Vergaser - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

08.08.2009, 22:02

Hallo zusammen !

Vielleicht könnt Ihr mir ja einen Tipp geben ?!
Wenn ich bei ca. 2000 Umdrehungen Vollgas gebe, dann geht sie bis 5000 ohne Probleme hoch, zwischen 5 und 7000 habe ich voll das Leistungsloch und ab 7500 ist sie wieder voll da.
Beim Überholen ist das voll Sch.... !
Habe eine 4in 1 von devil drunter !!!!!!!!!!!!
Ventile sind eingestellt, Benzinhahn und Filter neu bzw gereinigt und das Kerzenbild ist super .

Für Eure Hilfe, mein Dank im voraus

Rüdiger · 08.08.2009, 22:06

Wenns ne TÜV Tüte von Devil ist ist das die Ursache. Hatte ich damals auch und bin dann nur mit der Devil Race Tüte gefahren

Rüdiger

bernilein · 08.08.2009, 23:26

Moin,
so ein ähnliche Probleme hatte ich auch, bei mir lag es am Nockenwellenrad von der 1000 RX das im Einlass verkehrt angeschraubt war. Ich hatte auch so ein loch zwischen 5000-7000 U/min. Jetzt ist es kaum noch spürbar.
Gruss Bernd

09.08.2009, 10:57

Mit der originalen 4in2 lief die Dicke aber ohne Probleme . Muß irgend etwas verstellt bzw anders eingestellt werden ( Vergaser ) und wenn ja was und wie ??

ESTEGE2 · 09.08.2009, 15:29

Wie der Rüdiger schon sagt, das liegt an dem Devil Tüv Topf! Hatte genau dasselbe Problem!
Fahre jetzt Remus Racing.....

Gruß Stephan

08.08.2009, 22:02	#1
Jonas Gast Beiträge: n/a	Vergaser Hallo zusammen ! Vielleicht könnt Ihr mir ja einen Tipp geben ?! Wenn ich bei ca. 2000 Umdrehungen Vollgas gebe, dann geht sie bis 5000 ohne Probleme hoch, zwischen 5 und 7000 habe ich voll das Leistungsloch und ab 7500 ist sie wieder voll da. Beim Überholen ist das voll Sch.... ! Habe eine 4in 1 von devil drunter !!!!!!!!!!!! Ventile sind eingestellt, Benzinhahn und Filter neu bzw gereinigt und das Kerzenbild ist super . Für Eure Hilfe, mein Dank im voraus

08.08.2009, 22:06	#2
Rüdiger Junior Sexgott Registriert seit: 05.06.1999 Ort: Hamburg Alter: 60 Beiträge: 5.642 Renommee-Modifikator: 44	Wenns ne TÜV Tüte von Devil ist ist das die Ursache. Hatte ich damals auch und bin dann nur mit der Devil Race Tüte gefahren Rüdiger __________________

08.08.2009, 23:26	#3
bernilein Angestellter Kawasaki Industries Registriert seit: 03.09.2006 Ort: Mettmann Alter: 68 Beiträge: 176 Renommee-Modifikator: 0	Moin, so ein ähnliche Probleme hatte ich auch, bei mir lag es am Nockenwellenrad von der 1000 RX das im Einlass verkehrt angeschraubt war. Ich hatte auch so ein loch zwischen 5000-7000 U/min. Jetzt ist es kaum noch spürbar. Gruss Bernd __________________

09.08.2009, 15:29	#5
ESTEGE2 Angestellter Kawasaki Industries Registriert seit: 08.12.2002 Ort: Waltrop Alter: 61 Beiträge: 183 Renommee-Modifikator: 24	Wie der Rüdiger schon sagt, das liegt an dem Devil Tüv Topf! Hatte genau dasselbe Problem! Fahre jetzt Remus Racing..... Gruß Stephan __________________ Tel: 0176/62925247 Es gibt viel zu essen, schlingen wir es runter!!! Geändert von ESTEGE2 (09.08.2009 um 15:29 Uhr) Grund: Rechtschreibfehler

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09.08.2009, 10:57	#4
Jonas Gast Beiträge: n/a	Mit der originalen 4in2 lief die Dicke aber ohne Probleme . Muß irgend etwas verstellt bzw anders eingestellt werden ( Vergaser ) und wenn ja was und wie ??