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| UT -- Fahrwerk, Reifen, Räder Umbau und Tuning rund um Fahrwerk und Verkleidung |
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#1 |
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Angestellter
Kawasaki Industries Registriert seit: 14.02.2002
Ort: Neustadt
Alter: 59
Beiträge: 152
Renommee-Modifikator: 25 ![]() |
Moinsens Teil 2,
nach dem Einbau des etwas längeren Wilbers-Federbeins (siehe Thread Gabel-710) berührt das Hinterrad im aufgebockten Zustand den Boden, selbst wenn der Exzenter oben steht. Müßt man also "irgendwas" draufschweißen, -schrauben oder -fixieren. Vorschläge? Mick
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#2 |
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Ninja Defcon 4
Registriert seit: 13.10.2002
Ort: Hammersbach
Alter: 66
Beiträge: 3.204
Renommee-Modifikator: 31 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Tja, das ist bei mir noch heftiger. Der HS muss laenger werden. Ich bin da auch noch am ueberlegen.
Ich werde warscheinlich mein Wilbers Bein einschicken und etwas kuerzer machen lassen. Ich denke mal, wenn man gut im Umgang mit den Scheissgeraet ist :-) koennte man die "Fuesse" des HS abflexen, dann je eine Art Huelse drueber und wieder die Fuesse (so wie "Deckel") dranschweissen. Wenn sowas ordentlich gemacht wird sieht man das auch so gut wie nicht.
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Gruss, Ralf ![]() "Man kann alle Leute einige Zeit und einige Leute alle Zeit, aber nicht alle Leute alle Zeit zum Narren halten" (Abraham Lincoln) |
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#3 |
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Administrator
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Renommee-Modifikator: 10 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Jo, oder schicks mir. Da stellen sich mir die Nackenhaare wenn du das Bein wieder krüzen lässt. Wäre ev. überlegenswert zu schaun ob Verkauf und Neukauf nicht lohnenswerter / günstiger ist.
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Gruss Patrick Agent Woisch - Yellow Skull Schwadron Rottenburg a.N. Es ist OK eine Benzinschleuder zu fahren, wenn man damit Puppen aufreißt! --- (Al Bundy) -------------------------------------------------------------------------
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#4 | |
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Administrator
Forum Sponsor 2024 [★★★★] Registriert seit: 01.01.1999
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Zitat:
Das ist ja wohl der Gipfel !!! :s219:
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#5 | |
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Ninja Defcon 4
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Zitat:
Die Kosten sind da nicht so das Primaere, wichtig ist dass ich das innerhalb von ein paar Tage gemacht kriege und nicht dann monatelang auf das Ding warten muss.
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#6 | |
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Ninja Defcon 4
Registriert seit: 13.10.2002
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Zitat:
Und dabei gibts dann noch eine Feder passend zu meinen bombastischen 75+x kg Krampfgewicht.
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#7 |
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Administrator
Forum Sponsor 2024 [★★★★] Registriert seit: 01.01.1999
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Passt die 2. Feder nicht für dein Gewicht die du mitbekommen hast?
Naja, Preis geht ja noch halbwegs. Dachte das wär teurer. Nichtsdestotrotz isses ja eigentlich neu...
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#8 |
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Ninja Defcon 4
Registriert seit: 13.10.2002
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Fuer wieviel kgs war die denn konzipiert, meine so ca 65. Mit Klamotten/Helm und Butterbrot wieg ich ebbes mehr. Aber ich will mir auch alle OPtionen offen halten und guck mir das auch nochmal an.
Ja ja, Man kommt wieder zu nix. Und die Scheiss Festplatten zicken auch noch rum......
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Gruss, Ralf ![]() "Man kann alle Leute einige Zeit und einige Leute alle Zeit, aber nicht alle Leute alle Zeit zum Narren halten" (Abraham Lincoln) |
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#9 |
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Administrator
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Hmm, musst mal schaun, steht glaub drauf auf der Feder. Sonst nochmal Willi Wilbers fragen...
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#10 |
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Angestellter
Kawasaki Industries Registriert seit: 14.02.2002
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Also, Kinners, calmiert Euch mal ein bißchen...
Wie ich die Sache sehe, läuft das doch auf eine simple Betrachtung raus: Die GPz sind ja eh so kopflastig, daß das immer auf dem Boden stehende Vorderrad praktisch den Drehpunkt darstellt. In einem gewissen Abstand x folgt der Hauptständer und dann in y (dem Radstand) der Hinterradaufststandspunkt. Frage also-wie viel länger muß der Hauptständer sein, damit das Rad (um 30mm nach "unten" verschoben) wieder frei dreht? Ich denke mal, daß es um die 20 mm sind. Das werde ich mal durch Drunterlegen von passenden Muttern untersuchen. Wenn ich das Maß hab, wird eine solche unten draufgeschweißt oder aber eine passende Schraube durch die Füße des Ständers geschraubt. Sollte doch eigentlich funktionieren...
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