ZZR 1100 D Federbein - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

Pilot · 08.04.2009, 14:56

Hatte gerade mal das ZZR 1100 D Federbein in meine 900er eingebaut. Sieht zwar Klasse aus, aber was soll ich sagen, da ich auch nur 172 groß bin hab ich trotz der Guillari Sitzbank das Problem das die Beine einfach nicht mehr so gut auf die Erde reichen. Stehe dann nur noch auf den Zehenspitzen.

Also wieder ausgebaut und Orginal Federbein (vorläufig wieder rein).
Dabei hatte ich das Federbeinchen so schön sauber gemacht und Feder vorspannung nach Werksangaben neu eingestellt, Gewinde für Federverstellung schön mit säurefreiem Teflonfett eingesprüht.

Werd es vermutlich wieder verkaufen und mich lieber nach einem ZZR 1100 C Federbein umsehen.

Pilot · 08.04.2009, 15:27

Habe vor Einbau des Federbeines mal den Abstand zwischen Schwinge hinten oben und Schloss der Sitzbankverriegelung gemessen um das ganze mal zu vergleichen bzw. die tatsächliche Höherlegung festzustellen.
Das Messen mit Orginal Federbein und das Messen mit ZZR 1100 D Federbein ergab bei meiner Messung im Ausgefederten Zustand eine Höherlegung von satten 6 cm.
Beim runterstellen vom Ständer sprich ohne Fahrer federte sie genau 1,5 cm ein was auch den Angaben zB. bei Wilbers usw. entspricht. Federung und Dämpfung ist soweit ich das so beurteilen kann voll Klasse und strammer wie mit dem Orginal Federbein.

Nützt aber nix wenn ich nicht mehr richtig gut mit den Füßen am boden stehe

Was soll's also ZZR 1100 C Federbein beschaffen.

Olaf Hahn · 08.04.2009, 16:35

Zitat:

Zitat von Pilot

Habe vor Einbau des Federbeines mal den Abstand zwischen Schwinge hinten oben und Schloss der Sitzbankverriegelung gemessen um das ganze mal zu vergleichen bzw. die tatsächliche Höherlegung festzustellen.
Das Messen mit Orginal Federbein und das Messen mit ZZR 1100 D Federbein ergab bei meiner Messung im Ausgefederten Zustand eine Höherlegung von satten 6 cm.
Beim runterstellen vom Ständer sprich ohne Fahrer federte sie genau 1,5 cm ein was auch den Angaben zB. bei Wilbers usw. entspricht. Federung und Dämpfung ist soweit ich das so beurteilen kann voll Klasse und strammer wie mit dem Orginal Federbein.

Nützt aber nix wenn ich nicht mehr richtig gut mit den Füßen am boden stehe

Was soll's also ZZR 1100 C Federbein beschaffen.

du wolle tausche ??

Pilot · 08.04.2009, 17:34

Zitat:

Zitat von Olaf Hahn

du wolle tausche ??

Gerne, stell Dir nachher noch ein Bild rein !!
Alles weitere per PN

Pilot · 08.04.2009, 19:06

Zitat:

Zitat von Pilot

Gerne, stell Dir nachher noch ein Bild rein !!
Alles weitere per PN

Bilder Federbein:

Orginal Plastikkappe Ventil hab ich zum reinigen abgemacht und Ventil mit Metallkappe sofort verschlossen. Hab die Kappe irgend wie verlegt (Alzheimer lässt grüßen).

merlin · 08.04.2009, 19:09

Alternativ bringen auch längere Hebel das Heck wieder runter.

Gruß

Michael

Olaf Hahn · 08.04.2009, 19:14

Zitat:

Zitat von Pilot

Bilder Federbein:

Orginal Plastikkappe Ventil hab ich zum reinigen abgemacht und Ventil mit Metallkappe sofort verschlossen. Hab die Kappe irgend wie verlegt (Alzheimer lässt grüßen).

hey, Bild funzt nicht.
Passt aber

Bekommst meine Lieferadresse und ich bekomm Deine und gut ist.
Wir sind ja keine Fremden

LG und Dank
Olaf

Joeinsam · 13.04.2009, 22:01

sorry das ich so reinplatze, ich habe mir selber eine GPZ 900 R EZ/90 zugelegt
und würde auch solch ein federbein einbauen dieses ich schon habe nur leider fehlt der druck könnt ihr mir sagen wieviel und was es kosten darf dieses zu befüllen wen möglich,wen ja und was brauche ich beim TÜV wird dieses federbein eigetragen?

hoffe ihr könnt mir eine antwort geben

gruss joe

Sigwart · 13.04.2009, 22:11

Zitat:

Zitat von Joeinsam

sorry das ich so reinplatze, ich habe mir selber eine GPZ 900 R EZ/90 zugelegt
und würde auch solch ein federbein einbauen dieses ich schon habe nur leider fehlt der druck könnt ihr mir sagen wieviel und was es kosten darf dieses zu befüllen wen möglich,wen ja und was brauche ich beim TÜV wird dieses federbein eigetragen?

hoffe ihr könnt mir eine antwort geben

gruss joe

Ne Vorstellung wäre schön, da gibt es eine extra Rubrik für.

08.04.2009, 14:56	#1
Pilot Junior Sexgott Registriert seit: 20.05.2008 Ort: Neukirchen-Rückershausen Alter: 64 Beiträge: 5.291 Renommee-Modifikator: 28	ZZR 1100 D Federbein Hatte gerade mal das ZZR 1100 D Federbein in meine 900er eingebaut. Sieht zwar Klasse aus, aber was soll ich sagen, da ich auch nur 172 groß bin hab ich trotz der Guillari Sitzbank das Problem das die Beine einfach nicht mehr so gut auf die Erde reichen. Stehe dann nur noch auf den Zehenspitzen. Also wieder ausgebaut und Orginal Federbein (vorläufig wieder rein). Dabei hatte ich das Federbeinchen so schön sauber gemacht und Feder vorspannung nach Werksangaben neu eingestellt, Gewinde für Federverstellung schön mit säurefreiem Teflonfett eingesprüht. Werd es vermutlich wieder verkaufen und mich lieber nach einem ZZR 1100 C Federbein umsehen. __________________ *Beste Grüße Michael* *Lebe jeden Tag als wäre es Dein Letzter !!!* www.mahler-motors.de Technische Probleme sind lösbar, das unlösbare Problem sitzt oben drauf . Ich hab nur das zu verantworten was ich sage - nicht das was andere verstehen Schönheit liegt im Auge des Betrachters, es gibt aber auch Sehschwächen Mitglied der WS Gilde Dolo-Wetzer

08.04.2009, 15:27	#2
Pilot Junior Sexgott Registriert seit: 20.05.2008 Ort: Neukirchen-Rückershausen Alter: 64 Beiträge: 5.291 Renommee-Modifikator: 28	Habe vor Einbau des Federbeines mal den Abstand zwischen Schwinge hinten oben und Schloss der Sitzbankverriegelung gemessen um das ganze mal zu vergleichen bzw. die tatsächliche Höherlegung festzustellen. Das Messen mit Orginal Federbein und das Messen mit ZZR 1100 D Federbein ergab bei meiner Messung im Ausgefederten Zustand eine Höherlegung von satten 6 cm. Beim runterstellen vom Ständer sprich ohne Fahrer federte sie genau 1,5 cm ein was auch den Angaben zB. bei Wilbers usw. entspricht. Federung und Dämpfung ist soweit ich das so beurteilen kann voll Klasse und strammer wie mit dem Orginal Federbein. Nützt aber nix wenn ich nicht mehr richtig gut mit den Füßen am boden stehe Was soll's also ZZR 1100 C Federbein beschaffen. __________________ *Beste Grüße Michael* *Lebe jeden Tag als wäre es Dein Letzter !!!* www.mahler-motors.de Technische Probleme sind lösbar, das unlösbare Problem sitzt oben drauf . Ich hab nur das zu verantworten was ich sage - nicht das was andere verstehen Schönheit liegt im Auge des Betrachters, es gibt aber auch Sehschwächen Mitglied der WS Gilde Dolo-Wetzer

08.04.2009, 19:09	#6
merlin Ninja Defcon 4 Registriert seit: 25.04.2003 Ort: Bioenergiedorf Jühnde Beiträge: 3.273 Renommee-Modifikator: 33	Alternativ bringen auch längere Hebel das Heck wieder runter. Gruß Michael __________________ *There is no Place like 127.0.0.1!* Alle 11 Minuten wird ein normaler Mensch zum Arschloch

13.04.2009, 22:01	#8
Joeinsam Neu dabei oder schreibfaul ! ;) Registriert seit: 20.05.2007 Ort: Reutlingen Beiträge: 1 Renommee-Modifikator: 0	zzr 1100 c federbein sorry das ich so reinplatze, ich habe mir selber eine GPZ 900 R EZ/90 zugelegt und würde auch solch ein federbein einbauen dieses ich schon habe nur leider fehlt der druck könnt ihr mir sagen wieviel und was es kosten darf dieses zu befüllen wen möglich,wen ja und was brauche ich beim TÜV wird dieses federbein eigetragen? hoffe ihr könnt mir eine antwort geben gruss joe

Themen-Optionen	Thema durchsuchen
Druckbare Version zeigen Jemanden per E-Mail auf dieses Thema hinweisen	Thema durchsuchen: Erweiterte Suche
Ansicht
Zur Linear-Darstellung wechseln Hybrid-Darstellung Zur Baum-Darstellung wechseln

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Tausche ZZR 1100 D Federbein gegen C Federbein	gaugpz900	PD -- Fahrwerk	0	05.02.2013 13:03
ZZR 1100 C Federbein	Boxer Markus	UT -- Spezial: Heck höher!	9	07.11.2011 12:41
federbein zzr 1100 d	posti	UT -- Fahrwerk, Reifen, Räder	23	05.01.2011 15:52
ZZR 1100 D Federbein	logo-65	UT -- Spezial: Heck höher!	30	18.06.2010 01:36