|
|
|||||||
| PD -- Motor Probleme und Defekte rund um den Motor |
 |
|
|
Themen-Optionen | Thema durchsuchen | Ansicht |
18.09.2009, 15:19
|
#1 |
|
Ninja Defcon 4
Registriert seit: 25.04.2003
Ort: Bioenergiedorf Jühnde
Beiträge: 3.273
Renommee-Modifikator: 33   |
Unterschiede Pleuel 900R / 1000RX
Hab gerad mal ein bischen im WHB der RX gestöbert. Da ich u.a 2 RX-Motoren im Keller liegen habe und mal ein paar Daten verglichen habe ist mir bei den Pleuels (Pleulen?) folgender Unterschied aufgefallen:
im Gegensatz zum 900R-Pleuel (WHB A1) soll beim RX-Pleuel die obere Lagerschale mit Fett eingesetzt und die Pleuelschrauben ersetzt werden, da dies Dehnschrauben sind. Kann das jemand bestätigen oder dementieren? Gruß Michael
__________________
 There is no Place like 127.0.0.1! Alle 11 Minuten wird ein normaler Mensch zum Arschloch |
|
|
|
18.09.2009, 15:23
|
#2 |
|
Ninja mit Eichenlaub
Registriert seit: 02.11.2006
Ort: Bangkok
Alter: 45
Beiträge: 2.261
Renommee-Modifikator: 24  |
Deine Frage kann ich nicht beantworten, aber die RX und 900r Pleuel haben def. verschiedene Teilenummern ...
__________________
Man sollte sich die Ruhe und Nervenstärke eines Stuhles zulegen. Der muss auch mit jedem Arsch klar kommen  Ich habe visuellen Tinnitus, ich sehe nur Pfeifen www.sebastian-fittges.de |
|
|
|
|
18.09.2009, 15:26
|
#3 |
|
Ninja Defcon 4
Registriert seit: 25.04.2003
Ort: Bioenergiedorf Jühnde
Beiträge: 3.273
Renommee-Modifikator: 33 |
Ist klar, 1,5mm kürzer das RX-Pleuel, da 3mm mehr Hub. Aber das macht den Kohl auch nicht fett. Ich weiss aber, daß z.B. der ZRX-Motor Dehnschrauben fürs Pleuel hat, allerdings nicht warum. Vielleicht ist der Hinweis auf den notwendigen Austausch im 900R-WHB einfach nur vergessen worden?
Mal sehen was noch kommt.... Michael
__________________
There is no Place like 127.0.0.1! Alle 11 Minuten wird ein normaler Mensch zum Arschloch |
|
|
|
|
18.09.2009, 18:38
|
#4 |
|
Junior Sexgott
Registriert seit: 05.06.1999
Ort: Hamburg
Alter: 60
Beiträge: 5.642
Renommee-Modifikator: 44  |
Ne, ist nicht vergessen worden. Bei der 900R muß die Pleulschraube eben nicht getauscht werden.
Auch bei der RX kann man das Ausmessen ob die getauscht werden muß. Ich hatte die damals nicht getauscht und bin noch 40Tkm mit dem RX gefahren bis ich den weiter verkauft habe Rüdiger
__________________
 |
|
|
|
|
18.09.2009, 20:17
|
#5 | |
|
Administrator
Forum Sponsor 2024 [★★★★]  
Registriert seit: 01.01.1999
Ort: Rottenburg am Neckar
Alter: 63
Beiträge: 9.511
Renommee-Modifikator: 10 |
Zitat:
__________________
Gruss Patrick Agent Woisch - Yellow Skull Schwadron Rottenburg a.N. Es ist OK eine Benzinschleuder zu fahren, wenn man damit Puppen aufreißt! --- (Al Bundy) -------------------------------------------------------------------------
    |
|
|
|
|
|
18.09.2009, 20:30
|
#6 |
|
Gast
Beiträge: n/a
|
Die sind abernicht länger die Pleuels, oder täusch mich da?? Ich denk die Kurbelwelle hat nen etwas größeren Hub.
|
|
|
|
| Themen-Optionen | Thema durchsuchen |
| Ansicht | |
|
|
Ähnliche Themen
|
||||
| Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
| 1000RX vs 900R | MK3 | UT -- Motor, Vergaser und Kühlsystem | 18 | 23.08.2019 07:38 |
| Motorrumpf Unterschiede 900R - 1000RX | Matze_Berlin | PD -- Motor | 7 | 02.04.2010 13:22 |
| Unterschiede 900R - 1000RX | mad1987 | UT -- Spezial: Schwinge? Felgen? Breiter !!! | 23 | 09.03.2008 12:38 |
Linear-Darstellung
