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UT -- Motor, Vergaser und Kühlsystem Umbau und Tuning rund um Motor, Vergaser und Kühlsystem

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Alt 24.03.2010, 10:14   #1
ZX900A6
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Kawasaki Industries
 
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ZX900A6 wird schon bald berühmt werden
Standard Gaszuglänge nach SB-Lenkerumbau

Hallo Leute,

ich habe folgendes Problem:

Nach Umbau auf Spiegler-Gabelaufsatz und Superbikelenker sind die Gaszüge bei meiner ZX900A6 bei Originalverlegung der beiden Züge um ca. 30 -50 mm zu kurz.

In Linkskurven mag die Länge reichen, es gibt aber Tage, da würde ich zumindest auch mal geradeaus fahren oder rechts abbiegen.

Sicher hat das Problem jeder, der seine 900R entsprechend modifiziert.

Was ist die Lösung? Mit der Suchfunktion habe ich nur gefunden, dass Leute die Züge rechts anstelle links vom Lenkrohr verlegt haben. Finde ich noch so gelungen.

Kennt jemand die ET-Nr. für Züge, die an die rechte Armatur und an den Vergaser passen und etwas länger sind?

Oder hat jemand einen anderen Tip?

Vorab schon einma vielen Dank für Eure Mühe.

Gruß

Thomas
ZX900A6 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.03.2010, 10:30   #2
Pilot
Junior Sexgott
 
Benutzerbild von Pilot
 
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Zitat:
Zitat von ZX900A6 Beitrag anzeigen
Hallo Leute,

ich habe folgendes Problem:

Nach Umbau auf Spiegler-Gabelaufsatz und Superbikelenker sind die Gaszüge bei meiner ZX900A6 bei Originalverlegung der beiden Züge um ca. 30 -50 mm zu kurz.

In Linkskurven mag die Länge reichen, es gibt aber Tage, da würde ich zumindest auch mal geradeaus fahren oder rechts abbiegen.

Sicher hat das Problem jeder, der seine 900R entsprechend modifiziert.

Was ist die Lösung? Mit der Suchfunktion habe ich nur gefunden, dass Leute die Züge rechts anstelle links vom Lenkrohr verlegt haben. Finde ich noch so gelungen.

Kennt jemand die ET-Nr. für Züge, die an die rechte Armatur und an den Vergaser passen und etwas länger sind?

Oder hat jemand einen anderen Tip?

Vorab schon einma vielen Dank für Eure Mühe.

Gruß

Thomas
Gaszüge rechts am Rahmen verlegen und nicht mehr um den Lenkkopf vorne dann reichen die Orginal Züge. hab ich auch so ....
__________________
Beste Grüße Michael

Lebe jeden Tag als wäre es Dein Letzter !!!
www.mahler-motors.de
Technische Probleme sind lösbar, das unlösbare Problem sitzt oben drauf .
Ich hab nur das zu verantworten was ich sage - nicht das was andere verstehen
Schönheit liegt im Auge des Betrachters, es gibt aber auch Sehschwächen

Mitglied der WS Gilde Dolo-Wetzer

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Alt 24.03.2010, 12:01   #3
Dingens
Gast
 
Beiträge: n/a
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Zitat:
Gaszüge rechts am Rahmen verlegen und nicht mehr um den Lenkkopf vorne dann reichen die Orginal Züge. hab ich auch so ...
Ganz genau, reicht auch bei einem 850er Lenker
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Alt 24.03.2010, 12:51   #4
Hawk
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

was meinst du mit "nich so gelungen"??
Siehst du doch eh nicht, oder hast Du nen Glastank????
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Alt 24.03.2010, 13:12   #5
ZX900A6
Abteilungsleiter
Kawasaki Industries
 
Registriert seit: 21.05.2007
Ort: Mainz
Beiträge: 274
Renommee-Modifikator: 19
ZX900A6 wird schon bald berühmt werden
Standard

Zitat:
Zitat von Hawk Beitrag anzeigen
was meinst du mit "nich so gelungen"??
Siehst du doch eh nicht, oder hast Du nen Glastank????
Okay, okay,...
wenn der kollektive Erfahrungsschatz das als taugliche Lösung bereithält, gut, muss ich erst einmal wohl diesen Weg gehen.

Grundsätzlich möchte ich das Rad aber nicht neu erfinden. Und meist denkt sich der Hersteller etwas bei seinen Anordnungen.
Sei es, weil sie im Rahmen der Erprobung auf die Schnauze gefallen sind.
Sei es ,weil mein begrenzter Horizont andere Aspekte nicht wahrgenommen hat.

Falls jemand alternative (längere) Gaszüge kennt, die bei originaler Verlegung das Problem aus der Welt schaffen: Wäre nett, wenn er das Wissen mit mir teilt. Wäre nämlich meine bevorzugte Lösung, auch wenn sie zusätzlich kostet.

Gruß

Thomas
ZX900A6 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.03.2010, 15:22   #6
littlelaugh
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littlelaugh ist einfach richtig nettlittlelaugh ist einfach richtig nettlittlelaugh ist einfach richtig nettlittlelaugh ist einfach richtig nettlittlelaugh ist einfach richtig nett
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Die ZÜge müsstest Dir selber machen, wenn Du sie unbedingt länger willst.

Niemals original mit Zubehör vergleichen.

Verlegung der Züge sollte auch in der Anbauanleitung zur SB-Brücke mit drinstehen und ist so vollkommen korrekt.
__________________

info@gab-bikeshop.de

Manche sind nur noch am leben, da es illegal ist sie zu töten !!
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