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| PD -- Vergaser Probleme und Defekte rund um den Vergaser |
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15.07.2007, 18:27
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#1 |
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stellv. Angestellter
Kawasaki Industries 
Registriert seit: 14.06.2004
Ort: Berlin
Alter: 56
Beiträge: 107
Renommee-Modifikator: 22  |
Hülfä
Nachdem ich den Konstrukteur unserer Möhre mehrfach mit Flüchen belegt habe und mir gewünscht habe, daß er bei der 900er sein leben lang täglich 20x die Versager ein- und wieder einbauen muss, wende ich mich an euch. Ich weiss beim besten Willen nicht mehr in welcher Reiherfolge und Ausrichtung die Gummis zwischen Lufikasten und Versager eingebaut werden müssen, damit das ganze auch wieder zusammenpasst. Das orig. WHB schweigt sich da leider auch aus.
Gruß vom verzweifelten Jens
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  „Der Hauptunterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte und etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, daß sich bei allem, was unmöglich kaputtgehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise herausstellt, daß es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann.“ Douglas Adams |
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15.07.2007, 18:41
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#2 |
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Chefchauffeur
Kawasaki Industries 
Registriert seit: 24.05.2006
Ort: Haag in Oberbayern
Alter: 51
Beiträge: 664
Renommee-Modifikator: 20  |
auf 2 und 4, sowie auf 1 und 3 gehören die gleichen...mehr fällt mir grad net ein
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_______________________________________________ Grade als er grade war, brach er ab, was schade war...  -> Die Stimmen sagen, ich darf selbst entscheiden....  "Kei Frau, kei 'gschrei" <Bob Marley> "Was hast du dein Bein auch da, wo ich rüberfahre?" <Diego Maradona> |
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15.07.2007, 18:54
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#3 |
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Chef
Kawasaki Industries Registriert seit: 01.11.2004
Beiträge: 1.127
Renommee-Modifikator: 29  |
Schau mal
Hai,
schau dir bei den Gummis die Seite an die in den Luftfilter kommt. Da ist eine Abflachung die zum zentrieren der Gummis dient. Gruß Oliver |
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