Steuerkettenspannschiene NEU !!!

[Face]

Wichtige Frage: Kann mir einer den Unterschied zwischen der alten und der neuen Steuerkettenspannschiene die dierekt am Spanner sitzt erklären bzw. mittels Foto aufzeigen ???

Habe bei Volker xtra die neue Version bestellt aber habe wohl die alte(mit Wölbung) bekommen !
Die alte hat einfach nur eine Wölbung an der Stelle wo der Spanner gegendrückt, die neue soll da nen flachen Sitz haben mit links und rechts kleiner Führungsnut dran wo der neue Kettenspanner(Raste, flacher Kopf) einsitzt ! ODER WIE ODER WAS ???

Wollt heut schrauben aber will die Teile wegen umtausch rsma nich einbauen ! Bräuchte halt n.m. ne schnelle definitive Aussage !!!

[Alex]

Die sehen eigentlich beide identisch aus, nur das der Neue an der Stelle nicht eingedrückt sein darf, das ist alles. Bei dem Alten müßte eine richtige Kuhle eingedrückt sein.

Gruß, Alex

[Heiko]

Zitat von Alex

Die sehen eigentlich beide identisch aus, nur das der Neue an der Stelle nicht eingedrückt sein darf, das ist alles. Bei dem Alten müßte eine richtige Kuhle eingedrückt sein.

Gruß, Alex

Moin,

das stimmt so, ich hab da schon ein paar von eingebaut und die sahen immer gleich aus.
Durch den runden Kopf wird die aber sehr instabil, das geht bis zum zerbröseln.
Beim Kollegen Christian war die nur noch Granulat, rechts und links vom Pilzkopf alles weggebrochen.

[Face]

Ersma Daaanke für die schnellen Antworten !

Hab ma eben Microfiche kontrolliert...immer die selbe Bestellnummer ! Aber Kawahändler sagt sind 2 verschiedene ! LOL

Naja hab vorher auch "die alte" Schiene drin gehabt mit neuem Spannermodell ! Ging ja auch !

Dann werd ich die Tage ma auseinander rupfen was zusammengehört und Ventilschaftdichtungen erneuern weil Ölverbrauch angestiegen auf 400ml pro 350 km !

Dabei gleich ma alles durchmessen was zu messen geht