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PD -- Fahrwerk Probleme und Defekte rund ums Fahrwerk

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Alt 19.03.2013, 16:40   #1
Frank69
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Standard Bolzen fürs Federbein

Moin zusammen,
mir ist der obere Bolzen vom Federbein Bj 86 abgerissen, gibt es eine Alternative z.B. VA Bolzen?
Es steht eine 7 am Kopf, habe keine Ahnung welche Festigkeit sie bedeutet. Kann mir jemand helfen? Schon mal danke im vorraus.
Einen Bikergruß an die Gemeinde.

Frank
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Alt 19.03.2013, 17:34   #2
woarloard
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Zitat:
Zitat von Frank69 Beitrag anzeigen
Moin zusammen,
mir ist der obere Bolzen vom Federbein Bj 86 abgerissen, gibt es eine Alternative z.B. VA Bolzen?
Es steht eine 7 am Kopf, habe keine Ahnung welche Festigkeit sie bedeutet. Kann mir jemand helfen? Schon mal danke im vorraus.
Einen Bikergruß an die Gemeinde.

Frank
Da ich schon mal eine Frage in gleicher Richtung beantwortet bekommen habe sag ich mal was dazu.
Die 7 bedeutet wahrscheinlich das die Schraube in die DIN Normengruppe 7 gehört.
VA Schrauben haben zwei Nachteile. Zum einen sind sie spröder als normale Schrauben
zum anderen sind die Reibungswerte im Gewinde grösser weshalb sie gerne "fressen".
Von der Festigkeit her würden 8.8 er Schrauben wohl reichen aber sicher ist sicher
ich würde an der Stelle wohl 10.9 er Festigkeit nehmen.
Zum Schlaumachen mal ein Link:http://www.schrauben-lexikon.de/td3-...offe-stahl.asp
Hoffe dir geholfen zu haben

Ulf
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Grüsse Ulf

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Alt 19.03.2013, 17:58   #3
GermanBacon
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Die 7 bedeutet Festigkeitsklasse 8.8
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Alt 19.03.2013, 18:07   #4
woarloard
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Zitat:
Zitat von GermanBacon Beitrag anzeigen
Die 7 bedeutet Festigkeitsklasse 8.8
Gut zu wissen.
Gibt es auch für die anderen Festigkeitsklassen
einstellige Kennzeichnungen?
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Grüsse Ulf

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Alt 19.03.2013, 18:11   #5
GermanBacon
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Alt 19.03.2013, 18:13   #6
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Die 7 bedeutet Festigkeitsklasse 8.8
Und warum steht da denn eine 7
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Ich sach noch:Is so.
Gruss,Langer
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Alt 19.03.2013, 18:14   #7
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Zitat:
Zitat von Langer Beitrag anzeigen
Und warum steht da denn eine 7
bin ich Jesus????

hat sich wohl einer so ausgedacht in Japan.
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Alt 19.03.2013, 18:20   #8
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Mein lieber Schinken,vielleicht hast du ja mit den lütten gelben Männern geschnackt.
Man weiß ja nie.
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Alt 19.03.2013, 18:22   #9
GermanBacon
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Zitat:
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Mein lieber Schinken,vielleicht hast du ja mit den lütten gelben Männern geschnackt.
Man weiß ja nie.
oder...wenn du eine 7er schraube fest ziehst, braucht es 7 Japaner um sie zu lösen.
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Alt 19.03.2013, 20:40   #10
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...wahrscheinlich hatten die einfach keine andere Schriftgröße und die 8 paßte einfach nicht drauf
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Gruss
Andreas



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Mehr Infos und Bilder gibts unter > Kosaks Moped-Biografie und >Kosaks Z1000J
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Alt 19.03.2013, 21:57   #11
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Zitat:
Zitat von GermanBacon Beitrag anzeigen
bin ich Jesus????

hat sich wohl einer so ausgedacht in Japan.
Jens, aber vom Namen her schon verdammt nah dran.

Danke für die Info, wusste ich auch noch nicht.

Gruß Micha
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Alt 20.03.2013, 07:14   #12
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Hier gibts eine Drehmomenttabelle für japanische Schraubenklassen:

http://www.sxoc.de/neu/index.php?opt...icks&Itemid=58


Grüße

Michael
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There is no Place like 127.0.0.1!

Alle 11 Minuten wird ein normaler Mensch zum Arschloch
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Alt 20.03.2013, 14:20   #13
Frank69
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Danke an alle für die Hinweise.

Gruß
Frank
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Alt 22.03.2013, 08:16   #14
MickZL
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MickZL befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
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Moin,

bitte NIE VA an stark belasteten Verbindungen wie Dämpfer, Bremssättel etc. verwenden! Kann tödlich sein.

Lieber ne olle vergammelte Originalschraube, nicht so schick aber dafür sicher.

Bei 7er Verbindungen nehme ich wenn nötig bei Alternativen hohe Festigkeitsklassen. Wenn ihr beim Japsen 7er seht, sind das fast immer sicherheitsrelevante Verbindungen wie z.B. Hauptbefestigung Heckrahmen, Sättel, Dämpfer etc..

Ich pers. verbaue gar nix mehr an VA Schrauben sondern arbeite original Schrauben auf (keine Bremssattelschrauben, die hol ich neu) und lass sie neu verzinken. Kost nicht die Welt, ist original und korrekt.
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Dateityp: jpg DSCN1279.JPG (217,3 KB, 10x aufgerufen)
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Gute Fahrt!

Geändert von MickZL (22.03.2013 um 11:05 Uhr)
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Alt 22.03.2013, 08:23   #15
kawamannsane
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Zitat:
Zitat von MickZL Beitrag anzeigen
Moin,

bitte NIE VA an stark belasteten Verbindungen wie Dämpfer, Bremssättel etc. verwenden! Kann tödlich sein.

Lieber ne olle vergammelte Originalschraube, nicht so schick aber dafür sicher.

Ich pers. verbaue gar nix mehr an VA Schrauben sondern arbeite original Schrauben auf (keine Bremssattelschrauben, die hol ich neu) und lass sie neu verzinken. Kost nicht die Welt, ist original und korrekt.

Moinsen,
das muss ich jetzt mal bestätigen. Nach den vielen Beschreibungen und Drehmoment- Zugfestigkeitstabellen usw.

Edelstahl ist nur was für schick aussehen.

Wenn es halten soll MUSS man die entsprechende Stahlschraube verwenden. Ich habe mich die Tage mit einem Schlosser unterhalten der mir so einige Schraubenwerte um die Ohren gehauen hat.

Ich mache es wie MickZL, BESSER IST!!!
__________________
Gruß, der tapfere Lutz
http://ardapedia.herr-der-ringe-film.de/index.php/Lutz_(Pony)
GPZ 900 R
Ich habe nur das zu verantworten was ich sage (schreibe), nicht das, was Andere verstehen!

Je niederer sein Geist, desto eher äußert er sich herablassend, um sich erhaben zu fühlen.
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