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PD -- Kühlsystem Probleme und Defekte rund ums Kühlsystem

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Alt 11.08.2010, 10:25   #1
hjo
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Moin zusammen,

weil´s grade bei mir so gut passt, grade habe ich die Zündung wieder am laufen jetzt pullert die Dicke unter sich... super

Ich habe zum Thema WaPu alle Treads mal durchgeforstet und bin bei der Aussage hängen geblieben, das eine Revision der Pumpe genauso viel kostet wie eine neue beim grünen Geier......

Meine Frage was genau wird dabei gemacht?
Habe einen Landmaschinen Betrieb an der Hand der irgendwie alles wieder neu dichten, herrichten kann und das sogar recht günstig.

Hintergrund ist der das meine WaPu durch die kleine Öffnung unterhalb jede Menge Wasser lässt...

Greetz
HJO
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Alt 11.08.2010, 10:37   #2
Patrick
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Kauf dir ne Gebrauchte die funzt und gut. Ggf. noch den Simmerring tauschen...
Wenn ne madige überholen willst, wende dich an Alex S., das kostet immer noch weniger als ne neue bei Kawa.
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Gruss Patrick

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Alt 11.08.2010, 11:21   #3
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Hightower hat doch Dichtsätze in England bestellt und die Pumpen selbst überholt. Ich meine er hat geschrieben es wär recht einfach gewesen. Frag ihn doch mal.

Gruß c-de-ville
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Alt 11.08.2010, 11:29   #4
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Funzt aber nur bei einigen wenigen Pumpen, da die auch verschieden gebaut wurden. Im entsprechenden Thread gibts glaub nen Link zu den Inselbewohnern und dem Pumpentyp...
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Gruss Patrick

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Alt 11.08.2010, 11:53   #5
hjo
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den Fred von AlexS habe ich schon gelesen.... 70Moppen für ne revidierte sind Ok.
Nur würde ich gerne selber bei meinem Landmaschinenschlosser "Hand anlegen"... äääääh also... mit meinem Landmaschinenschlosser wollte ich sagen
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Alt 11.08.2010, 12:30   #6
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Zitat:
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Funzt aber nur bei einigen wenigen Pumpen, da die auch verschieden gebaut wurden. Im entsprechenden Thread gibts glaub nen Link zu den Inselbewohnern und dem Pumpentyp...
jetzt wo Du es schreibst, fällt es mir wieder ein, es soll 2 verschiedene Modelle geben und eine kann man davon instandsetzen. Das eine Modell hat eine Nummer mit "1" und das andere mit "2". Hab meine bei der Motorrevision mal kontrolliert, ich hätte die richtigen Pumpen gehabt. Waren von 88er Motoren, vielleicht ist das ja übereinstimmend mit den Baureihen bis 89 und ab 90.

Gruß Micha
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Alt 11.08.2010, 12:32   #7
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jetzt wo Du es schreibst, fällt es mir wieder ein, es soll 2 verschiedene Modelle geben und eine kann man davon instandsetzen. Das eine Modell hat eine Nummer mit "1" und das andere mit "2". Hab meine bei der Motorrevision mal kontrolliert, ich hätte die richtigen Pumpen gehabt. Waren von 88er Motoren, vielleicht ist das ja übereinstimmend mit den Baureihen bis 89 und ab 90.

Gruß Micha

Guckt Ihr da: Klick

Vor und nach Beitrag 45

Der AlexS hat sich wohl davon inspirieren lassen.
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Rainer

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