Mysteriöser Federteller

[Infocalypse]

Ahoi,
mal fix eine Frage, du mit einem kompetenten ja/ nein aus der Welt geschafft ist.
Ich bin gerade dabei meine Gabel (Antidive, also Pre-A7) zu überholen.
Nun wird das Öl eingefüllt (und der Ölstand gemessen), wenn - laut meiner Werkstatthandbücher - weder Feder noch Federteller in der Gabel sind.
Leider ist in meinen Gabelbeinen kein Federteller (auch in den WHBs ist keiner eingezeichnet).
Wenn ich den "Bolzen" ab habe sind ohne weiteres nur noch die Gabel und das darunterliegende Ventil herauszuziehen.
Ist das Ventil unter der Feder der ominöse Federteller?

Ich danke schonmal
Gruß,
Matthias

[Pilot]

Zitat von Infocalypse

Ist das Ventil unter der Feder der ominöse Federteller?

Ich danke schonmal
Gruß,
Matthias

Vergiß den ominösen Federteller.... Das Ding da unten was Du geschrieben hast ist das Hub - Regulierventil und das ist beim Öl einfüllen drin....
Zuverlässiger beim Gabelöl einfüllen (Füllstand) ist sowieso ein Auffüllen nicht wie im Werkstatthandbuch angegeben im voll ausgefederten Zustand sondern mit einer verbleibenden Luftkammer im voll bis auf Anschlag eingefederten Zustand.....
Ganz zusammengeschoben verbleibende Luftkammer oben rund 120 - 140 mm (dabei gilt je kleiner die Luftkammer desto strammer die Dämpfung da weniger Luft drüber ist die sich verdichten kann) und dann paßt das.... Wichtig eben das beide Seiten gleiches Niveau haben.....
Oft genug Gabel ein und ausfahren damit keine Luftblasen mehr unten drin sind..... Ich spanne den jeweiligen Gabelhol besser natürlich beide immer in der oberen Position mit einem Spanngurt fest (geht so halt besser wenn man alleine arbeitet) und Fülle dann entsprechend bis zum gewünschten Niveau (siehe oben) die beiden Holme auf....
Danach Spanngurte ab und die Federn wieder rein und das ganze wieder zusammen bzw. zuschrauben.... schon funzt das alles wieder richtig.....

Zitat von Pilot

Vergiß den ominösen Federteller.... Das Ding da unten was Du geschrieben hast ist das Hub - Regulierventil und das ist beim Öl einfüllen drin....
Zuverlässiger beim Gabelöl einfüllen (Füllstand) ist sowieso ein Auffüllen nicht wie im Werkstatthandbuch angegeben im voll ausgefederten Zustand sondern mit einer verbleibenden Luftkammer im voll bis auf Anschlag eingefederten Zustand.....
Ganz zusammengeschoben verbleibende Luftkammer oben rund 120 - 140 mm (dabei gilt je kleiner die Luftkammer desto strammer die Dämpfung da weniger Luft drüber ist die sich verdichten kann) und dann paßt das.... Wichtig eben das beide Seiten gleiches Niveau haben.....
Oft genug Gabel ein und ausfahren damit keine Luftblasen mehr unten drin sind..... Ich spanne den jeweiligen Gabelhol besser natürlich beide immer in der oberen Position mit einem Spanngurt fest (geht so halt besser wenn man alleine arbeitet) und Fülle dann entsprechend bis zum gewünschten Niveau (siehe oben) die beiden Holme auf....
Danach Spanngurte ab und die Federn wieder rein und das ganze wieder zusammen bzw. zuschrauben.... schon funzt das alles wieder richtig.....

Allles soweit korrekt bis auf die Maßangabe, 110 bis 130 mm sind die Werte, die zutreffen

[Infocalypse]

110-130 bei der AVDS Gabel? Sicher?!
Wenn ich nach Handbuch 362mm bei ausgefahrener Gabel lasse, sind es bei eingefahrener Gabel noch ~160mm
Nicht, dass ich keine sportliche Einstellung haben will....

€ oder ist das, um die weggefallene Luftunterstützung auszugleichen?
Ich sollte vllt auch erwähnen, dass jetzt Wirth-Federn reinkommen.

[Pilot]

Zitat von Infocalypse

110-130 bei der AVDS Gabel? Sicher?!
Wenn ich nach Handbuch 362mm bei ausgefahrener Gabel lasse, sind es bei eingefahrener Gabel noch ~160mm
Nicht, dass ich keine sportliche Einstellung haben will....

€ oder ist das, um die weggefallene Luftunterstützung auszugleichen?
Ich sollte vllt auch erwähnen, dass jetzt Wirth-Federn reinkommen.

Bei meinen White Power Federn die sogar noch etwas dicker Federstärke/Drahtstärke (ca.0,5 mm dicker) wie Orginal haben war die Angabe sogar nur 120 mm zusammengeschoben (hab ich ne ganze Weile mit 120 mm gefahren und funktionierte einwandfrei..

[Infocalypse]

Alles klar, dann danke euch beiden

Hab jetzt 130mm, was wenn ich mir die schon jetzt vorhandenen Löcher auf unseren Straßen angucke, sicher sinnvoll ist