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PD -- Motor Probleme und Defekte rund um den Motor

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Alt 24.04.2008, 21:06   #1
Harzpassage
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Standard Öl Lampe,bei 3,4l Öl

hallo liebe gpz gemeinde,nun will ich mich mal vorstellen.

heiße rene und komme aus bayern.seit 6 wochen habe ich eine 88 gpz 900 r,habe das teil schon immer haben wollen.

meine frage nun: öl wechsel mit filter,4 liter rein und dann im forum gelesen das währe eine falsche angabe von kawa,also wieder 600 ml raus.

schauglas kann ich zu meinem nicht sagen,sehe da garnichts,gibt es da ein trick?

so nun leuchtet die öl lampe im untersten drehzahl bereich (standgas)dann geht sie aus.
muss ich doch mehr rein machen??????????????

vielen dank
René
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Alt 24.04.2008, 21:28   #2
mark
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Oilmenge sollte so passen. Würde mal eher den Öldruck überprüfen. Denn nur wenn da genügend ankommt geht die Lampe aus.

Mangelnder Oildruck kann schon an zu geringer Oilmenge liegen jedoch sind 3,4 Liter davon nicht zu wenig.

Grüße, Markus
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"Nnein! Denn ohne diesen Schlüssel können wir nicht aufschließen, was wir nicht haben das es aufschließt. Also was für einen Sinn würde es machen das zu finden, was er aufschließt, was wir nicht haben, ohne zuerst einen Schlüssel gefunden zu haben, der es aufschließt?"
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Alt 24.04.2008, 21:28   #3
Armin
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Moin,

würde das nicht so bestätigen wollen, wenn aber andere Aussgen das bestätigen bzw. negieren wäre ich vorsichtig. Ansonsten ist die Aussage richtig solange sie bestand hat, und nicht widerlegt wurde.
Anderseits würde ich sagen mach etwas mehr rein, falls doch zu viel, eher weniger, ansonsten würde sagen das man über die Ölmenge mal einen eigenen Beitrag eröffnen sollte.
Insgesamt ist bei einer roten Kontrolleuchte immer mehr Vorsicht gegeben. Das Öl in seiner Konsistenz ist natürlich in seiner Gesamtheit ein nicht unerheblicher Faktor, der überhaupt mehr Augenmerk verdient als bisher bedacht.Oft wird das Thema Öl und die anschließende Problematik ins Lächerliche gezogen ohne deren Tragweite zu erkennen. Ich rate dir gut, hier alle relevanten Tipps sehr genau zu befolgen bzw. in anderen Beiträgen und in anderen Themenrubriken gegenzulesen.
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Alt 24.04.2008, 21:30   #4
Harzpassage
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Zitat:
Zitat von mark Beitrag anzeigen
Oilmenge sollte so passen. Würde mal eher den Öldruck überprüfen. Denn nur wenn da genügend ankommt geht die Lampe aus.

Mangelnder Oildruck kann schon an zu geringer Oilmenge liegen jedoch sind 3,4 Liter davon nicht zu wenig.

Grüße, Markus

danke aber dumme frage,wie messe ich den druck und wo?

lg René
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Alt 24.04.2008, 21:33   #5
Harzpassage
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Zitat:
Zitat von Armin Beitrag anzeigen
Moin,

würde das nicht so bestätigen wollen, wenn aber andere Aussgen das bestätigen bzw. negieren wäre ich vorsichtig. Ansonsten ist die Aussage richtig solange sie bestand hat, und nicht widerlegt wurde.
Anderseits würde ich sagen mach etwas mehr rein, falls doch zu viel, eher weniger, ansonsten würde sagen das man über die Ölmenge mal einen eigenen Beitrag eröffnen sollte.
Insgesamt ist bei einer roten Kontrolleuchte immer mehr Vorsicht gegeben. Das Öl in seiner Konsistenz ist natürlich in seiner Gesamtheit ein nicht unerheblicher Faktor, der überhaupt mehr Augenmerk verdient als bisher bedacht.Oft wird das Thema Öl und die anschließende Problematik ins Lächerliche gezogen ohne deren Tragweite zu erkennen. Ich rate dir gut, hier alle relevanten Tipps sehr genau zu befolgen bzw. in anderen Beiträgen und in anderen Themenrubriken gegenzulesen.
noch ein zusatz.....habe 20w40 drin 4t von gastrol,ist so rötlich
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Alt 24.04.2008, 21:39   #6
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Idee



Gug mal hier: PD -- Spezial: Öl !
Da kannst die ganze Nacht Dich schlau lesen.

Und Castrol, nunja, 10 Euro dafür bezahlen das der Name draufsteht.....

Dirk
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Heutzutage auf´m Moppedtreffen: "Schatz, hast Du schon Deine Tabletten genommen?"

Ein Leben ohne ZL ist sinnvoll möglich!

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Alt 24.04.2008, 21:40   #7
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Zitat:
Zitat von Harzpassage Beitrag anzeigen
noch ein zusatz.....habe 20w40 drin 4t von gastrol,ist so rötlich

Moin,

nee Gastrol is nich rötlich, sieht eher wie Lindenblütenhonig aus.
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Alt 24.04.2008, 21:41   #8
Alex
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Um das mal etwas abzukürzen:

3,5Liter ist normal, 3,4 kein Beinbruch. Wenn die Öldruckleuchte im unteren Drehzahlbereich leuchtet ist entweder Deine Pumpe hinüber, Dein Pumpensieb dicht, oder Dein By-Pass-Ventil defekt.

Gruß, Alex
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Verdrängen kann man vieles, wirklich vergessen werden wir nie!!

Thomas, mein Freund... Wir sehen uns wieder!

Geändert von Alex (25.04.2008 um 09:57 Uhr)
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Alt 24.04.2008, 21:41   #9
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Zitat:
Zitat von ZL-Dirk Beitrag anzeigen

Und Castrol, nunja, 10 Euro bezahlen das der Name draufsteht.....

Dirk
Für den Kurs kauf ich nen Faß.
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Alt 24.04.2008, 21:45   #10
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Zitat:
Zitat von Alex Beitrag anzeigen
Um das mal etwas abzukürzen:

3,5Liter ist normal, 3,4 kein Beinbruch. Wenn die Ölwanne im unteren Drehzahlbereich leuchtet ist entweder Deine Pumpe hinüber, Dein Pumpensieb dicht, oder Dein By-Pass-Ventil defekt.

Gruß, Alex
Und der Motor verdammt heiß.
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Gruß Mike





Auch der schlimmste Tag hat nur 24 Stunden !
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Alt 24.04.2008, 21:50   #11
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Zitat:
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Und der Motor verdammt heiß.
Meinst wirklich?
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Alt 24.04.2008, 21:53   #12
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Zitat:
Zitat von Armin Beitrag anzeigen
Meinst wirklich?
Jo, um die Ölwanne zum leuchten zu bringen musst schon
ordentlich einheizen.
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Gruß Mike





Auch der schlimmste Tag hat nur 24 Stunden !
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Alt 24.04.2008, 22:00   #13
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Zitat:
Zitat von Mike Beitrag anzeigen
Jo, um die Ölwanne zum leuchten zu bringen musst schon


hab ich jetzt mit Kaltlichtröhre gemacht, sieht geil aus.
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Alt 24.04.2008, 22:00   #14
Harzpassage
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Zitat:
Zitat von Mike Beitrag anzeigen
Jo, um die Ölwanne zum leuchten zu bringen musst schon
ordentlich einheizen.

ja habe vorher eine runde gedreht um zu sehen ob was tropft,warum geht sie an wenn sie warm ist,werde morgen mal schauen ob es bei kalten motor auch so ist.

aber danke für euer schnelles antworten,ihr seit die besten......
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Alt 24.04.2008, 22:14   #15
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Zitat:
Zitat von Armin Beitrag anzeigen


hab ich jetzt mit Kaltlichtröhre gemacht, sieht geil aus.
Ja dann kühlstse ja auch glei damit ab !
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Alt 24.04.2008, 22:17   #16
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Zitat:
Zitat von Harzpassage Beitrag anzeigen
noch ein zusatz.....habe 20w40 drin 4t von gastrol,ist so rötlich
Rötlich hört sich eher nach Getriebeöl an. Ein klarer Fall für Alex Escher! :s219:

P.S.: Gastrol ist für Sodbrennen. Du meinst vermutlich Castrol...
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Gruss Patrick

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Es ist OK eine Benzinschleuder zu fahren, wenn man damit Puppen aufreißt! --- (Al Bundy)
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Alt 24.04.2008, 22:18   #17
Armin
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Zitat:
Zitat von Patrick Beitrag anzeigen
Ein klarer Fall für Alex Escher! :s219:

Hart aber peinlich.
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Alt 24.04.2008, 22:19   #18
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Zitat:
Zitat von Mike Beitrag anzeigen
Jo, um die Ölwanne zum leuchten zu bringen musst schon
ordentlich einheizen.
Geht nur auf der Brennplatte ohne Öl!
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Gruss Patrick

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Alt 24.04.2008, 22:20   #19
Gerd.
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Ich will auch sofort ne leuchtende Ölwanne haben.................

Mann, was kann ich die blank polieren..............
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Es grüßet ganz herzlich ,der Gerd.

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Eine GPZ kann man nicht behandeln wie ein menschliches Wesen....eine GPZ braucht Liebe !

"Vegetarisch" kommt aus dem indianischen und heißt : " Zu blöd zum jagen"

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Alt 24.04.2008, 22:28   #20
Patrick
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Ich hab das Problem mit Holzleim gelöst. Flüssig machen bei 154C°, entsprechend 0,5 Liter in die Ölwanne laufen lassen und schon stimmt die Füllmenge ruckzuck!
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Gruss Patrick

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Es ist OK eine Benzinschleuder zu fahren, wenn man damit Puppen aufreißt! --- (Al Bundy)
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Alt 24.04.2008, 22:29   #21
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Ich hab das Problem mit Holzleim gelöst.


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Alt 24.04.2008, 22:30   #22
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Aufhören, ich kann nicht mehr..........
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Alt 24.04.2008, 22:47   #23
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Zitat:
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Aufhören, ich kann nicht mehr..........
Viagra
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Alt 24.04.2008, 23:17   #24
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Viagra

Die blauen??
Nee, lass mal, bisher braucht ich immer die weißen, das Gegenmittel !!
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Alt 25.04.2008, 09:59   #25
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aber danke für euer schnelles antworten,ihr seit die besten......
Das spricht dann eher für Pumpe oder By-Pass-Ventil. Je wärmer das Öl, desto dünner isses auch. Ergo kann bei einer ausgeleierten Pumpe dann auch mehr vorbei fließen.

Gruß, Alex
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