98PS auf 108 PS

Hallo liebe Gemeinde,

ich fahre die A7 mit 98 PS und bin am überlegen ob ich nur die Vergaserdeckel
wechsel. was meint ihr ? machen sich die 10 PS in der Beschleunigung bemerkbar ?
lohnt sich der Aufwand ? (bei wechseln der Vergaserdeckel ja nicht sooo groß)
kann mir jemand die Deckel anbieten ?

Danke und Gruß

Patrick

[Theo]

Hai,
denke mal ist mehr ne Glaubensfrage. Ich hatte meine Schwarze auch auf 115PS
eintragen müssen da mir der Händler eine Offene verkauft hatte.

Problem kann nachher die Eintragung machen, da die 900r offiziell nicht in Deutschland
so verkauft wurde. Es gibt Gutachten von Alphatechnik. Das kostet aber 108,00€.
Zzgl der Eintragungskosten.

Läßt Du die offene Leistung nicht eintragen kannst Du im Falle eines Unfalles mächtig
Probleme kriegen. Eigentlich gehts nur darum.

Ich würde Dir den Tip geben mehrere TÜV's anzurufen und mit den Prüfern die Umtragung
mal besprechen. Evtl. reicht denen eine Briefkopie.

Gruß
Oliver

[mark]

Bei mir hat sich er wechsel von 98 auf nominell 115 PS durch tausch der Deckel und entfernen der Reduzierhülsen schon bemerkbar gemacht. Das Leistungsloch an dem sie irgendwie wie Kaugummi bei 4000 UPM hing ist vollkommen verschwunden!

Habe allerdings eine A4 und da ist die Vergaserbedüsung und Luftfilterkasten glaub ich anders als ab BJ 90.

Grüße, Markus

hat jemand eine 900r ab Bj 90 der wirklich nur die Deckel geändert hat und kan mir seine
Erfahrungen mitteilen ? hab halt keine Lust die Bedüsung und den Luftfilter zu wechseln
Danke Euch

Patrick

[Theo]

Zitat von guzzimoto

hat jemand eine 900r ab Bj 90 der wirklich nur die Deckel geändert hat und kan mir seine
Erfahrungen mitteilen ? hab halt keine Lust die Bedüsung und den Luftfilter zu wechseln
Danke Euch

Patrick

Hai,
ich hatte bei meiner 95er die hohen Deckel und keine Reduzierhülsen drin.
Originaler LuFiKa, originaler Luftfilter und original Bedüsung. Keine Probleme.

Wenn überhaupt merkste das in den oberen 15% vom Gasweg. Ich hab jetzt die
Querschnitte nicht genau nachgerechnet. Beim normalen Fahren hast eh nie ständig
Vollgas.

Gruß
Oliver

[Heiko]

Zitat von guzzimoto

hat jemand eine 900r ab Bj 90 der wirklich nur die Deckel geändert hat und kan mir seine
Erfahrungen mitteilen ? hab halt keine Lust die Bedüsung und den Luftfilter zu wechseln
Danke Euch

Patrick

Hallo Patrick,

die GPZ wird ja nur über die Deckel und die Reduzierscheiben im Ansaugtrakt eingedrosselt.
Die Bedüsung der Modelle ab A7 war wohl wegen dem geänderten Luftfilterkasten eine andere aber den hast Du ja verbaut.
Von daher andere Deckel und gut ist das.
Die Ringe kann man, sofern verbaut, getrost vernachlässigen.
Ob die nun drin sind oder nicht macht von der Leistungsentfaltung keinen Unterschied.
Die offenen Deckel dagegen merkt man schon, vor allem über 7000U/min.
Da atmet das Aggregat schon etwas freier,

Danke Euch für die Infos,
dann werd ich wohl mal nur die Deckel wechseln.
Da bei mir Idiot die Saison warmduschermäßig erst ab 05 anfängt habe ich ja noch
genug Zeit für die Umbaumaßnahme

Gruß

Patrick

[Heiko]

Zitat von guzzimoto

Da bei mir Idiot die Saison warmduschermäßig erst ab 05 anfängt habe ich ja noch
genug Zeit für die Umbaumaßnahme

Gruß

Patrick

Naja, groß Zeit brauchst Du da nicht, das klappt auch noch kurz vor der Tour, der Versager kann ja drin bleiben.

Ich lerne das Saisonkennzeichen langsam zu schätzen, so ist immer ein fester Zeitrahmen zum schrauben da.
Gestern z.Bsp. hätte ich die Kiste am liebsten eben schnell zusammen gedengelt, so geil war das Wetter aber hätt ja eh nicht gedurft,

[manfredo]

Servus und hallo,

bei meiner Umrüstung auf die hohen Deckel habe ich auch die Reduzierscheiben im Ansauggummi entfernt und den K+N-Luftfilter für den Serienluftfilterkasten verbaut.

Zieht seitdem freier bis nach "oben" durch. Hat daher schon was gebracht, was ich aber ehrlich gesagt nicht oft nutze. Aber ich könnte, wenn ich wollte.

Moin,
ich habe eine A8 Importmodell aus England. Der Vorbesitzer hat die 85KW die eingetragen waren auf 72 umschreiben lassen.
Dazu hat er nur die Vergaserdeckel gewechselt. Vielleicht hilft dir das.
Gruß
Christian

[Korny]

Bei Mir stehen 82KW im Schein!
Das sind Umgerechnet ja 111,5 PS hab gedacht da gibts nur 98, 108 und 115PS Varianten!
Fahr aber anfang der Saison sowieso auf nen Prüfstand bei mir in der Nähe!
Kostet ein Lauf 20€ und dann bin ich mal gespannt auf die Abstimmung von Dynojetkit Speed Products Fächerkrümmer und BOS GP1 Endtopf!

Bin am überlegen ob ich noch EInzelluftfilter anbauen soll bzw. die K&N!