750 R in den Müll?

[turbolazi]

So da hab ich den Mist:
Habe sie heute gestartet.Nimmt kein Gas an.Dann habe ich gesehen das Öl fenster bis oben voll ist.Also etwas Öl ablassen.Dann wieder laufen lassen-relativ gut.Gang rein-geht aus.Guck ins Ölfenster-wieder voll bis oben.
Diagnose meinerseits: Motor defekt.Benzin im Öl.Also: wegschmeissen!
Scheine momentan nicht vom Glück geküsst zu werden.
Der Kwa-Gott mag mich nicht mehr.
Grüße
Turbo

[stranaz]

Hast Du vorher einen Olwechsel gemacht?
Das gleiche hatte ich nämlich auch und habe mir sagen lassen, das sei die luft aus dem Ölfilter.
Stimmte auch.
Das sie ausgeht, könnte doch auch am Seitenständerschalter liegen, oder?
Riecht das Öl denn überhaupt nach Benzin?
Wenn ja, musste mal Deinen Vergaser sauber machen und die Schwimmernadeln wechseln.
Wegschmeißen gibt es nicht.

[Micha]

Hi,

wenn du sie wegschmeisst, dann mach ich dir die Müllabfuhr :-).

Habe gerade eine mit 6jahren Standzeit in der mache.....

1. Ölwexl
2. Schauen, ob die Vergaser süffen. Wenn du zuviel Öl hattest und selbiges nach Benzin stinkt, dann haben sich eher deine Schwimmernadeln als die Kolbenringe verabschiedet.
3. Nicht weiter anlassen, bevor diese 2 Sachen erledigt sind. Das Benzin, das aus den Vergasern evtl in den Zylinder läuft wäscht dir den Ölfilm weg.

Grüsse,

Micha

Zitat von stranaz

Hast Du vorher einen Olwechsel gemacht?
Das gleiche hatte ich nämlich auch und habe mir sagen lassen, das sei die luft aus dem Ölfilter.
Stimmte auch.
Das sie ausgeht, könnte doch auch am Seitenständerschalter liegen, oder?
Riecht das Öl denn überhaupt nach Benzin?
Wenn ja, musste mal Deinen Vergaser sauber machen und die Schwimmernadeln wechseln.
Wegschmeißen gibt es nicht.

Einspruch euer Ehren... Ist ne Turbo... hat keine Vergaser sondern Injection... Und zweites, zu viel 710 ist anders als Blaeschen im Fenster... Und was das sein koennte, weiss ich nicht... Bin beim inj etwas zu bloed...

Klugsches.... ende.

Vielleicht kannst du da was erkennen...

[stranaz]

Zitat von Marc_T.

Einspruch euer Ehren... Ist ne Turbo... hat keine Vergaser sondern Injection... Und zweites, zu viel 710 ist anders als Blaeschen im Fenster... Und was das sein koennte, weiss ich nicht... Bin beim inj etwas zu bloed...

Klugsches.... ende.

Konnte ich nicht wissen.
Ich habe gerade erst in seinem Profil gesehen, daß er ne Turbo hat.
Im Prinzip müsste es aber vergleichbar sein, nur das dann keine Schwimmernadel hängt, sondern eine Einspritzdüse bzw. die Einspritzpumpe defekt ist.
Ist nur so ne Vermutung von mir aber Suchen und vermuten ist alle mal besser als Wegschmeißen.

[Patrick]

Zitat von turbolazi

Der Kawa-Gott mag mich nicht mehr.
Grüße
Turbo

Der mag dich schon noch, aber glaub eher deine Verkäufer nicht mehr

Lass mal das Öl raus, dann siehst schon ob da zuviel drin ist und wie die Konsistenz ist...

[Rüdiger]

Zitat von Marc_T.

Einspruch euer Ehren... Ist ne Turbo... hat keine Vergaser sondern Injection... Und zweites, zu viel 710 ist anders als Blaeschen im Fenster... Und was das sein koennte, weiss ich nicht... Bin beim inj etwas zu bloed...

Klugsches.... ende.

Klugscheissmodus an: Turbolazi spricht von einer GPZ750R, nicht von seiner Turbo. Vergaser hat da seine Berechtigung. Die 750R war ein Teileträger

Modus aus.

Rüdiger

Zitat von Rüdiger

Klugscheissmodus an: Turbolazi spricht von einer GPZ750R, nicht von seiner Turbo. Vergaser hat da seine Berechtigung. Die 750R war ein Teileträger

Modus aus.

Rüdiger

Jau... Danke... hab wies aussieht meine klappe zu schnell geoeffnet...

[Rüdiger]

Tja, so spiel das leben eben

Rüdiger

[stranaz]

Klugscheissermodus an oder aus, ist doch völlig Banane!

Die Hauptsache ist doch, daß ihm geholfen wird.
Meiner Meinung ist es nur von Vorteil wenn sich soviele wie möglich, soviele Gedanken wie möglich machen.

[Patrick]

Zitat von Marc_T.

Jau... Danke... hab wies aussieht meine klappe zu schnell geoeffnet...

Aber immerhin ein paar brauchbare Bilder dazu geliefert

[Mike]

Zitat von Marc_T.

Jau... Danke... hab wies aussieht meine klappe zu schnell geoeffnet...

So was passiert schon mal, wenn an schnell helfen will.

@Norbert

Ich würde auch erst mal das 710 ablassen und schauen.
Und net gleich die Flinte ins Korn werfen,
das passt nicht zu nem GPZler.

[green spirit]

Mooooment, für eine Ferndiagnose braucht es etwas mehr Input.

Wann geht der Motor aus, beim einlegen des Ganges, oder beim Anfahren wenn die du die Kupplung kommen lässt.?

Mach dir mal wegen dem Öl im Moment keine Gedanken, so schnell kann der Saft da gar nicht ins Öl laufen, da müsste es aber dann mächtig nach Sprit stinken.
Könnte wie hier schon gesagt die Luft aus dem Filter sein, oder das Öl Schäumt etwas auf. Zudem hat erwärmtes Öl auch mehr Volumen.

[turbolazi]

Zitat von Marc_T.

Einspruch euer Ehren... Ist ne Turbo... hat keine Vergaser sondern Injection... Und zweites, zu viel 710 ist anders als Blaeschen im Fenster... Und was das sein koennte, weiss ich nicht... Bin beim inj etwas zu bloed...

Klugsches.... ende.

Nein. ist keine Turbo.Gibt ja auch menschen die mehrere Moppeds haben.
Gruß
Turbo

[turbolazi]

Ausgegangen ist sie schon beim Gang einlegen( hat auch etwas gehakt).Ansonsten lief sie früher eigentlich nur mit Vollgas überhaupt.Das war gestern schon besser.Leerlauf gut.Keinerlei Qualm.Gas nimmt sie schlecht an, aber eben gestern immerhin mit etwas tricksen dann doch.Das bißchen Öl, was ich abgelassen habe sah eigentlich sehr gut aus.Und Benzin habe ich nicht gerochen.
Bin ja mit Pausen schon seit zwei Jahren an dem Bock.Und ich hatte vor einem Jahr Vergaser ausgebaut,gereinigt und neue Schwimmernadeln montiert.
Gruß
Turbo

[Mike]

Zitat von turbolazi

Und ich hatte vor einem Jahr Vergaser ausgebaut,gereinigt und neue Schwimmernadeln montiert.
Gruß
Turbo

Moin Norbert,
mag sein das ich falsch liege.
Aber wenn das so lange her ist, bringt das auch net viel.
Gerade beim stehen gammelt der Rödel ja.
So lange die Kiste rennt gibt es ja bis auf Rost (Schmutz) im Tank eigentlich keine Probs.

Da wirst wohl noch mal ran müssen.

[Micha]

Na wenns keine Turbo ist, dann kann ich vielleicht wieder mitreden :-).

Ich fasse mal zusammen:
- Keine Leistung
- Nimmt schlecht Gas an
- evtl zuviel Öl, welches aber nicht nach Sprit stinkt

Dazu fällt mir ein:
- Unterdrucksystem checken. Bei mir wars der Schlauch zwischen Vergaser und Tank, sowie die Verschlussnippel an den Vergasern parallel zu diesem Schlauch.
- Nebenluft checken ->mit Starpilot oder Bremsenreiniger sparsam die Gummis absprühen. Die Drehzahl darf dabei nicht steigen. Nicht auf den Luftfilterkasten sprühen (klar).
- Membranen checken
- Vergaser reinigen, bei der Gelegenheit schauen, ob Rostpartikel in der Schwimmerkammer sind, wenn ja -> Tank renovieren.
- Syncen!
- Ganz banal: Kerzen tauschen

Überprüf mal, ob die Chokenippel am Vergaser sich paralell bewegen.

- zuviel Öl kann ich mir nicht vorstellen, das Schauglas ist eigentlich nur gut um zu sehen, ob noch Öl da ist. Wenn du Gas gibst ist das Ding leer und je nach 4tel Grad Neigung änderd sich der Stand darin eh dauernd.
Öl vermehr sich nicht :-), wenn die Brühe gut ausschaut, dann passt das. Öl sieht nie gut aus, wenn es mal 200km gefahren wurde, dann sieht man das bereits.
Du kannst die Brühe mal komplett aus beiden Ablasschrauben ablassen und befülle das Ding mit der richtigen Ölmenge laut WHB. Wenn das abgelassene Öl gut ausschaut, dann darfst du es gerne wieder verwenden.

Wenn der Motor brummt, wenn auch schlecht, dann funktioniert das Teil. Wenn sie einmal Zünden kann, dann kann sie das immer wieder :-). Nicht die Flinte ins Korn werfen, du wirst sehen, das ist nur ne Kleinigkeit. Geh die standard Sachen durch, die bei längerer Standzeit auftreten. Ich bin mir fast sicher, dass damit das Problem behoben ist.

Viel erfolg!!
Micha

[green spirit]

Moin,

Das mit dem Gang braucht dich jetzt nicht mehr weiter zu beschäftigen, da hat wohl die Kupplung nicht getrennt. Ist aber normal, und nach langer Standzeit kann das schon mal vorkommen.

Dein Problem liegt höchstwahrscheinlich in den Vergasern bzw Kraftstoffversorgung.
Also nochmal ausbauen, nachsehen wie die Membranen aussehen, sind die weich oder verhärtet.? Risse.?
Schau dir auch mal die Leerlaufdüsen an, die sind so Fein, dass man einen freien Durchgang mit blosem Auge nur schwer erkennen kann.
Eventuell sind die vieleicht von schlechtem Benzin während der Standzeit angegriffen worden, und unbrauchbar. Sowas hatte Ich bei mir schon mal.


Gruss