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PD -- Motor Probleme und Defekte rund um den Motor

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Alt 22.08.2014, 06:49   #1
-Frank-
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-Frank- wird schon bald berühmt werden
Standard Einlagerung eines Ersatzmotors

Hallo zusammen,

ich möchte einen Ersatzmotor so einlagern, dass er durch die Lagerung nicht "fest" wird oder sonstigen Schaden nimmt.
Wer kann mir Tipps hierzu geben, was zu beachten ist, damit das gute Stuck "fit bleibt"?

Beispielsweise:

Wieviel und welches Öl über die Zündkerzenöffnungen einfüllen? usw.

Vielen Dank schon mal vorab!!!

Gruß

Frank
__________________
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Alt 22.08.2014, 09:27   #2
Pilot
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Benutzerbild von Pilot
 
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Zitat:
Zitat von -Frank- Beitrag anzeigen
Hallo zusammen,

ich möchte einen Ersatzmotor so einlagern, dass er durch die Lagerung nicht "fest" wird oder sonstigen Schaden nimmt.
Wer kann mir Tipps hierzu geben, was zu beachten ist, damit das gute Stuck "fit bleibt"?

Beispielsweise:

Wieviel und welches Öl über die Zündkerzenöffnungen einfüllen? usw.

Vielen Dank schon mal vorab!!!

Gruß

Frank
Nimm 2-Takt Öl für die Kerzenbohrung und am besten ein bisschen durchdrehen den Motor. Viel wichtiger ist die Einlaßkanäle und Auslaßkanäle zu verschlissen... am besten mit Korrossionsschutzöl getränkten Lappen... Kannt auch WD40, Ballistol oder ähnliches verwenden um die Lappen zu tränken....
__________________
Beste Grüße Michael

Lebe jeden Tag als wäre es Dein Letzter !!!
www.mahler-motors.de
Technische Probleme sind lösbar, das unlösbare Problem sitzt oben drauf .
Ich hab nur das zu verantworten was ich sage - nicht das was andere verstehen
Schönheit liegt im Auge des Betrachters, es gibt aber auch Sehschwächen

Mitglied der WS Gilde Dolo-Wetzer

Pilot ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 22.08.2014, 15:51   #3
-Frank-
Arbeiter
Kawasaki Industries
 
Benutzerbild von -Frank-
 
Registriert seit: 16.10.2009
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Beiträge: 73
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-Frank- wird schon bald berühmt werden
Standard Danke!!!

Zitat:
Zitat von Pilot Beitrag anzeigen
Nimm 2-Takt Öl für die Kerzenbohrung und am besten ein bisschen durchdrehen den Motor. Viel wichtiger ist die Einlaßkanäle und Auslaßkanäle zu verschlissen... am besten mit Korrossionsschutzöl getränkten Lappen... Kannt auch WD40, Ballistol oder ähnliches verwenden um die Lappen zu tränken....
Danke Dir Michael!!!
__________________
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