Vorderrad ZZR1100C

Hi.Mario hier.
Geht ein ZZR110 C Vorderrad in die Originalgabel? Wie ist das mit der
Bremse (Scheiben und Sättel ).
Ach so Hat jemand Erfahrung mit MIchelin Pikot Power in 120/70 r17 und 180/55r17?

[littlelaugh]

Nein das Rad geht ohne irgendwelchen Aufwand nicht in die Gabel. Weder in die A1 - A6 noch in die Modelle ab ´90.

[mark]

1100C geht definitiv nicht. Wohl aber ist das ZZR 600 E Vorderrad anpassbar. Hat peterpropeller in seiner drin (3,5 x 17)

Grüße, Markus

[peter-propeller]

Zitat von mark

1100C geht definitiv nicht. Wohl aber ist das ZZR 600 E Vorderrad anpassbar. Hat peterpropeller in seiner drin (3,5 x 17)

Grüße, Markus

Ich meine aber das es kaum einen Unterschied zwischen dem 1100er und 600er Rad gibt.
Der Aufwand ist der selbe! Und wenn man nen gescheiten Dreher seinen Freund nennt, ist´s auch kein Hexenwerk!!

Zitat von peter-propeller

Ich meine aber das es kaum einen Unterschied zwischen dem 1100er und 600er Rad gibt.
Der Aufwand ist der selbe! Und wenn man nen gescheiten Dreher seinen Freund nennt, ist´s auch kein Hexenwerk!!

das thema interessiert mich,gibts dazu schon nen Umbau-Fred ?...unter Aufwand kann man viel verstehen...weil des ist scho sicher bisserle aufwändig ,weil man ja die Tachowelle behalten will,wenn man sich einen digitalzacho anbaut ist das anpassen der vorderen Felge eh meistens" leichter --weil du ja mit viel glück nur 2 distanzen re. u. li. brauchst und evtl. noch die Bremszangen/scheiben ausjustieren...aber wenn du auf der tachowellen seite scho so anliegst das du nicht mittig bist imit der felge in der gabel --dann wirds lustig,das war so bei meiner pvm-bbs felge in der USD gabel,des war ned lustig....würd mich aber echt Bitte Interessieren ob der Einbau einer 3,5x 17 Felge bei einer Gpz ab Bj.90 mit 3x17 einigermassen "leichter" geht.....

[peter-propeller]

Zitat von Doug

,gibts dazu schon nen Umbau-Fred ?

Nee, nen Fred gibts dazu nicht, ist anscheinend nicht mehr üblich sowas zu veröffentlichen.
Aber mit ein wenig Aufwand geht alles!!
Ich sag nur: 20mm Achse der ZZR600 an den Aufnahmen abdrehen und kürzen, Bremsscheibenaufnahme abdrehen, alternativ Bremssattel abfräsen, Tachoantrieb abdrehen und ne neue Distance.
Fertich!!!

[Mike]

Zitat von peter-propeller

Nee, nen Fred gibts dazu nicht, ist anscheinend nicht mehr üblich sowas zu veröffentlichen.
Aber mit ein wenig Aufwand geht alles!!
Ich sag nur: 20mm Achse der ZZR600 an den Aufnahmen abdrehen und kürzen, Bremsscheibenaufnahme abdrehen, alternativ Bremssattel abfräsen, Tachoantrieb abdrehen und ne neue Distance.
Fertich!!!

Moin Helmi,
das geht ja ganz einfach.

Nur Bremssattel und oder Scheibenaufnahme abdrehen ist ja wohl alles andere als ne
Kleinigkeit.
Da einfach am Material was wegnehmen geht bestimmt mit dem Richtigen Dreher an der Hand.
Ich persönlich wöllte dann aber nicht mer damit fahren.

Sicher geht alles Irgentwie, aber die Sicherheit sollte doch im Vordergrund stehen.
Diese ist aber dann nicht mehr gegeben.
Können wir ja mal live drüber reden, ich weiß nicht wie ich das schreiben soll was ich dir sagen will.

Sowas, jetzt bin ich schon wieder anderer Meinung

[Face]

Zitat von Mike

Sowas, jetzt bin ich schon wieder anderer Meinung

...na deswgen sind wir ja alle hier im Forum: Um verschiedene Meinungen und Erfahrungen auszutauschen !

ODER ?

da müsste doch aber auch die zzr 1100 c felge zum anpassen gehn oder nicht,die felgen der zzr600 sind doch eh identisch mit der zzr1100 c oder nur mit den älteren Modellen der 600er.....??
wieviel mm haben denn die Gabelrohre der zzr600 ....nicht zufällig 41mm ??

[Kosak]

Machbar ist das sicher. Immerhin habe ich selbst ne 3.5x17 in die AVDS Gabel (siehe Umbau Doku) bekommen. Letzlich sollte man sich aber die Frage stellen, bzw. die Rechnung machen, ob nicht eine 1100er Gabel dann die einfachere, günstigere und sichere Altenative ist.