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| PD -- Motor Probleme und Defekte rund um den Motor |
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#1 |
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Arbeiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 10.07.2020
Ort: Bad Hersfeld
Alter: 57
Beiträge: 65
Renommee-Modifikator: 0 ![]() |
Wie in der Überschrift zu lesen fühlt sich meine 900r im Drehzahlbereich zwischen 4000 bis etwa 6500 recht müde an. Darunter hat sie gut Kraft, ab etwa 7000 U/Min geht sie auch mit Sozia brachial vorwärts.
Sie spingt auch warm und kalt perfekt an. Es ist eine Devil 4 in 1 Anlage verbaut. Ich muss dazu sagen, daß ich die Vergaser Leerlaufgemischeinstellung nur auf Standard eingestellt und so synchronisiert habe, also noch keine Feineinstellung über die Drehzahl Absink Methode. Kann das allein die Kraftlosigkeit im mittleren Drehzahlband erklären? Sie riecht auch etwas nach Sprit im Stand an der Ampel.
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#2 |
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Arschloch der Herzen
Registriert seit: 25.09.2007
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Beiträge: 1.871
Renommee-Modifikator: 22 ![]() ![]() ![]() |
Tüv oder Hurra-Tüte der Devil verbaut ?
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"Ich wusste nicht, daß man Liebeskugeln langsam rauszieht.
Und habe meine Freundin wie eine Motorsäge gestartet." (Matthias, 34) |
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#3 |
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Arbeiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 10.07.2020
Ort: Bad Hersfeld
Alter: 57
Beiträge: 65
Renommee-Modifikator: 0 ![]() |
Devil ist im Brief und Schein ordnungsgemäß mit der TPSI am Endtopf eingetragen
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#4 |
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Arschloch der Herzen
Registriert seit: 25.09.2007
Ort: West-Berlin
Beiträge: 1.871
Renommee-Modifikator: 22 ![]() ![]() ![]() |
Dann ist es normal.
Meine Devil kostete mich über 15PS an einer ZZR1100, wird bei der 900R nicht anders sein.
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"Ich wusste nicht, daß man Liebeskugeln langsam rauszieht.
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#5 |
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Arbeiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 10.07.2020
Ort: Bad Hersfeld
Alter: 57
Beiträge: 65
Renommee-Modifikator: 0 ![]() |
Alles klar, vielen Dank.
Original AGA hab ich schon liegen. Dann kommt die wohl vor der nächsten Saison drauf.
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