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| PD -- Sonstiges Probleme und Defekte - Alles andere was nicht in die oberen Kategorien passt |
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Themen-Optionen | Thema durchsuchen | Ansicht |
26.05.2012, 20:51
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#1 |
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Vesperwagenfahrer
Kawasaki Industries 
Registriert seit: 13.05.2012
Ort: Oberndorf am Neckar
Beiträge: 11
Renommee-Modifikator: 0  |
Zündfunke
Soo ich bins wieder, meine neue will nach 18 jahren Stand nun einfach nicht anspringen
 Das Problem ist klar -> kein Zündfunke! Meine Frage, was kann dafür alles Auslöser sein? Und wie überprüfe ich dass am besten? (Stecker und Kabel zum Stecker sind i.O) Dankeschön schon mal  Grüße Swen
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26.05.2012, 22:51
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#2 | |
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Senior Sexgott
Registriert seit: 22.01.2006
Ort: Brunsbek bei Hamburg
Beiträge: 6.217
Renommee-Modifikator: 37  |
Zitat:
... und sind auf keinem der Zylinder Zündfunken? Ja, oder nein, grenzt die Ursachen schon mal ein. Als erste Hilfe dies hier : KLICK 
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Grüße vom Hamburger Jung, Rainer  ______________________________________________ Geändert von hightower (26.05.2012 um 23:09 Uhr) |
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26.05.2012, 23:28
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#3 |
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Vesperwagenfahrer
Kawasaki Industries
Registriert seit: 13.05.2012
Ort: Oberndorf am Neckar
Beiträge: 11
Renommee-Modifikator: 0 |
Ich hab das nach alter Manier gemacht wie es mir mal beigebracht wurde (schon beim Mofa)
hab ich so bei unzähligen Mofas/Roller u auch bei meiner NSR gemacht... -> Hab einfach den Zündkerzenstecker Runtergeschraubt, das Kabel leicht geöffnet vorne u die Kontakte knapp über Den Motordeckel gehalten. Kein Funke -> kein Zündfunke bzw habs auch einmal noch mit kerze u Stecker getestet... kam auch nix... Hab ich was Falsch gemacht? Ich konnte auf keinem der 4 Kolben ein Funke feststellen... P.S. CDi hab ich schon getauscht... (falls die was damit zu tun hat?!) sry, bin ein Elektrischer Neuling Danke tdm
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26.05.2012, 23:31
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#4 |
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Vesperwagenfahrer
Kawasaki Industries
Registriert seit: 13.05.2012
Ort: Oberndorf am Neckar
Beiträge: 11
Renommee-Modifikator: 0 |
P.S.: Die seite ist ultra witzig
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27.05.2012, 00:47
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#5 |
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stellv. Angestellter
Kawasaki Industries 
Registriert seit: 18.05.2008
Ort: ostrhauderfehn
Alter: 57
Beiträge: 100
Renommee-Modifikator: 18 |
Hi Swen!
Hast die Sicherungen kontrolliert? Gruß Krummi |
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27.05.2012, 06:31
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#6 | |
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Ninja Defcon 4
Registriert seit: 25.04.2003
Ort: Bioenergiedorf Jühnde
Beiträge: 3.273
Renommee-Modifikator: 32 |
Zitat:
messen, an den Zündspulen rot gegen Masse muß nach einschalten der Zündung die Betriebsspannung ~ 12-13V anliegen. Danach kann man weitersehen... Grüße Michael
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 There is no Place like 127.0.0.1! Alle 11 Minuten wird ein normaler Mensch zum Arschloch |
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27.05.2012, 10:17
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#7 |
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stellv. Chefchauffeur
Kawasaki Industries 
Registriert seit: 21.02.2009
Ort: Spangenberg
Alter: 50
Beiträge: 589
Renommee-Modifikator: 18 |
Dann mal den Impulsgeber anschauen ob der den noch fest auf seiner Welle sitzt und mitdreht..........
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27.05.2012, 15:37
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#8 |
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Vesperwagenfahrer
Kawasaki Industries
Registriert seit: 13.05.2012
Ort: Oberndorf am Neckar
Beiträge: 11
Renommee-Modifikator: 0 |
@ Krummi
Sicherungen sind soweit i.O. @ Merlin Ich hab zwar kein Spannungsmessgerät aber so ein hübsches 2 Poliges kleines Teil mit ner Lampe dazwischen... Die hat nicht geleuchtet... @ hjo Der Impulsgeber sitzt Bombenfest u dreht auch sauber mit... Ich bin Ratlos Danke tdm
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27.05.2012, 18:15
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#9 | |
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stellv. Entwicklungschef
Kawasaki Industries 
Registriert seit: 02.06.2001
Ort: Borgentreich
Beiträge: 301
Renommee-Modifikator: 25 |
Zitat:
...dann sind wohl die Zündspulen hin. Gruß Gerd
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27.05.2012, 19:37
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#10 |
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Vesperwagenfahrer
Kawasaki Industries
Registriert seit: 13.05.2012
Ort: Oberndorf am Neckar
Beiträge: 11
Renommee-Modifikator: 0 |
wenn bei den Zündspulen doch schon gar kein strom angkommt?
Und dass beide gleichzeitig den Geist aufgeben? Gruß Swen
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28.05.2012, 09:02
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#11 |
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Ninja Defcon 4
Registriert seit: 25.04.2003
Ort: Bioenergiedorf Jühnde
Beiträge: 3.273
Renommee-Modifikator: 32 |
Von der Batterie ausgegehend:
Mit der Prüflampe Spannungen testen an der 30 A-Sicherung (Spannung an beiden Pins?), Zündschloß prüfen (weiß rein, gelb raus, ebenfalls Spannung an beiden Leitungen?), Zündunterbrecher am rechten Lenker prüfen (gelb/rot rein, rot raus, Spannung auf beiden Leitungen?). Irgendwo auf diesem Weg muß der Fehler liegen. Grüße Michael
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