Ausbau Kurbelwelle von unten? - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

ZX900A6 · 19.09.2007, 19:09

Hallo Ihr da draußen,

ich möchte die Kurbelwelle zwecks Pleuel- und Hauptlagerprüfung (und eventuellem -wechsel) aus dem Motor demontieren.

Kann ich -nach Ausbau der Steuerkette- das Kurbelgehäuse teilen und dann die Kurbelwelle ausbauen?
Oder müssen Zylinderkopf und Zylinderblock vorher demontiert werden?

Ich hab's beim 900R-Motor noch nie gemacht und im WHB steht die Variante (wenn ich mich recht entsinne) nicht drin.

Über ein "Ja, geht!" oder ""Nein, geht nicht!" wäre ich Euch dankbar!

Gruß

Thomas

Patrick · 19.09.2007, 19:17

"Nein, geht nicht!" (...oder doch?)

ZX900A6 · 19.09.2007, 19:23

Zitat:

Zitat von Patrick

"Nein, geht nicht!" (...oder doch?)

Hallo Patrick,

wofür steht denn "oder doch"?

Gruß

Thomas

Armin · 19.09.2007, 19:26

Zitat:

Zitat von ZX900A6

Hallo Patrick,

wofür steht denn "oder doch"?

Gruß

Thomas

Moin,

wahrscheinlich für ne OP mit ner Flex und Meißel.

Arbeit kannst dir nicht sparen. Mußt von Oben ab demontieren.

Patrick · 19.09.2007, 19:36

Zitat:

Zitat von ZX900A6

Hallo Patrick,

wofür steht denn "oder doch"?

Gruß

Thomas

Falls es einen Kniff gibt oder ich was vergessen hab (fortgeschrittenes Alter)...

ZX900A6 · 19.09.2007, 19:43

Zitat:

Zitat von MBroemmelhaus

Moin
Müsste gehen, geht bei ner anlasser freilauf reparatur ja auch

Gruss Michael

Hallo Michael,

genau das war mein Gedanke!

Wäre da denn sonst noch was im Weg?

Pleuelmuttern auf und Kolben/Pleuel bleiben in den Laufbuchsen...

Gruß

Thomas

Armin · 19.09.2007, 19:44

Zitat:

Zitat von MBroemmelhaus

Moin
Müsste gehen, geht bei ner anlasser freilauf reparatur ja auch

Gruss Michael

Moin,

bis vor kurzem hieß es hier im Forum noch für die Reparatur mußte von Oben ab zerlegen.

Haste da andere Erkenntnisse?

Patrick · 19.09.2007, 19:47

Hmmm, wo hängen den die Zylinderstehbolzen drin? Im oberen Teil? Schon lang nix mehr am Motor gemacht...

Patrick · 19.09.2007, 19:51

Dann müsst's ja fast gehen...

Muss mal wieder ne Ladung Tai Ginseng holen...

Armin · 19.09.2007, 20:03

Moin,

versteh ich nicht ganz, die Kurbelwellenhauptlager sind doch fester Bestandteil der unteren Gehäusehälfte. Wie will man da denn wat auseinander nehmen. Oder seh ich da wat falsch?

Armin · 19.09.2007, 20:09

Zitat:

Zitat von MBroemmelhaus

Sind lagerschalen kann mann rausnehmen und wechseln ,bei den nocken wellen ist das lager ins gehäuse eingebracht.

Moin,

ok. Hab das immer als Lagerung wie bei den Nockenwellen gesehen.

Schön mal drüber gesprochen zu haben.

Gerd. · 19.09.2007, 20:28

Zitat:

Zitat von MBroemmelhaus

Sind lagerschalen kann mann rausnehmen und wechseln ,bei den nocken wellen ist das lager ins gehäuse eingebracht.

Mensch,
mein lieber Scholli.
Da hast aber feine Teile liegen !!
Und noch ne Menge Arbeit vor Dir.

ZX900A6 · 19.09.2007, 21:11

Patrick, Armin, Michael, Gerd,

also, wenn irgend etwas am Ende doch gegen diese Variante sprechen sollte:

ich werde es Euch wissen lassen, wenn es gemacht ist, versprochen!!

Auf alle Fälle schon mal vielen Dank für Eure Hilfe!

Gruß

Thomas

Lutz · 19.09.2007, 21:18

Hi

bin mir sehr sicher, das es geht!! Hatte hier schon einen von unten zerlegten Motor aus ner 1000rx liegen.

Gruß Lutz

green spirit · 19.09.2007, 21:18

Zitat:

Zitat von Gerd.

Mensch,
mein lieber Scholli.
Da hast aber feine Teile liegen !!
Und noch ne Menge Arbeit vor Dir.

hmmm, kann denn der Micha jetzt auch schon Japanische Zeitungen lesen.?

.

Rüdiger · 19.09.2007, 23:15

Wie Hilmar, kannst das etwa nicht?

Zum Thema: Es geht von unten. Mußt nur aufpassen das die Pleulschrauben nicht den Lagerzapfen beschädigen wenn da rumhantierst.

Rüdiger, der auch kein japanisch lesen kann

Alex · 20.09.2007, 14:19

Zitat:

Zitat von MBroemmelhaus

Sind lagerschalen kann mann rausnehmen und wechseln ,bei den nocken wellen ist das lager ins gehäuse eingebracht.

Wollen Rose kaufen????

Sieht ja aus wie auffen Basar...

Ja, schließe mich dem an, es geht. Selbst schon gemacht...

Gruß, Alex

Suppenkasper · 09.10.2007, 12:38

Zitat:

Zitat von ZX900A6

Hallo Ihr da draußen,

ich möchte die Kurbelwelle zwecks Pleuel- und Hauptlagerprüfung (und eventuellem -wechsel) aus dem Motor demontieren.

Kann ich -nach Ausbau der Steuerkette- das Kurbelgehäuse teilen und dann die Kurbelwelle ausbauen?
Oder müssen Zylinderkopf und Zylinderblock vorher demontiert werden?

Ich hab's beim 900R-Motor noch nie gemacht und im WHB steht die Variante (wenn ich mich recht entsinne) nicht drin.

Über ein "Ja, geht!" oder ""Nein, geht nicht!" wäre ich Euch dankbar!

Gruß

Thomas

Hai,

es geht definitiv ! Insbesondere beim Zusammenbau ist es vorteilhaft, die kloben mit Pleuel in den Zyl-block zu setzen, mitsammt Kopf handfest aufs KGH-Oberteil aufzuschrauben und dann die Pleulfüße auf die Welle auffädeln. Hat den Vorteil, dass man nicht mit Kolbenspannbändern zwischen KGH und Zylinderblock rumhantieren muß, insbesondere dann, wenn RTV statt Blechfußdichtung eingestzt wird.

Hallali

14.10.2007, 10:11

Zitat:

Zitat von ZX900A6

Hallo Ihr da draußen,

ich möchte die Kurbelwelle zwecks Pleuel- und Hauptlagerprüfung (und eventuellem -wechsel) aus dem Motor demontieren.

Kann ich -nach Ausbau der Steuerkette- das Kurbelgehäuse teilen und dann die Kurbelwelle ausbauen?
Oder müssen Zylinderkopf und Zylinderblock vorher demontiert werden?

Ich hab's beim 900R-Motor noch nie gemacht und im WHB steht die Variante (wenn ich mich recht entsinne) nicht drin.

Über ein "Ja, geht!" oder ""Nein, geht nicht!" wäre ich Euch dankbar!

Gruß

Thomas

Hallo Gemeinde,
Suppenkasper hat Recht!
Habe selber auf dieser weise bei fünf Kawa Motoren eine Reparatur durchgeführt.

Gruß
Ginny

Lutz · 14.10.2007, 10:58

Hi,

Habe in meiner Garage wieder einen Motor mit Lagerschaden liegen. KW raus geht definitiv! Beim Schade ist es aber sinnvoll die Pleuels mit zu prüfen und wahrscheinlich das mit Lagerdefekt zu tauschen. Die Pleuels gehen nicht raus!! Zumindest nicht beim ZL 1000 Motor, das wird beim 900er aber nicht anders sein.

Gruß Lutz

knuddel · 03.03.2008, 10:47

Da ich wahrscheinlich das gleiche Problem habe, geht das ganze auch im eingebauten Zustand. Ich meine eingebauter Motor ????

Danke

Grüße

Uwe

Tueddel · 03.03.2008, 14:46

Zitat:

Zitat von knuddel

Da ich wahrscheinlich das gleiche Problem habe, geht das ganze auch im eingebauten Zustand. Ich meine eingebauter Motor ????

Danke

Grüße

Uwe

Nein.

19.09.2007, 19:09	#1
ZX900A6 Abteilungsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 21.05.2007 Ort: Mainz Beiträge: 274 Renommee-Modifikator: 19	Ausbau Kurbelwelle von unten? Hallo Ihr da draußen, ich möchte die Kurbelwelle zwecks Pleuel- und Hauptlagerprüfung (und eventuellem -wechsel) aus dem Motor demontieren. Kann ich -nach Ausbau der Steuerkette- das Kurbelgehäuse teilen und dann die Kurbelwelle ausbauen? Oder müssen Zylinderkopf und Zylinderblock vorher demontiert werden? Ich hab's beim 900R-Motor noch nie gemacht und im WHB steht die Variante (wenn ich mich recht entsinne) nicht drin. Über ein "Ja, geht!" oder ""Nein, geht nicht!" wäre ich Euch dankbar! Gruß Thomas

19.09.2007, 19:17	#2
Patrick Administrator Forum Sponsor 2024 [★★★★] Registriert seit: 01.01.1999 Ort: Rottenburg am Neckar Alter: 63 Beiträge: 9.511 Renommee-Modifikator: 10	"Nein, geht nicht!" (...oder doch?) __________________ Gruss Patrick Agent Woisch - Yellow Skull Schwadron Rottenburg a.N. Es ist OK eine Benzinschleuder zu fahren, wenn man damit Puppen aufreißt! --- (Al Bundy) ------------------------------------------------------------------------- brandenberger.net - Netzwerk, Internet, Steuerungen Youtube 900r.de und Hardrock/Metal Channel

19.09.2007, 19:47	#8
Patrick Administrator Forum Sponsor 2024 [★★★★] Registriert seit: 01.01.1999 Ort: Rottenburg am Neckar Alter: 63 Beiträge: 9.511 Renommee-Modifikator: 10	Hmmm, wo hängen den die Zylinderstehbolzen drin? Im oberen Teil? Schon lang nix mehr am Motor gemacht... __________________ Gruss Patrick Agent Woisch - Yellow Skull Schwadron Rottenburg a.N. Es ist OK eine Benzinschleuder zu fahren, wenn man damit Puppen aufreißt! --- (Al Bundy) ------------------------------------------------------------------------- brandenberger.net - Netzwerk, Internet, Steuerungen Youtube 900r.de und Hardrock/Metal Channel

19.09.2007, 19:51	#9
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19.09.2007, 20:03	#10
Armin Ninja-Member Bronze Registriert seit: 24.02.2000 Ort: Geesthacht Alter: 63 Beiträge: 1.254 Renommee-Modifikator: 33	Moin, versteh ich nicht ganz, die Kurbelwellenhauptlager sind doch fester Bestandteil der unteren Gehäusehälfte. Wie will man da denn wat auseinander nehmen. Oder seh ich da wat falsch? __________________ Männer sind imstande, stundenlang über ein und dasselbe Thema zu reden; Frauen brauchen dazu gar kein Thema. -= Agent Muschel - Yellow Skull Schwadron Hamburga =- Die Dummheiten wechseln, aber die Dummheit bleibt Jede Generation bekommt die Musik die sie verdient hat

19.09.2007, 21:11	#13
ZX900A6 Abteilungsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 21.05.2007 Ort: Mainz Beiträge: 274 Renommee-Modifikator: 19	Geht vielleicht doch... Patrick, Armin, Michael, Gerd, also, wenn irgend etwas am Ende doch gegen diese Variante sprechen sollte: ich werde es Euch wissen lassen, wenn es gemacht ist, versprochen!! Auf alle Fälle schon mal vielen Dank für Eure Hilfe! Gruß Thomas

19.09.2007, 21:18	#14
Lutz stellv. Chefchauffeur Kawasaki Industries Registriert seit: 25.06.2000 Ort: Rivenich Beiträge: 593 Renommee-Modifikator: 26	Hi bin mir sehr sicher, das es geht!! Hatte hier schon einen von unten zerlegten Motor aus ner 1000rx liegen. Gruß Lutz __________________

19.09.2007, 23:15	#16
Rüdiger Junior Sexgott Registriert seit: 05.06.1999 Ort: Hamburg Alter: 60 Beiträge: 5.642 Renommee-Modifikator: 44	Wie Hilmar, kannst das etwa nicht? Zum Thema: Es geht von unten. Mußt nur aufpassen das die Pleulschrauben nicht den Lagerzapfen beschädigen wenn da rumhantierst. Rüdiger, der auch kein japanisch lesen kann __________________

14.10.2007, 10:58	#20
Lutz stellv. Chefchauffeur Kawasaki Industries Registriert seit: 25.06.2000 Ort: Rivenich Beiträge: 593 Renommee-Modifikator: 26	Hi, Habe in meiner Garage wieder einen Motor mit Lagerschaden liegen. KW raus geht definitiv! Beim Schade ist es aber sinnvoll die Pleuels mit zu prüfen und wahrscheinlich das mit Lagerdefekt zu tauschen. Die Pleuels gehen nicht raus!! Zumindest nicht beim ZL 1000 Motor, das wird beim 900er aber nicht anders sein. Gruß Lutz __________________

03.03.2008, 10:47	#21
knuddel Ninja-Member Bronze Registriert seit: 10.10.2005 Ort: SMÜ Alter: 58 Beiträge: 1.357 Renommee-Modifikator: 23	Da ich wahrscheinlich das gleiche Problem habe, geht das ganze auch im eingebauten Zustand. Ich meine eingebauter Motor ???? Danke Grüße Uwe __________________ Gruß Uwe Wer will ein modernes Superbike wenn man 900 R fahren kann

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