Start-Knopf und nix tut sich.... - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

feanor_x · 11.04.2006, 18:19

Hallo Leute,

nach extrem langer Abstinenz hab ich letzte Woche die Batterie an die Ladung geklemmt.
Diese Saison sollen es mehr als 2000km werden. Den Guten Vorsätzen folgten Taten....

Heute hab ich die volle Batterie eingepflanzt, Vergaser geflutet und mich auf die erste Fahrt gefreut. Allerdings hat der Anlasser keinen Ton von sich gegeben. Wenn ich den Starter drücke tut sich nix. Alle Kontroll-Lampen sind an, Batterieladung 12V....
Nach mehrmaligem Betätigen tat sich was und sie sprang an.... also bin ich doch noch zu meiner ersten Fahrt 2006 gekommen.

Wieder zurück, hatte ich das selbe Problem. Scheint so als ob sich der Strom auf dem Weg vom Schalter zum Anlasser irgendwo verdrückt. Der Anlasser ruckt einmal und dann nix mehr.

Wo schaue ich als erstes nach, Mit Elektrik stehe ich auf Kriegsfuß....

Grüße
Christian

Heiko · 11.04.2006, 18:37

Moin,

als erstes würd ich den Lenkerschalter mal aufschrauben und die Kontaktplatten vom Starterknopf reinigen und mit WD40 etwas benetzen. Die oxidieren recht gerne,

Tueddel · 11.04.2006, 18:50

Zitat:

Zitat von alfa

Moin,

als erstes würd ich den Lenkerschalter mal aufschrauben und die Kontaktplatten vom Starterknopf reinigen und mit WD40 etwas benetzen. Die oxidieren recht gerne,

Jeep,
genau das Problem hatte ich auch.
Schade ist das es mit WD 40 nich dauerhaft zu lösen ist.
Nachdem ich das Geraffel drei mal auseinander hatte war mir das einfach zuviel.
Ich hab in die Elektronikschublade gegriffen und die gereinigten
Oberflächen des Schalters mit Silberleitlack beschichtet, ab da war Ruhe !!!
Das Zeugs gibt es bei Conrad Art. Nr.: 241319 - 62
Ist zwar nicht ganz billig aber meiner Meinung nach lohnt es sich.
Hatte das ursprünglich zur Reparatur meiner Heckscheibenheizung besorgt.

Heiko · 11.04.2006, 18:54

Zitat:

Zitat von Tueddel

Jeep,
genau das Problem hatte ich auch.
Schade ist das es mit WD 40 nich dauerhaft zu lösen ist.
Nachdem ich das Geraffel drei mal auseinander hatte war mir das einfach zuviel.
Ich hab in die Elektronikschublade gegriffen und die gereinigten
Oberflächen des Schalters mit Silberleitlack beschichtet, ab da war Ruhe !!!
Das Zeugs gibt es bei Conrad Art. Nr.: 241319 - 62
Ist zwar nicht ganz billig aber meiner Meinung nach lohnt es sich.
Hatte das ursprünglich zur Reparatur meiner Heckscheibenheizung besorgt.

Du Fuchs Du, da wissen wir ja, was wir beim nächsten Besuch mal machen, gelle?

Blueliner · 11.04.2006, 19:05

hm naja will ja ned unken aber evtl liegt es nur an der Schalterstellung ?

gaugpz900 · 11.04.2006, 19:26

Oder am Anlasserrelais , das hat man dann auch schon mal . Überbrücke mal das Relais , wenn dein Anlasser dann dreht ist das Teil im A.... .

11.04.2006, 18:19	#1
feanor_x Vesperwagenfahrer Kawasaki Industries Registriert seit: 11.06.2003 Ort: Werl Alter: 48 Beiträge: 13 Renommee-Modifikator: 0	Start-Knopf und nix tut sich.... Hallo Leute, nach extrem langer Abstinenz hab ich letzte Woche die Batterie an die Ladung geklemmt. Diese Saison sollen es mehr als 2000km werden. Den Guten Vorsätzen folgten Taten.... Heute hab ich die volle Batterie eingepflanzt, Vergaser geflutet und mich auf die erste Fahrt gefreut. Allerdings hat der Anlasser keinen Ton von sich gegeben. Wenn ich den Starter drücke tut sich nix. Alle Kontroll-Lampen sind an, Batterieladung 12V.... Nach mehrmaligem Betätigen tat sich was und sie sprang an.... also bin ich doch noch zu meiner ersten Fahrt 2006 gekommen. Wieder zurück, hatte ich das selbe Problem. Scheint so als ob sich der Strom auf dem Weg vom Schalter zum Anlasser irgendwo verdrückt. Der Anlasser ruckt einmal und dann nix mehr. Wo schaue ich als erstes nach, Mit Elektrik stehe ich auf Kriegsfuß.... Grüße Christian __________________

11.04.2006, 18:37	#2
Heiko Ninja Defcon 1 Registriert seit: 04.06.2004 Ort: Dortmund Alter: 63 Beiträge: 4.697 Renommee-Modifikator: 32	Moin, als erstes würd ich den Lenkerschalter mal aufschrauben und die Kontaktplatten vom Starterknopf reinigen und mit WD40 etwas benetzen. Die oxidieren recht gerne, __________________ Gruß Heiko Fremde sind Freunde, die man noch nicht kennt. Man versteht sich übrigens am besten, wenn man ungefähr gleich doof ist.

11.04.2006, 19:05	#5
Blueliner stellv. Angestellter Kawasaki Industries Registriert seit: 14.05.2003 Ort: Essen Beiträge: 104 Renommee-Modifikator: 23	hm naja will ja ned unken aber evtl liegt es nur an der Schalterstellung ? __________________ wenn man keine Ahnung hat sollte man die fresse halten. Was man nicht schon selber gemacht hat sollte man nicht anderen erklären. lieber offen ins Gesicht als hinterücks ins kreuz Gruß aus dem Herzen Deutschlands dem Ruhrgebiet Micha

11.04.2006, 19:26	#6
gaugpz900 Aushilfe Kawasaki Industries Registriert seit: 25.05.2003 Ort: Quierschied Alter: 58 Beiträge: 48 Renommee-Modifikator: 0	Oder am Anlasserrelais , das hat man dann auch schon mal . Überbrücke mal das Relais , wenn dein Anlasser dann dreht ist das Teil im A.... . __________________ [wer alles glaubt wird nie belogen]

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