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| PD -- Verkleidung, Kunststoff, Lack Probleme und Defekte rund um die Verkleidung und Kunststoffteile |
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#1 |
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stellv. Chefchauffeur
Kawasaki Industries Registriert seit: 21.02.2009
Ort: Spangenberg
Alter: 50
Beiträge: 589
Renommee-Modifikator: 18 ![]() |
Wenns nun passiert ist und Risse in der Verkleidung sind, gibt es viele wege sie in den Ursprungszustand zu versetzten.
Als erstes sollte man durch eine kleine Bohrung den Riss stoppen. Und dann kommt die Qual der Wahl: Kunststoffschweißen mit Heißluft: Hier wird der Riss mit einem Kegelfräser aufgefräst und dort mit einer Heißluftpistole mit paasendem Aufsatz heißes ABS eingefüllt. Dabei ist so vorzugehen das das ABS der Verkleidung mit dem neuen verschmilzt. Infos :http://steinel.de/de/thermo_fuer_hei...ubehoer_hl2010 Beidseitig vorgehen. Kunststoffschweißen mit Heißluft und Va Gewebe: Hier wird der Riss tief angeschliffen und mit Hilfe von Heißluft mit passendem Aufsatz ein Stück VA Gewebe eingeschmolzen und anschließend mit einem Universalkunststoff versiegelt. Infos: http://steinel.de/de/thermo_fuer_fac...se/kfz_rep_set oder als Video: http://www.youtube.com/watch?v=4t3rOrPbQj0 Kunststoffschweißen mit Lötkolben: Hier wird der Riss mit einem Kegelfräser aufgfräst und mit einem Lötkolben heißes ABS eingeschmolzen. Dabei ist so vorzugehen das das ABS der Verkleidung mit dem neuen verschmilzt. Beidseitig vorgehen. Kunststoff kleben: Hier wird der Riss mit einem Kegelfräser aufgefräst. Die Verkleidung sollte mit Hilfsmittel exakt fixiert werden. In die entstandene Nut wird Kleber eingefüllt. Beidseitig vorgehen. Laminieren: Hier wird der Riss mit Sekundenkleber fixiert. Danach wird auf beiden Seiten des Risses material abgetragen und anschließend mit Glasgewebe und Harz schicht für schicht aufgefüllt. Die letzte Lage sollte großflächig die schadhafte Stelle abdecken. Bitte kein 5min Harz verwenden. Je nach Geschick und Geldbeutel hat jede Art und Weise seine Vorteile. Die verschiedenen Möglichkeiten können auch untereinander kombiniert werden. Greetz HJO |
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#2 |
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Junior Sexgott
Registriert seit: 19.02.2007
Ort: Barsinghausen
Alter: 67
Beiträge: 5.730
Renommee-Modifikator: 30 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
zum Kleben sei noch gesagt, das es einige Kunststoffe gibt, die sich nur sehr schwierig oder überhaupt nicht kleben lassen. Dazu gehören z.B. Polyethylen, Polypropylen, Polyamide, also alles was zähe Kunststoffe sind. Diese kann man nicht unbedingt kleben, aber man kann mit z.B. Reca Klebt + dichtet (ein Zwischending von Acryl/ Silikon/ Montagekleber) was hinterkleben und so den Riss stabilisieren.
Styrole wie Polystyrol (PS), ABS (AcrylButadienStyrol). Acryl, Polycarbonat, Lexan, Makrolon usw. lassen sich sehr gut verkleben. PS lässt sich schon mit Universalverdünnung verkleben, beide Seiten anlösen und zusammendrücken - fertig. Am Besten ist es erstmal den Materialstempel zu suchen, dann weiss man was man vor sich hat und kann den entsprechenden Kleber aussuchen. Zum Schweißen, da gibt es bei den bekannten Werkstattausrüstern diverse Schweißstäbe für die einzelnen Kunststoffe und eine Spezialdüse für den Heißluftfön, wo der Schweißstab eingesteckt wird. Alles klar? Gruß c-de-ville
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#3 |
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Arschloch der Herzen
Registriert seit: 25.09.2007
Ort: West-Berlin
Beiträge: 1.871
Renommee-Modifikator: 22 ![]() ![]() ![]() |
Hatte vor 3 Jahren meine Verkleidung einer ZZR, die plötzlich aus drei Teilen bestand,
mit Hilfe von einer Leister "triac S" wieder zusammen gebraten. Hält bisher Super und schweiße auch mal was für meinen Dealer da es schon manche Teile nicht mehr gibt. Hatte es vorher auch in MacGiver Manier probiert, war aber alles Schrott. Kurzum die 150€ haben sich gelohnt. Anleitung zum Kunstsoffschweißen Hier auch was dazu http://www.900r.de/gpz-forum/showthread.php?p=93948 post 15 und hier ein Ergebnis .
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"Ich wusste nicht, daß man Liebeskugeln langsam rauszieht.
Und habe meine Freundin wie eine Motorsäge gestartet." (Matthias, 34) Geändert von Mr. Stanley (13.11.2012 um 13:52 Uhr) Grund: Link angepaßt |
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#4 |
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Ninja-Member Bronze
Registriert seit: 24.02.2000
Ort: Geesthacht
Alter: 63
Beiträge: 1.254
Renommee-Modifikator: 33 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Moin,
hab mit diesem Zeugs von Gericke nur beste Erfahrung gemacht. Funktioniert einwandfrei und richtig gut haltbar. Is sein Geld wert. http://www.hein-gericke.de/technik/z...ratur-set.html |
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#5 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Ich muß auch zugeben, das die Klebetechnik die letzten Jahre große Fortschritte gemacht hat, Hab zwar nicht so ein Set von HG, sondern von unsrem Laden, aber es gehen damit Kunststoffe zu kleben, an die man sich vor eingen jahren noch nicht rangetrau that, bzw wo nix gehalten hat. Allerdings ist der Kram recht teuer.
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#6 | |
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Senior Sexgott
Registriert seit: 22.01.2006
Ort: Brunsbek bei Hamburg
Beiträge: 6.217
Renommee-Modifikator: 37 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Zitat:
Den Preis finde ich auch schon recht stolz. Aber wenn´s funzt bleibt einem ja kaum ne Wahl. PS: hab auch mal beim Prolo geguckt. Da gibts nen Set für 69,95 (wenns denn überhaupt funzt) dagegen ich Herr Gerippe ja richtig billig. Geändert von hightower (27.01.2011 um 14:02 Uhr) |
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#7 | |
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Entwicklungschef
Kawasaki Industries Registriert seit: 15.08.2010
Ort: Kaiserslautern
Alter: 58
Beiträge: 396
Renommee-Modifikator: 16 ![]() |
Zitat:
Hab damit vor Jahren meine UT Verkleidung geflickt.... das Zeug ist gut und wars zu DM-Zeiten auch schon recht teuer. Glaub 89.95 DM hats damals gekostet...
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Bernd - der He-Man ************************************************* gelernt Grammatik, bei Yoda du hast! ? ![]() ************************************************* http://www.youtube.com/watch?v=nzWiZpw5DhM (mit bestem Dank an Hightower fürs finden) |
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