: 3.204
Renommee-Modifikator: 31 |
Moin Walter,
ich hab mir das Plus fuer das Magnetventil hinter dem Benzinhahn von der Hupe mittels Y-Stecker geholt.
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Gruss, Ralf   "Man kann alle Leute einige Zeit und einige Leute alle Zeit, aber nicht alle Leute alle Zeit zum Narren halten" (Abraham Lincoln) |
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13.11.2010, 13:33
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#5 | |
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Ninja mit Eichenlaub
Registriert seit: 20.07.2008
Ort: Blaustein
Alter: 62
Beiträge: 2.389
Renommee-Modifikator: 27 |
Zitat:
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13.11.2010, 14:23
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#6 |
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Junior Sexgott
Registriert seit: 20.05.2008
Ort: Neukirchen-Rückershausen
Alter: 64
Beiträge: 5.291
Renommee-Modifikator: 28  |
Hab bei mir das geschaltete +Plus für den Magnetschalter hinten am Sicherungshasten geholt... da sind bei einem der kleineren Stecker (war glaub ich 6 - polig) zum Kabelbaum nicht alle belegt... mit Prüflampe geprüft welcher davon geschaltetes Plus liefert und da zusätzlich mit einer Kabelsicherung (fliegenden Sicherung die jetzt unter der Sitzbank erreichbar ist) das Plus zum Magnetventil geführt.....
Das sollt als Schaltstrom für das Benzinpumpemnrelais auch nutzbar sein... 
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Beste Grüße Michael  Lebe jeden Tag als wäre es Dein Letzter !!!  www.mahler-motors.de Technische Probleme sind lösbar, das unlösbare Problem sitzt oben drauf .  Ich hab nur das zu verantworten was ich sage - nicht das was andere verstehen  Schönheit liegt im Auge des Betrachters, es gibt aber auch Sehschwächen  Mitglied der WS Gilde
 Dolo-Wetzer |
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13.11.2010, 14:55
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#7 | |
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Ninja Defcon 4
Registriert seit: 13.10.2002
Ort: Hammersbach
Alter: 66
Beiträge: 3.204
Renommee-Modifikator: 31 |
Zitat:
 Spass beiseite, so zur Info, an der Hupe liegt Dauerplus, das ueber die Zuendung zugeschaltet wird und es liegt recht verkehrsguenstig unter dem Tank mit einer Verlaengerung via JapanStecker.
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Gruss, Ralf "Man kann alle Leute einige Zeit und einige Leute alle Zeit, aber nicht alle Leute alle Zeit zum Narren halten" (Abraham Lincoln) |
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13.11.2010, 15:23
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#8 | |
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Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
welche Sorte Magnetventil hast Du denn am Tank verbaut? Ist das eins für ´ne In-Line-Verbindung im Spritschlauch? |
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