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| PD -- Kühlsystem Probleme und Defekte rund ums Kühlsystem |
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Themen-Optionen | Thema durchsuchen | Ansicht |
28.06.2006, 10:35
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#1 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Mein Motor ist nimmer warm..
Hallo.
Leider ist mein Deutch nicht sehr gut, aber vielleicht verstehen Sie Englisch? The temperature meter always show a cold engine, even when the cooling fan is on. Do you think it is the SENSOR or the INSTRUMENT (meter) thas it the problem? You can answer in (easy understandable) german if you like..! |
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28.06.2006, 10:53
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#2 |
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Senior Sexgott
Forum Sponsor 2024 [★★] 
Registriert seit: 05.11.2001
Ort: Schulenburg
Alter: 50
Beiträge: 6.245
Renommee-Modifikator: 39     |
Hello,
you can check this yourself. You can put the yellow cable behind the engine on the water-cooling system over your carburators on ground ( frame ) . Then must the instrument go to " hot-engine", if your key stands on ingnition-on. If the instrument shows cold too, look at the fuses and cables, you have power. If this all okay your meter ist defect. bye, alex
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  Verdrängen kann man vieles, wirklich vergessen werden wir nie!! Thomas, mein Freund... Wir sehen uns wieder! |
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28.06.2006, 12:07
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#3 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Danke sehr!! That was a good tip!! Will check it out this afternoon..
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03.05.2008, 23:14
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#4 |
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Aushilfe
Kawasaki Industries 
Registriert seit: 23.03.2008
Ort: Günzburg
Alter: 55
Beiträge: 29
Renommee-Modifikator: 0 |
Servus,hallo an alle.....kann mir einer das genau übersetzen,da meine anzeige auch nicht hoch geht und mein englisch sehr schlecht ist.
danke rene |
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04.05.2008, 12:21
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#5 | |
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Ninja Defcon 4
Registriert seit: 25.08.2006
Ort: Wegberg-Arsbeck
Alter: 57
Beiträge: 3.143
Renommee-Modifikator: 30 |
Zitat:
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04.05.2008, 12:21
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#6 |
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Senior Sexgott
Forum Sponsor 2024 [★★]
Registriert seit: 05.11.2001
Ort: Schulenburg
Alter: 50
Beiträge: 6.245
Renommee-Modifikator: 39 |
Kein Thema nich... Der Sensor für die Anzeige sitzt über dem Vergaser im Thermostgehäuse nach hinten raus. Das Kabel davon ist gelb. Zündung an, das Kabel auf Masse halten, dann sollte die Anzeige voll ausschlagen. Das Ganze bitte nur so kurz, wie möglich, weil es nicht gut für das Instrument ist. Wenn dann nix kommt, kannst Du anfangen, den Fehler in der Stromversorgung un/oder der Kabelage zu suchen. Oder aber probeweise, wenn vorhanden, ein anderes Cockpit zu montieren.
Ich weiß ja nicht, wie gut Deine Bastel- und Stromkenntnisse sind. Gruß, Alex
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