ZL 900 Kardanwartung

Ja, hm, weiter geht’s mit ein paar richtig pfiffigen Fragen rund um die ELI. Der Kardan bei der ELI muss doch bestimmt mal gewartet werden, vielleicht mal lecker Öl wechseln oder so. Wenn dem so ist wäre es interessant zu erfahren, welche Ölschlotze da rein kommt, wie viel davon und wie das Procedere aussieht. Achttausend Fragen in einer. Bin heute mit dem „Ihr“ ein bisschen länger rumgebrannt. Das "Kurvenfahren" mit „Ihr“ ist irgendwie, wie soll ich sagen, – anders! Eigentlich ist alles an „Ihr“ irgendwie anders und das macht wohl einen Großteil ihres unverwechselbaren Charakters aus.


Beste Grüße,
Andreas

[ZL-Dirk]

Alle 30TKM vorgesehen.
Hinten auf Radachsenhöhe ist die Ablaßschraube unten und oben rechts das Einfüllloch.
Beides aufschrauben mit der entsprechenden Muttergröße.
Schlonz auslaufen lassen, gerne über Nacht.
Alles ganz easy auf´m Seitenständer.

220 ml Getriebeöl API GL 5 SAE 90 einfüllen, geht auch GL 6!
Dabei gleich die Dichtscheibe unter der Ablaßschraube erneuern!

WHB oder Bedienungsanleitung (Fahrerhandbuch) haste keines?
Übrigens die hinteren Dämpfer auch mal mit neuem Öl befüllen, Anleitung von Alex ist hier zu finden und klappt prima! Da fährt´se auch wieder besser ums Eck.

Bikergruß Dirk

Hallo Dirk,
verbindlichsten Dank für deine fachkundige Antwort. Eine sog. Reparaturanleitung habe ich leider nur für die "GPz 900 R". Fahrerhandbuch gibt's bedauerlicherweise auch nicht. Ich sach' mal solange es Leute mit richtig Plan im Forum gibt, zu denen ich dich sicherlich zählen darf, ist dieses Manko mittelfristig zu verschmerzen bzw. zu kompensieren. Nochmal Danke für den "Schlotze" - und auch für den Stoßdämpfertipp. Der bekackte Winter steht ja vor der Tür und da wird Zeit sein, für die ein oder andere Detailarbeit an der Eli.

Gruß,
Andreas