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UT -- Fahrwerk, Reifen, Räder Umbau und Tuning rund um Fahrwerk und Verkleidung

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Alt 15.01.2007, 19:44   #1
Mick
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Standard Hauptständer höher

Moinsens Teil 2,

nach dem Einbau des etwas längeren Wilbers-Federbeins (siehe Thread Gabel-710) berührt das Hinterrad im aufgebockten Zustand den Boden, selbst wenn der Exzenter oben steht.

Müßt man also "irgendwas" draufschweißen, -schrauben oder -fixieren.

Vorschläge?

Mick
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Alt 16.01.2007, 12:12   #2
RalfZ
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Tja, das ist bei mir noch heftiger. Der HS muss laenger werden. Ich bin da auch noch am ueberlegen.
Ich werde warscheinlich mein Wilbers Bein einschicken und etwas kuerzer machen lassen.
Ich denke mal, wenn man gut im Umgang mit den Scheissgeraet ist :-) koennte man die "Fuesse" des HS
abflexen, dann je eine Art Huelse drueber und wieder die Fuesse (so wie "Deckel") dranschweissen.
Wenn sowas ordentlich gemacht wird sieht man das auch so gut wie nicht.
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Ralf


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Alt 16.01.2007, 12:56   #3
Patrick
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Jo, oder schicks mir. Da stellen sich mir die Nackenhaare wenn du das Bein wieder krüzen lässt. Wäre ev. überlegenswert zu schaun ob Verkauf und Neukauf nicht lohnenswerter / günstiger ist.
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Alt 16.01.2007, 13:15   #4
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Zitat von Sigwart Beitrag anzeigen
Da bist Du net allein, bei dem Gedanken bekomm ich Plack.
Ich glaub das nennt man "Perlen vor die Säu geschmissen"
Kürzen ist ja schon schlimm, aber gleich krüzen !???
Das ist ja wohl der Gipfel !!! :s219:
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Alt 16.01.2007, 13:53   #5
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Zitat von Sigwart Beitrag anzeigen
Guude,

du musst den HS unterhalb der Verbindungsstrebe absägen und mit einem passenden Rohr verlängern.
Falls Du das nicht selbst machen kannst (egal warum) solltest Du mal bei einer Schlosserei nachfragen, ob die das für einen Obolus in die Kaffeekasse machen.

Lebbe is schee
Genau das mein ich. Ich guck mich auch schonmal nach ner Schlosserei beu uns in der Naehe um.
Die Kosten sind da nicht so das Primaere, wichtig ist dass ich das innerhalb von ein paar Tage gemacht kriege
und nicht dann monatelang auf das Ding warten muss.
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Alt 16.01.2007, 13:56   #6
RalfZ
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Zitat:
Zitat von Patrick Beitrag anzeigen
Jo, oder schicks mir. Da stellen sich mir die Nackenhaare wenn du das Bein wieder krüzen lässt. Wäre ev. überlegenswert zu schaun ob Verkauf und Neukauf nicht lohnenswerter / günstiger ist.
Acho.. Ich hab mal mit Wilbers telefoniert, der Spass kostet irgendwas um die 90-100,- + Versand
Und dabei gibts dann noch eine Feder passend zu meinen bombastischen 75+x kg Krampfgewicht.
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Alt 16.01.2007, 13:57   #7
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Passt die 2. Feder nicht für dein Gewicht die du mitbekommen hast?
Naja, Preis geht ja noch halbwegs. Dachte das wär teurer. Nichtsdestotrotz isses ja eigentlich neu...
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Alt 16.01.2007, 14:03   #8
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Fuer wieviel kgs war die denn konzipiert, meine so ca 65. Mit Klamotten/Helm und Butterbrot wieg ich ebbes mehr. Aber ich will mir auch alle OPtionen offen halten und guck mir das auch nochmal an.
Ja ja, Man kommt wieder zu nix. Und die Scheiss Festplatten zicken auch noch rum......
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Alt 16.01.2007, 14:59   #9
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Hmm, musst mal schaun, steht glaub drauf auf der Feder. Sonst nochmal Willi Wilbers fragen...
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Alt 16.01.2007, 18:57   #10
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Also, Kinners, calmiert Euch mal ein bißchen...

Wie ich die Sache sehe, läuft das doch auf eine simple Betrachtung raus:

Die GPz sind ja eh so kopflastig, daß das immer auf dem Boden stehende Vorderrad praktisch den Drehpunkt darstellt. In einem gewissen Abstand x folgt der Hauptständer und dann in y (dem Radstand) der Hinterradaufststandspunkt.

Frage also-wie viel länger muß der Hauptständer sein, damit das Rad (um 30mm nach "unten" verschoben) wieder frei dreht?

Ich denke mal, daß es um die 20 mm sind. Das werde ich mal durch Drunterlegen von passenden Muttern untersuchen. Wenn ich das Maß hab, wird eine solche unten draufgeschweißt oder aber eine passende Schraube durch die Füße des Ständers geschraubt.

Sollte doch eigentlich funktionieren...
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