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PD -- Motor Probleme und Defekte rund um den Motor

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Alt 11.05.2010, 10:03   #1
Darkover
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Ich hab schon wieder eine Frage.

Ich habe bei mir die Kupplung gewechselt und das war auch gut und richtig so. Alle Scheiben und Federn waren unter Sollmass.

Die alte Kupplung sah so aus:

http://www.criseis.ruhr.de/kawa.jpg

Ich wuesste mal gerne ob die Scheiben von irgendeiner geistig tiefergelegten Birne in betruegerischer Absicht mit dem Koerner bearbeitet wurden um vor dem Verkauf noch ein paar Kilometer rauszuschinden, oder ob es wirklich mal Kupplungsscheiben gab die so aussahen. Und wenn es die mal so zu kaufen gab, welchen Grund hatte das? Meine neuen Stahlscheiben (von Lucas) sind jedenfalls glatt wie ein Kinderpopo.

Olaf
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Alt 11.05.2010, 10:15   #2
Pilot
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Zitat:
Zitat von Darkover Beitrag anzeigen
Ich hab schon wieder eine Frage.

Ich habe bei mir die Kupplung gewechselt und das war auch gut und richtig so. Alle Scheiben und Federn waren unter Sollmass.

Die alte Kupplung sah so aus:

http://www.criseis.ruhr.de/kawa.jpg

Ich wuesste mal gerne ob die Scheiben von irgendeiner geistig tiefergelegten Birne in betruegerischer Absicht mit dem Koerner bearbeitet wurden um vor dem Verkauf noch ein paar Kilometer rauszuschinden, oder ob es wirklich mal Kupplungsscheiben gab die so aussahen. Und wenn es die mal so zu kaufen gab, welchen Grund hatte das? Meine neuen Stahlscheiben (von Lucas) sind jedenfalls glatt wie ein Kinderpopo.

Olaf
Waren tatsächlich so, diente wohl als ich nenne es mal Öltaschen, da es ja eine Ölbadkupplung ist, um ein verkleben der Kupplungsscheiben durch genügent Öl zwischen Stahlscheiben und Kupplungsbelagscheiben zu gewährleisten.....
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Beste Grüße Michael

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Alt 11.05.2010, 11:58   #3
Ninja-rider
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hihi, aber das is ma ne Idee... mit nem Körner auf ner zerbröselten Kupplung rumdengeln, um hinterher wieder ordentlich Grip zu haben
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Alt 11.05.2010, 12:26   #4
Pilot
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hihi, aber das is ma ne Idee... mit nem Körner auf ner zerbröselten Kupplung rumdengeln, um hinterher wieder ordentlich Grip zu haben
kannst die Stahlscheiben ja auch ein bisschen verbiegen, dann greift sie auch wieder
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Alt 11.05.2010, 15:32   #5
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Alt 14.05.2010, 23:00   #6
thor
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hat jemand die henauen millimeter der kupplungscheiben(3,3mm bei mir) misst man die einfach so oder in der vertiefung der scheibe (2,4mm)

Und der Federn(32 mm bei mir) bei der rx!

gruss thor
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