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| PD -- Fahrwerk Probleme und Defekte rund ums Fahrwerk |
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#1 |
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Junior Sexgott
Registriert seit: 12.03.2002
Ort: München
Alter: 60
Beiträge: 5.586
Renommee-Modifikator: 47 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Jetzt wollt ich lacken, ist aber keine Farbe mehr da. Also hab ich mein Hinterrad ausgebaut, da dort auch ein paar Teile frische Farbe benötigen und ich in dem Zug auch noch die Radlager wechseln will (das Salz aus Ösiland kriecht echt in jede Ecke).
Ich hab jetzt das Problem, das ich meine PVM's nicht weiter auseinander bekomme. Ich hab alle sichtbaren Schrauben draussen, die Adapterplatte für die Bremsscheibe ist auch runter. Jetzt soll noch der Adapter fürs Kettenrad ab, aber der will nicht. Kann mir da einer weiterhelfen ?? |
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#2 |
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Ninja-Member Platin
Registriert seit: 19.12.2004
Ort: Roden
Alter: 59
Beiträge: 2.128
Renommee-Modifikator: 28 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
der steckt doch nur im Ruckdämpfer
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sich diese verdammte Gpz abzugewöhnen ist recht einfach, ich habe es schon dutzende Male geschafft ![]() |
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#3 |
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Administrator
Forum Sponsor 2024 [★★★★] Registriert seit: 01.01.1999
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Beiträge: 9.511
Renommee-Modifikator: 10 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Normlerweise mit etwas Gewalt, so denn es die PVM's sind die den Ruckdämpfer eingesteckt haben. Der korrodiert immer mal etwas oder klemmt wenn Farbe dazwischen ist...
Gibt halt verschiedene Modelle. Haste kein Gutachten wo evtl. die Konstruktionszeichnung oder der Schnitt dabei ist?
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Gruss Patrick Agent Woisch - Yellow Skull Schwadron Rottenburg a.N. Es ist OK eine Benzinschleuder zu fahren, wenn man damit Puppen aufreißt! --- (Al Bundy) -------------------------------------------------------------------------
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#4 |
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Junior Sexgott
Registriert seit: 12.03.2002
Ort: München
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Renommee-Modifikator: 47 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Mit etwas Gewalt habe ich es schon versucht, aber da hat sich nix getan.
Also werde ich es mit mehr Gewalt versuchen. |
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#5 |
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Ninja-Member Platin
Registriert seit: 19.12.2004
Ort: Roden
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Beiträge: 2.128
Renommee-Modifikator: 28 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
die Gummis verschleisen und es gibt Abrieb, und dann kann es sein dass sich das verhakt und nicht mehr raus will.
Versuche mal "Rückwärts" zu drehen, und dabei zu lockern.
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sich diese verdammte Gpz abzugewöhnen ist recht einfach, ich habe es schon dutzende Male geschafft ![]() |
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#6 |
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Junior Sexgott
Registriert seit: 12.03.2002
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Beiträge: 5.586
Renommee-Modifikator: 47 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Hab den Kettenradträger runter, ging mit etwas mehr Kraft und nem langen Hebel ganz gut. Jetzt hab ich das nächste :
Wie bekomme ich die Radlager raus? Beim KRT hab ich die Platte warm gemacht und dann mit ner passenden Nuß rausgeschlagen. Aber wie bekomme ich die aus der Felge raus?? Bei der Originalfelge war das kein Problem, da hatte die Distanzhülse etwas Luft und ich konnte was zum Austreiben ansetzen, aber bei der PVM hab ich keine Chance dazu. Oder wieder einfach nur mit Gewalt?? |
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#7 |
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Ninja Defcon 2
Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Langwedel
Alter: 62
Beiträge: 4.153
Renommee-Modifikator: 34 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Kannste nicht von einer Seite nen dicken Schraubenzieher im Lager verkeilen und von der anderen Seite drauf schlagen ? Brauchst evtl. ne zusätzliche Hand zum halten
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GPZ= Leider geil ![]() Mitglied der WS-Gilde Mitglied Bruderschaft Wietze Mitglied der SpackengruppeEiner GPZ sieht man ihre Schräglage nicht an ![]() Kannste so machen , sieht dann halt Kacke aus
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#8 |
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Junior Sexgott
Registriert seit: 12.03.2002
Ort: München
Alter: 60
Beiträge: 5.586
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Hab jetzt alles auseinander bzw. raus.
Den KRT hab ich mit Hilfe einer Brechstange gelöst und das Lager hab ich middem Dremel aufgeschnitten. |
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