Getriebeschaden? - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

Murphie · 13.07.2009, 23:57

Hi, bin vorhin mit meinem Kumpel gefahren, konnte auf einmal nicht mehr runterschalten! Das heisst ich konnte nur noch im 5ten und im 6ten Gang fahren. Weiss jemand was mein Baby haben könnte? Es dreht sich hier um eine ZL 600 A, Bj. 1992. Für eine hilfreiche Antwort wäre ich sehr dankbar.... will driven, mennoh.... !

fitti1980 · 14.07.2009, 10:43

Feder vom Schaltmechanismus gebrochen?
Bei der 9er und 750er kann man das ohne Motor zerlegen reparieren...

Heiko · 14.07.2009, 12:29

Hallo,

sollte bei der 600er gleich oder so ähnlich aussehen, das Bild ist von der 900er ZL.
Ist die Feder im gelben Kreis.

Murphie · 14.07.2009, 12:46

sollte das wirklich (nur) die Feder sein?
S`wär ja eins A!
Ich danke Euch auf jeden schon mal für das schnelle feedback!
...werd mich jetzt mal nach ner Feder umschaun...

thanks a lot ...auch im Namen meiner Elli
Murphie

Murphie · 29.07.2009, 10:59

Hallo Männer,
habe meine Elli zerlegt, um die Feder austauschen zu können. Leider Fehlanzeige, die Feder ist ok! Unten in der Ölwanne waren keine Spuren von Metallspänen zu finden, das einzige waren Reste eines (ich vermute) Distanzrings oder so. Im Moment bin ich ziemlich ratlos. Vielleicht hat ja jemand noch ne nette Idee, bevor ich das gesamte Getriebe auseinandepflücke....

Murphie · 17.08.2009, 13:20

Hallo Gemeinde,
so meine Elli läuft wieder. S`waren tatsächlich 2 Distanzringe im Getriebe. Hab mir einen neuen Tannebaum besorgt, und den komplett ausgetauscht. War ne Heidenarbeit, aber mein Kumpel hat voll den Überblick behalten; nu läuft sie wieder! :-) % freu &

wünsch Euch allen noch viele Kilometer für die Saison,

Murphie

ZL-Dirk · 17.08.2009, 13:52

Na dann viel Spaß bei der Probefahrt!

Noch ne Frage, wie geht denn das?

Zitat:

Zitat von Murphie

... ZL 600 A, Bj. 1992....

Dirk

Murphie · 17.08.2009, 15:36

ups........ sìst passiert im eifer des gefechts.

Erstzulassung war in 09/ 1990, ich denke das war n ladenhüter (was ich überhaupt nicht verstehe). Ich hab die Elli Jan. `91 beim Autohändler stehen sehn, hab mich verguckt und gleich gekauft. Wenn alles gut geht feier ich übernächstes Jahr Porzellanhochzeit mit ihr *g*

Murphie

13.07.2009, 23:57	#1
Murphie Neu dabei oder schreibfaul ! ;) Registriert seit: 30.06.2008 Ort: Pennigsehl Alter: 64 Beiträge: 9 Renommee-Modifikator: 0	Getriebeschaden? Hi, bin vorhin mit meinem Kumpel gefahren, konnte auf einmal nicht mehr runterschalten! Das heisst ich konnte nur noch im 5ten und im 6ten Gang fahren. Weiss jemand was mein Baby haben könnte? Es dreht sich hier um eine ZL 600 A, Bj. 1992. Für eine hilfreiche Antwort wäre ich sehr dankbar.... will driven, mennoh.... ! __________________

14.07.2009, 10:43	#2
fitti1980 Ninja mit Eichenlaub Registriert seit: 02.11.2006 Ort: Bangkok Alter: 45 Beiträge: 2.261 Renommee-Modifikator: 24	Feder vom Schaltmechanismus gebrochen? Bei der 9er und 750er kann man das ohne Motor zerlegen reparieren... __________________ Man sollte sich die Ruhe und Nervenstärke eines Stuhles zulegen. Der muss auch mit jedem Arsch klar kommen Ich habe visuellen Tinnitus, ich sehe nur Pfeifen www.sebastian-fittges.de

14.07.2009, 12:29	#3
Heiko Ninja Defcon 1 Registriert seit: 04.06.2004 Ort: Dortmund Alter: 63 Beiträge: 4.697 Renommee-Modifikator: 32	Hallo, sollte bei der 600er gleich oder so ähnlich aussehen, das Bild ist von der 900er ZL. Ist die Feder im gelben Kreis. __________________ Gruß Heiko Fremde sind Freunde, die man noch nicht kennt. Man versteht sich übrigens am besten, wenn man ungefähr gleich doof ist. Geändert von Heiko (06.11.2010 um 16:09 Uhr)

14.07.2009, 12:46	#4
Murphie Neu dabei oder schreibfaul ! ;) Registriert seit: 30.06.2008 Ort: Pennigsehl Alter: 64 Beiträge: 9 Renommee-Modifikator: 0	sollte das wirklich (nur) die Feder sein? S`wär ja eins A! Ich danke Euch auf jeden schon mal für das schnelle feedback! ...werd mich jetzt mal nach ner Feder umschaun... thanks a lot ...auch im Namen meiner Elli Murphie __________________

29.07.2009, 10:59	#5
Murphie Neu dabei oder schreibfaul ! ;) Registriert seit: 30.06.2008 Ort: Pennigsehl Alter: 64 Beiträge: 9 Renommee-Modifikator: 0	Hallo Männer, habe meine Elli zerlegt, um die Feder austauschen zu können. Leider Fehlanzeige, die Feder ist ok! Unten in der Ölwanne waren keine Spuren von Metallspänen zu finden, das einzige waren Reste eines (ich vermute) Distanzrings oder so. Im Moment bin ich ziemlich ratlos. Vielleicht hat ja jemand noch ne nette Idee, bevor ich das gesamte Getriebe auseinandepflücke.... __________________

17.08.2009, 13:20	#6
Murphie Neu dabei oder schreibfaul ! ;) Registriert seit: 30.06.2008 Ort: Pennigsehl Alter: 64 Beiträge: 9 Renommee-Modifikator: 0	Hallo Gemeinde, so meine Elli läuft wieder. S`waren tatsächlich 2 Distanzringe im Getriebe. Hab mir einen neuen Tannebaum besorgt, und den komplett ausgetauscht. War ne Heidenarbeit, aber mein Kumpel hat voll den Überblick behalten; nu läuft sie wieder! :-) % freu & wünsch Euch allen noch viele Kilometer für die Saison, Murphie __________________

17.08.2009, 15:36	#8
Murphie Neu dabei oder schreibfaul ! ;) Registriert seit: 30.06.2008 Ort: Pennigsehl Alter: 64 Beiträge: 9 Renommee-Modifikator: 0	ups........ sìst passiert im eifer des gefechts. Erstzulassung war in 09/ 1990, ich denke das war n ladenhüter (was ich überhaupt nicht verstehe). Ich hab die Elli Jan. `91 beim Autohändler stehen sehn, hab mich verguckt und gleich gekauft. Wenn alles gut geht feier ich übernächstes Jahr Porzellanhochzeit mit ihr g Murphie __________________

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